Category Blog

Détails: Publié le 10 septembre 2020

Citroën va lancer une nouvelle berline C5 en 2021,

- Citroën (filiale du groupe PSA) avait supprimé son modèle C5 de sa gamme en 2017, après en avoir produit 1,5 million d’exemplaires depuis l’origine du modèle en 2001. Il y a donc un parc de Citroën C5 encore conséquent en Europe et plus récemment en Chine. Cette berline de segment D aura donc une héritière, puisque le constructeur a annoncé la présentation d’une toute nouvelle C5 fin 2021, en vue d’une commercialisation début 2022.

- Ce nouveau modèle qui devrait être fabriqué à Mulhouse aux côtés des Peugeot 508 et DS 7 Crossback devrait adopter la plateforme eVMP dévoilée durant l’été 2020, plateforme qui permet d’utiliser à la fois un moteur thermique, un moteur hybride ou un moteur 100% électrique sur la même base.

- Les Peugeot 508 et DS 7 Crossback devront attendre leur prochaine génération pour être équipées de cette nouvelle plateforme que devraient inaugurer les futures Peugeot 308, Opel Astra, Peugeot 3008 et Opel Grandland. A noter d’ailleurs que la future Peugeot 308 prévue pour 2021 sera fabriquée sur le site de Mulhouse, aux côtés de la C5, alors que précédemment elle était produite sur le site de Sochaux. Actuellement, il existe un modèle C5 Aircross dans la gamme Citroën, qui est un SUV dérivé du Peugeot 3008. C’est aujourd’hui le modèle le plus haut de gamme de la marque en attendant la future berline C5.

- La difficulté pour Citroën sera de bien différencier cette C5 de l’ensemble des modèles de la marque DS plutôt située dans le haut de gamme également. On observera notamment si la nouvelle C5 cannibalise les ventes de la DS 9.

Contact us: info@inovev.com

Lire la suite... Citroën will launch its new C5 sedan in 2021

Détails: Publié le 10 septembre 2020

Parmi les 10 voitures les plus vendues en France, 3 sont fabriquées en France,

- Les constructeurs français ont beaucoup délocalisé leur production automobile vers l’Espagne, l’Europe de l’Est et le Maroc au cours de ces vingt dernières années.

- Les modèles qui ont été délocalisés ont surtout été des modèles des segments inférieurs (segments A et B) plus difficiles à rentabiliser selon les dires de Renault et PSA, mais pourtant il est paradoxal de constater que Nissan produit sa Micra (segment B) en France et que Toyota produit sa Yaris (segment B) en France.

- Sur les dix voitures les plus vendues en France en 2020, seulement trois sont fabriquées en France : la Peugeot 3008 (septième vente), la Renault Zoé (neuvième vente) et la Toyota Yaris (dixième vente).

- Les plus grosses ventes viennent de l’étranger : la Renault Clio (première vente) vient de Turquie et de Slovénie, la Peugeot 208 (deuxième vente) vient de Slovaquie, la Citroën C3 (troisième vente) vient de Slovaquie, la Renault Captur (quatrième vente) vient d’Espagne, la Peugeot 2008 (cinquième vente) vient d’Espagne, la Dacia Sandero (sixième vente) vient du Maroc et de Roumanie, la Renault Twingo (huitième vente) vient de Slovénie.

- Au total, 82% des voitures particulières vendues en France sont importées de l’étranger ou 77% des véhicules si l’on inclut les véhicules utilitaires légers.

Contact us: info@inovev.com

Lire la suite... Among the 10 best-selling cars in France, 3 are produced in France

Détails: Publié le 10 septembre 2020

Mercedes lancera le SUV 100% électrique EQB (segment C) en 2021,

- Après l’EQC (SUV de segment D lancé en 2019) et l’EQV (monospace de segment E lancé en 2020), Mercedes a annoncé commercialiser les EQA (SUV de segment C), EQE (SUV de segment E), EQS (berline de segment F) en 2021, auxquels s’ajoutera l’EQB (SUV de segment C) dérivé du SUV GLB lancé en 2019 dont la fabrication s’effectue – rappelons-le – au Mexique.

- La construction de la gamme 100% électrique de Mercedes est donc en train de se réaliser, et six modèles différents seront donc proposés à la clientèle à la fin de l’année 2021, dont quatre SUV, un monospace et une berline. Le constructeur de Stuttgart a donc clairement privilégié le choix du SUV pour étendre sa gamme de véhicules électrique.

- L’EQB n’est pas promis à de gros volumes de ventes (probablement autour de 25 000 unités par an), ce qui implique que l’ensemble de la gamme EQ de Mercedes sera très marginale dans l’ensemble de la production de la marque. En additionnant les volumes estimés par Inovev par chacun de ces six modèles, on parvient en effet à un volume total de 85 000 unités par an avant 2025, soit seulement 3,5% de l’ensemble de la production de Mercedes.

- Mercedes aborde donc ce marché du véhicule électrique avec la même stratégie que pour les autres marchés qui ce sont développés ces dernières décennies, tels que le marché des SUV. Le constructeur allemand se développe d’abord par les segments supérieurs et les véhicules à plus fortes valeurs ajoutées (SUV, segment F) avant de s’étendre progressivement dans le futur aux segments inférieurs.

Contact us: info@inovev.com

Lire la suite... Mercedes to launch the EQB SUV (C-segment BEV) in 2021

Détails: Publié le 10 septembre 2020

Parmi les 10 voitures les plus vendues en Allemagne, 6 sont fabriquées en Allemagne,

- Les constructeurs allemands ont moins délocalisé leur production automobile vers les pays étrangers au cours de ces vingt dernières années, que d’autres pays comme la France.

- Même si certains modèles de segments supérieurs sont produits en dehors d’Allemagne (Audi Q7/Q8 in Slovaquie, Mercedes GLE aux USA, Audi Q5 au Mexique…), ce sont surtout les modèles de segments inférieurs (A et B) qui sont produits en dehors d’Allemagne (comme pour la France), à savoir les Volkswagen Up, Volkswagen Polo, Volkswagen T-Cross, Volkswagen T-Roc, Audi A1 ou Opel Corsa.

- Sur les dix voitures les plus vendues en Allemagne en 2020, six sont fabriquées en Allemagne : la Volkswagen Golf (première vente), la Volkswagen Tiguan (deuxième vente), la Ford Focus (troisième vente), la Volkswagen Passat (quatrième vente), la BMW Série 3 (cinquième vente), la Mercedes Classe C (neuvième vente). Les plus grosses ventes viennent donc de la production locale, à la différence de la France.

- Les quatre modèles en provenance de l’étranger sont essentiellement des modèles de segment B : la Volkswagen Polo (sixième vente) vient d’Espagne, la Volkswagen T-Roc (septième vente) vient du Portugal, l’Opel Corsa (dixième vente) vient d’Espagne.

- S’ajoute à ces trois modèles importés de segment B la Skoda Octavia (huitième vente) qui vient de la République tchèque.

- Au total, 63% des voitures particulières vendues en Allemagne sont importées de l’étranger, alors qu’en France ce chiffre atteint 82%. Ce chiffre est toutefois en progression car les constructeurs comme Audi, BMW et Mercedes augmentent progressivement leurs délocalisations, notamment vers la Hongrie et les Pays-Bas.

Contact us: info@inovev.com

Lire la suite... Among the 10 best-selling cars in Germany, 6 are produced in Germany

Détails: Publié le 21 août 2020

Registrations

Les ventes mondiales de voitures 100% électriques et hybrides Plug-In au premier semestre 2020,

- Les ventes mondiales de voitures 100% électriques et hybrides rechargeables ont représenté 950 076 unités sur le premier semestre 2020, en hausse de 4,1% par rapport au premier semestre 2019, dans un marché mondial en forte baisse (-26% environ). L’Europe a représenté 42% des ventes et la Chine 38%, loin devant les Etats-Unis (14%) et le Japon (2%).

- Par marques, Tesla devance largement tous ses concurrents, avec 179 050 ventes. Suivent Volkswagen (62 414 unités), BMW (58 883 unités), BYD (57 482 unités), Roewe (43 639 unités), Renault (38 848 unités), Volvo (36 594 unités), Mini (34 875 unités), Hyundai (33 507 unités) et Kia (30 224 unités). Ces 10 marques représentent 60% des ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables dans le monde.

- Par groupes, Tesla est encore leader (179 050 unités), devant Volkswagen (99 341 unités), BMW (93 758 unités), Renault-Nissan (84 501 unités), Hyundai-Kia (63 731 unités) et BYD (57 482 unités). Ces six groupes représentent 60% des ventes de voitures électriques et hybrides rechargeables dans le monde. Les constructeurs chinois ont beaucoup décliné, en raison à la fois d’une contraction du marché des BEV-PHEV en Chine et d’un report d’une partie de la demande vers Tesla en Chine même.

- Par modèles, la Tesla Model 3 domine largement le classement, avec 142 346 ventes, suivie des Renault Zoé (37 154 unités), Nissan Leaf (23 867 unités), VW e-Golf (21 165 unités), BYD Qin (20 990 unités), BMW Série 5 PHEV (20 586 unités), Hyundai Kona EV (19 286 unités), Mitsubishi Outlander PHEV (18 531 unités), Audi E-Tron (17 592 unités) et VW Passat PHEV (15 670 unités).