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Details: Veröffentlicht am 07. September 2022

Die Toyota-Gruppe hat seit 1997 fast 11 Mio. Hybridautos verkauft,

- Die Toyota-Gruppe (Toyota, Lexus) hat seit 1997 (Einführung des ersten Prius) fast 11 Mio. Hybridautos weltweit verkauft (90% Toyota und 10% Lexus). Diese Gruppe macht damit 83% des Gesamtabsatzes an Hybridautos über alle Marken zwischen 1997 und 2017 aus.

- Die beliebtesten Autos während dieser 20 Jahre waren Toyota Prius (6,5 Mio. Einheiten in allen Versionen), die 64% des globalen Hybridabsatzes von Toyota ausmachen. Es folgen Toyota Camry Hybrid (553.000 Einheiten), Toyota Corolla Hybrid (468.000), Lexus RX (373.000), Toyota Yaris (352.000), Toyota Auris (311.000), Lexus CT (233.000) und Toyota CHR (196.000). Diese sieben Modelle machen 24% des Hybridabsatzes von Toyota aus und 92% wenn man den Prius mit zählt.

- Seit 2013 hat die Toyota-Gruppe jedes Jahr fast 1,2 Mio. Hybridautos verkauft, also zwischen 11% und 12% der jährlichen Produktion während dieses Zeitraums.

- In den letzten Jahren hat die Toyota-Gruppe zunehmend Konkurrenz am Hybridmarkt bekommen, auch aber im Bereich PHEV und BEV, wo Toyota nicht so präsent ist. Aus diesem Grund hat Toyota angekündigt, sein Angebot auf PHEV und BEV auszuweiten.

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Lesen Sie mehr ... The Toyota Group has sold nearly 11 million hybrid cars since 1997

Details: Veröffentlicht am 07. September 2022

Inovev prognostiziert die jährliche Produktion von 1.500 Einheiten des neuen Rolls-Royce Cullinan,

- Rolls-Royce (Tochtergesellschaft der BMW-Gruppe) hat sein erstes SUV vorgestellt. Dies ist der Cullinan, der die Plattform mit dem zukünftigen BMW X7 teilt, der ab Ende des Jahres vermarktet wird.

- Das Modell, das eine Antwort auf die sehr starke globale Nachfrage nach SUV bietet, kommt als luxuriösestes und teuerstes SUV überhaupt auf den Markt: der Verkaufspreis wird ca. 250.000 € betragen, während der Bentley Bentayga bei 215.000 € startet und der Lamborghini Urus bei 205.000 €.

- Der Cullinan, der die Rolls-Royce-Palette abrundet, die bisher aus Phantom-Limousine, Ghost-Limousine, Wraith-Coupe und Dawn-Cabriolet bestand, misst eine Länge von 5,34m, 40 cm weniger als der Phantom aber 20 cm mehr als ein Bentley Bentayga. Mit einer Breite von 2,16m und einer Höhe von 1,84m ist der Cullinan gleich auf mit dem Range Rover und 9cm länger als ein Bentley Bentayga. Der Hersteller hat bewusst darauf verzichtet, ein Mammut-SUV anzubieten, damit das Fahrzeug unter allen Umständen handhabbar bleibt. Nichtsdestotrotz wiegt er etwas mehr als 2,5 Tonnen.

- Der Cullinan kommt mit einem 6,75l Benzin-Twin-Turbo-Motor (mit 571 PS), der in den anderen Rolls-Royce-Modellen zum Einsatz kommt. Das neue SUV wird im Rolls-Royce-Werk Goodwood gebaut werden. Inovev erwartet ein jährliches Produktionsvolumen von 1.500 Einheiten, d.h. fast die Hälfte der aktuellen Produktion der Marke.

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Lesen Sie mehr ... Inovev forecasts production volume of 1,500 units per year of the new Rolls-Royce Cullinan

Details: Veröffentlicht am 07. September 2022

Der Mitsubishi Pajero erhält keinen Nachfolger,

- Die Ankündigung von Mitsubishi, dass es für den Pajero keinen Nachfolger geben wird, ist vielleicht eine der Folgen der Übernahme von Mitsubishi Motors durch Nissan. Dieses „altmodische“ SUV trifft nicht mehr die globale Nachfrage nach weniger rustikalen und vielseitigeren SUV. Sein Absatz hat sich in den vergangenen zehn Jahren halbiert, von 90.000 Einheiten 2007 auf 40.000 2017. Außerdem ist dieses Modell jetzt aufgrund der Gruppenzugehörigkeit des Nissan Patrol überflüssig. Der Patrol hat sich mit der Zeit entwickelt und sein Absatzvolumen (2017 85.000 gegenüber 25.000 2007) liegt weit über dem des Pajero. Letztes Jahr verkaufte der Patrol doppelt so viele Einheiten wie der Pajero.

- Es scheint, dass die Renault-Nissan-Gruppe sich entschieden hat, seine ganze Kräfte in dieser Fahrzeugkategorie auf den Nissan Patrol zu fokussieren, der an den Mitsubishi Pajero vorbei ziehen dürfte, um besser mit dem Toyota Land Cruiser zu konkurrieren. Letzterer erzielte 2017 ein Absatzvolumen von 300.000 Einheiten (verglichen mit 265.000 2007) und ist weiterhin das meist verkaufte SUV in dieser Kategorie.

- Mitsubishi wird sich auf seine modernere und vielseitigere SUV wie z.B. ASX, Eclipse Cross und Outlander konzentrieren.

- Der Mitsubishi Pajero wurde 1981 als Konkurrent für den Toyota Land Cruiser eingeführt und die aktuelle Generation aus dem Jahr 2006 (die 2019 auslaufen dürfte) ist die vierte. Mit 12 Jahren hat das Modell ein fortgeschrittenes Alter für ein Kraftfahrzeug.

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Details: Veröffentlicht am 07. September 2022

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Die Top 15 Elektroautos (BEV + PHEV) der Welt im Q1 2018,

- Von den 305.000 Elektroautos (BEV) und Plug-in-Hybrid (PHEV), die weltweit im ersten Quartal 2018 verkauft wurden, wurden 123.000 Einheiten in China gekauft, 87.000 in Europa, 55.000 in den USA und 20.000 in Japan.

- Die Renault-Nissan-Gruppe verteidigt den ersten Platz als Hersteller von Elektroautos, vor den Gruppen Tesla, BYD, BMW und Volkswagen. Renault-Nissan profitiert von der erhöhten Produktion des Nissan Leaf, der im ersten Quartal 2018 das meist verkaufte Elektroauto der Welt wurde. Gleichzeitig hat Tesla Schwierigkeiten beim Produktionsprozess des neuen Model 3, der nur den 11. Rang der weltweiten Absatzstatistik belegt, obwohl er zu den Top 3 gehören sollte.

- Nach Marken führt Tesla weiterhin vor BYD, allerdings nur um 750 Einheiten. BMW liegt jetzt an dritter Stelle dank dem i3 und dem breiten Angebot an Plug-In-Hybrid-Fahrzeuge (2er, 3er, 5er, 7er, X5). Nissan ist vierter dank dem Leaf. Es folgen BAIC (der von dem Erfolg des E-Reihe-Modells profitiert, als zweit meist verkauftes Elektromodell der Welt) und Volkswagen (mit einem breiten Angebot an PHEV).

- Nach Modellen führt der Nissan Leaf beim Absatz der Elektroautos, dank der neuen Generation aus dem letzten Jahr. Es folgen BAIC E-Reihe (Verkauf ausschließlich in China), Toyota Prius PHEV, BYD Song (Verkauf ausschließlich in China), Tesla Model S, JAC EV (Verkauf ausschließlich in China) und Tesla Model X.

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Lesen Sie mehr ... The World's Top 15 Electric Cars (BEV + PHEV) in Q1 2018

Details: Veröffentlicht am 07. September 2022

Trumps Wirtschaftssanktionen gefährden PSA und Renault im Iran,

- Nach der Bekanntgabe durch Donald Trump, dass die USA das Nuklearabkommen mit dem Iran verlassen würden, hat das US-Finanzministerium mitgeteilt, dass die USA nach einem Übergangszeitraum von 90 bis 180 Tagen, d.h. nach drei bis sechs Monaten ab Mai 2018, Wirtschaftssanktionen gegen den Iran wieder einführen würden.

- Ohne die USA wird es schwierig sein, das Abkommen zwischen den Europäern, den Russen und den Chinesischen (Szenario 1) zu erhalten. Die Annahme, dass westliche Firmen, die Geschäfte im Iran betreiben, sanktioniert werden, ist daher sehr wahrscheinlich (Szenario 2). In diesem Fall riskiert die iranische Autoindustrie, die gleiche Schwierigkeiten zu erfahren wie in den Jahren 2012-2013-2014, als für den Iran bereits harte Wirtschaftssanktionen galten. Während dieser Zeit musste PSA seine Aktivitäten im Iran aufgeben und konnte sie erst nach Beendigung der Sanktionen wieder aufnehmen. 2017 verkaufte PSA 443.000 Fahrzeuge im Iran (12% seines globalen Absatzes) und Renault 162.000 (4% seines globalen Absatzes).

- Die beiden französischen Hersteller machen 35% des iranischen Marktes aus, und ihr erneuter Rückzug vom Markt, der von der US-Administration aufgezwungen werden könnte, wäre sehr schädlich sowohl für PSA als auch Renault sowie für die gesamte iranische Wirtschaft, die 2015-2016-2017 auf ein Vorkrisenniveau zurückgekehrt war.