Beijing Motor Show Auto China 2026: VW-Gruppe - Porsche

Abgebildetes Fahrzeug

Porsche Cayenne EV: SUV im E-Segment / BEV
Erwartetes jährliches Absatzvolumen in China: Zwischen 5.000 und 10.000 Einheiten
Marke hergestellt in Deutschland
 

Kontext

Auf der Beijing Motor Show 2026 wird der Porsche Cayenne Electric SUV, eines der leistungsstärksten SUVs in der Geschichte des Automobils, erstmals präsentiert.
Porsche (die Luxus-Sportwagenmarke des Volkswagen-Konzerns) kämpft seit Jahren mit Schwierigkeiten in China. Die Fahrzeuge werden nicht in China produziert, sondern aus Europa (Deutschland und der Slowakei) importiert. Die Verkaufszahlen sind seit 2021 aufgrund der Konkurrenz chinesischer Premiumhersteller, die nahezu die gleiche Qualität zu deutlich niedrigeren Preisen anbieten, stetig gesunken.
Von 95.671 in China im Jahr 2021 verkauften Fahrzeugen setzte Porsche im Jahr 2022 93.286, im Jahr 2023 79.283, im Jahr 2024 56.887 und im Jahr 2025 41.938 Fahrzeuge ab. Der Rückgang der Verkaufszahlen ist erheblich (-56 % in vier Jahren).
Auf einem stark elektrifizierten chinesischen Markt (29 % BEVs im ersten Quartal 2026) haben der elektrische Porsche Taycan und Macan nicht den erwarteten Erfolg erzielt, und die Markteinführung des Cayenne Electric im Jahr 2026 erscheint unwahrscheinlich.
Beijing Motor Show Auto China 2026: VW-Gruppe - FAW-Jetta

Abgebildetes Fahrzeug

Jetta X: SUV der D-Klasse / BEV
Jährliche Absatzmengen, die in China zu erwarten sind: Konzeptfahrzeug
Marke hergestellt in Zusammenarbeit mit FAW
 

Kontext

Der Volkswagen-Konzern in China umfasst vier Marken: Volkswagen, Audi, Škoda und Jetta. Jetta ist die günstigste Marke des Konzerns und basiert auf leicht modifizierten Seat-Modellen. Bislang wurde jedoch kein Jetta-Modell mit vollelektrischem Antrieb angeboten, was mittelfristig problematisch werden könnte, da vollelektrische Fahrzeuge bis 2026 voraussichtlich 30 % des chinesischen Marktes ausmachen werden. Ziel des Konzerns ist es, bis 2028 jährlich 400.000 bis 500.000 Fahrzeuge mit fünf neuen Modellen zu verkaufen.
Volkswagen hat sich daher entschieden, den ersten vollelektrischen Jetta, den Jetta X, zu entwickeln. Dessen Konzeptfahrzeug wird auf der Beijing Motor Show 2026 vorgestellt und steht in keinerlei Verbindung zu Seat-Modellen. Aufgrund der Positionierung der Marke Jetta wird dieses Elektromodell zu den günstigsten auf dem Markt gehören. Der Preis wird voraussichtlich bei rund 12.500 Euro liegen.
Dieses neue Modell wird jedoch dem chinesischen Markt vorbehalten sein (die Marke Jetta existiert in Europa nicht).
Beijing Motor Show Auto China 2026: VW-Gruppe - FAW-Volkswagen

Abgebildetes Fahrzeug

VW Aura T6: D-Segment-SUV / BEV
Jährlich zu erwartende Absatzmengen in China: zwischen 30.000 und 40.000 Einheiten
Hergestellt mit FAW
 

Kontext

FAW, einer von zwei chinesischen Autoherstellern – neben SAIC –, die Volkswagen in China in Lizenz produzieren, wird voraussichtlich auf der Beijing Motor Show 2026 das erste Modell der ID AURA-Serie, den vollelektrischen SUV T6, vorstellen.
Es handelt sich um einen SUV der oberen Mittelklasse, ähnlich dem Volkswagen Tayron, jedoch mit Elektromotor.
Es spielt praktisch in der gleichen Liga wie der Audi Q6 E- Tron.
Dieses Modell ist eines von etwa zehn ID-Modellen mit alternativen Antrieben (BEV, PHEV oder REEV), die Volkswagen voraussichtlich in den Jahren 2026 und 2027 auf den Markt bringen wird. Darunter befinden sich drei Modelle aus der mit Anhui (JAC) entwickelten UNYX-Serie, vier aus der mit SAIC entwickelten ERA-Serie und zwei aus der mit FAW entwickelten AURA-Serie.
FAW-Volkswagen hat sich das mittelfristige strategische Ziel gesetzt, dass Fahrzeuge mit alternativen Antrieben bis 2030 60 % des Gesamtabsatzes ausmachen sollen. Dies ist ein sehr ambitioniertes Ziel, da die Absatzprognosen für batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) im Jahr 2026 übereinstimmend von einer Quote von 30 % ausgehen.
Beijing Motor Show Auto China 2026: VW-Gruppe - Volkswagen-Anhui

Ausgestellte Fahrzeuge

VW ID Unyx 08:
• BEV
• Jährlich zu erwartende Absatzmengen in China: zwischen 15.000 und 20.000 Einheiten
• Entworfen mit Xpeng und produziert mit Anhui
VW ID Unyx 09:
• E-Segment Limousine / BEV
• Jährlich zu erwartende Stückzahlen in China: weniger als 10.000 Einheiten
• Entworfen mit Xpeng und produziert mit Anhui
 

Kontext

Es wird erwartet, dass Volkswagen auf der Beijing Motor Show 2026 den vollelektrischen SUV ID UNYX 08 und die Limousine ID UNYX 09 vorstellen wird, die beide gemeinsam mit Xpeng entwickelt wurden.
Als Ergebnis der ersten technologischen Zusammenarbeit zwischen Volkswagen und seinem lokalen Partner Xpeng benötigte Volkswagen für die Serienproduktion dieser neuen Fahrzeuge lediglich 24 Monate zwischen der Unterzeichnung des gemeinsamen Entwicklungsvertrags und dem Produktionsbeginn in Anhui, wie Volkswagen im vergangenen Monat bekannt gab.
Der ID UNYX 08 misst 5 m in der Länge, 1,95 m in der Breite und 1,69 m in der Höhe, bei einem Radstand von 3,03 m. Das Modell verfügt außerdem über die Fahrlösung Vision-Language-Action (VLA 2.0) der zweiten Generation von Xpeng, die Autopilotfunktionen auf Autobahnen und im Stadtverkehr unterstützt.
Der ID UNYX 09 wird über 5 m lang sein und die gleichen technischen Merkmale wie der 08 aufweisen, nämlich 1 oder 2 Elektromotoren (230 bis 370 kW) und LFP-Batterien mit 82 oder 95 kWh.
Beijing Motor Show Auto China 2026: VW-Gruppe - Audi: E7X SUV, BEV

Abgebildetes Fahrzeug

E7X BEV SUV
Entworfen und produziert in Zusammenarbeit mit dem chinesischen Unternehmen SAIC.
Jährlich zu erwartende Stückzahlen in China: weniger als 10.000 Einheiten.
 

Kontext

Audi, das seit Anfang der 2000er Jahre im Rahmen seiner Partnerschaft mit FAW Autos in China produziert, verzeichnet seit 2023 einen Absatzrückgang in dem Land. Der deutsche Automobilhersteller musste einen Rückgang der Verkäufe von 667.000 Einheiten im Jahr 2023 auf 610.000 im Jahr 2024 und 585.000 im Jahr 2025 hinnehmen.
Auch wenn dieser Rückgang im Vergleich zu dem der direkten Konkurrenten BMW und Mercedes nicht sehr bedeutend ist, wirft er Fragen für den Autohersteller auf, der nun in China eine andere Strategie umsetzen will, um seine Verkäufe wiederzubeleben.
Audi arbeitet mit SAIC zusammen, um neue vollelektrische Modelle wie die E5 Limousine und den E7X SUV zu entwickeln und zu vermarkten. Dabei verabschiedet man sich vom traditionellen Design mit dem ikonischen Vier-Ringe-Kühlergrill. Dieses Vorhaben birgt Risiken, da es die Markenidentität zu verwässern droht. Die Verkaufszahlen der E5 Limousine bleiben weiterhin hinter den Erwartungen des Herstellers zurück.
 
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