Mercedes has started construction of an assembly plant in Russia
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Mercedes hat mit dem Bau eines Montagewerks in Russland begonnen,
- Mercedes hat mit dem Bau eines Montagewerks in Essipovo (nahe Moskau) begonnen. Der deutsche Hersteller glaubt an das große Potential des russischen Marktes, insbesondere in Bezug auf Premiumfahrzeuge. Dieses Werk in Russland (das erste für Mercedes) wird zu einer Zeit gebaut, wo eine vier Jahre andauernde Krise des russischen Marktes aufgrund der westlichen Sanktionen (Ukraine/Krimkrise) sowie des starken Rückgangs des Ölpreises (nach der erhöhten Ölproduktion in den USA) zu Ende geht.
- Wie entwickelt sich Mercedes am russischen Markt? Der Absatz von Mercedes in Russland stieg von 5.000 Einheiten 2005 auf 20.000 Einheiten 2008 und weiter auf 60.000 Einheiten 2014. Es folgte ein Rückgang auf 50.000 Einheiten 2015 und 43.000 2016, allerdings aufgrund der Marktkrise im Land. Der Marktanteil von Mercedes in Russland beträgt jetzt 3%. Mercedes ist die führende Premiummarke in Russland, vor BMW, Audi und Lexus.
- Bestseller an diesem Markt sind GLE, Sprinter, GLC, E-Klasse und GLS. Der Sprinter wird bereits seit dem zweiten Halbjahr 2013 in Nizhny Novgorod gebaut, in dem Werk des russischen Herstellers GAZ. Die vier anderen Modelle (GLE, GLC, E-Klasse, GLS) werden ab 2019 in dem neuen Werk in Essipovo montiert. Dort könnten jährlich bis zu 30.000 Fahrzeuge montiert werden.
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The future Ford Focus for the US market will be imported from China
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Der zukünftige Ford Focus für den US-Markt wird aus China importiert werden,
- Die neue Generation des Ford Focus, der ab 2019 in Nordamerika (USA, Kanada, Mexiko) vermarktet wird (die europäische Version wird für Ende 2018 erwartet), wird aus China importiert werden, anstatt wie ursprünglich geplant aus Mexiko (aus einem neuen Werk in San Luis Potosi oder einem bestehenden Werk in Hermosillo). Dies hat der amerikanische Hersteller im letzten Monat mitgeteilt.
- 2016 war der Ford Focus eines der Bestseller-Limousinen der Welt (Absatz fast 700.000 Einheiten).
- Aktuell wird er in Europa (255.000 Einheiten 2016), China (217.000 Einheiten), den USA (162.000 Einheiten), Argentinien (39.000 Einheiten) und Russland (12.000 Einheiten) produziert. Jedes Werk beliefert den jeweils heimischen Markt. Ab 2019 dürfte sich dies ändern. Es wird dann erwartet, dass die Produktion aus China sowohl in China als auch in Nordamerika verkauft wird.
- Ab 2019 dürften in China 400.000 Focus im Jahr hergestellt werden (wie bereits 2013 und 2014), davon fast die Hälfte werden nach Nordamerika exportiert.
- Das Werk in Wayne, Michigan, wo aktuell der Focus für den nordamerikanischen Markt gebaut wird, wird diese Aktivität Ende 2018 beenden und sich auf die Produktion des zukünftigen Ranger (Einführung 2019) und Bronco (Einführung 2020) konzentrieren. Die Produktion der neuen Generation des Focus beginnt Anfang 2019 in Chongqing (China).
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Growth in the new car market fuels growth in the used car market
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Das Wachstum des Neuwagenmarktes treibt das Wachstum des Gebrauchtwagenmarktes voran,
- Das Wachstum des Neuwagenmarktes dient als Treiber für das Wachstum des Gebrauchtwagenmarktes. Betrachtet man die Entwicklung des heimischen Neuwagenmarktes in den fünf Hauptmärkten Europas zwischen 2006 und 2016, stellt man fest, dass der Absatzanstieg bei den Neuwagen nicht auf Kosten des Gebrauchtwagenabsatzes geht, sondern diesen im Gegenteil fördert. Die Erholung der europäischen Märkte zwischen 2012 und 2014 verlief somit parallel zu einem robusten Wachstum des Gebrauchtwagenabsatzes.
- Der Absatz 2016:
1 / In Deutschland: 7,4 Mio. Gebrauchtwagen bei 3,35 Mio. Neuwagen (Quote: 2,2).
2 / In Großbritannien: 8,2 Mio. Gebrauchtwagen bei 2,7 Mio. Neuwagen (Quote: 3,0).
3 / In Frankreich: 5,7 Mio. Gebrauchtwagen bei 2,0 Mio. Neuwagen (Quote: 2,85).
4 / In Italien: 3,5 Mio. Gebrauchtwagen bei 1,8 Mio. Neuwagen (Quote: 1,95).
5 / In Spanien: 1,9 Mio. Gebrauchtwagen bei 1,15 Mio. Neuwagen (Quote: 1,65).
- Großbritannien ist damit eines der fünf führenden europäischen Märkte in Bezug auf die höchste Quote, vor Frankreich und Deutschland. Die niedrigsten Quoten haben Italien und Spanien.
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Kia unveils the Stonic its B segment SUV
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Kia stellt das Klein-SUV Stonic vor,
- Der koreanische Autohersteller Kia hat sein Klein-SUV Stonic vorgestellt, das nach und nach den Klein-MPV Venga ablösen soll, der aus dem Jahr 2010 datiert. Angesichts eines deutlichen Rückgangs der Nachfrage nach kompakten MPV und der starken Nachfrage nach kompakten SUV ersetzen die Hersteller zunehmend ihre kompakten Klein-MPV durch Klein-SUV. Somit hat Renault den Modus durch das SUV Captur ersetzt, Opel den Meriva durch das SUV Crossland und Citroën den C3 Picasso durch das SUV C3 Aircross. Bei Peugeot ersetzte das SUV 2008 den Kombi 207 und bei Seat das SUV Ateca den Altea.
- Mit seinen Dimensionen (Länge: 4,14m) konkurriert der neue Stonic direkt mit dem Renault Captur (4,12m), dem Peugeot 2008 (4,16m) und dem Nissan Juke (4,14m). Er ist 7cm länger als ein Kia Venga und 34cm kürzer als ein Kia Sportage. Zur Zeit wird der Stonic (der auf der Hyundai Kona-Plattform basiert) neben dem Kona in Korea gebaut, er könnte aber letztendlich den Venga im Kia-Werk in Zilina (Slowakei) ersetzen. Für das Gesamtjahr erwartet Inovev ein Absatzvolumen von 75.000 bis 100.000 Einheiten in Europa. Kia hat mitgeteilt, jährlich 50.000 Einheiten des Stonic in Korea verkaufen zu wollen. Die Motoren des Stonic umfassen: 1,3l Benzinmotor, 2,0l Benzinmotor, 4-Zylinder Benzinmotor, 177 PS Turbobenziner 1,6l und ein 1,6 4-Zylinder-Dieselmotor mit 115 bzw. 135 PS.
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,Inovev predicts 300,000 VW Polo produced per year in Europe
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Inovev prognostiziert die Produktion von jährlich 300.000 VW Polo in Europa,
- Die Volkswagen-Gruppe hat die 6. Generation des VW Polo vorgestellt, obwohl die vorherige 2016 eine Produktionsspitze erreicht hat. Dieser Kleinwagen ist eines der Bestseller in Europa. 2016 war der VW Polo der zweite Wagen am Absatzmarkt (mit 286.000 Einheiten), hinter dem VW Golf (455.000) und vor dem Renault Clio (283.000), Ford Fiesta (278.000) und Opel Corsa (247.000). Alle in Europa verkauften Polos kommen aus dem spanischen Werk in Pamplona, wo im letzten Jahr etwas mehr als 320.000 Einheiten gebaut wurden.
- Der Polo wird außerdem für den chinesischen Markt in China (178.000 Einheiten 2016), für den russischen Markt in Russland (48.000 Einheiten 2016) und für den indischen Markt in Indien (52.000 Einheiten 2016) hergestellt. Insgesamt wurden im letzten Jahr 601.000 Polo weltweit produziert. Damit war er der meist produzierte Kleinwagen.
- Der neue Polo, der auf der MQB-A0-Plattform basiert, die im neulich eingeführten Seat Ibiza verwendet wird, wird versuchen, diese Führung zu behaupten. Inovev erwartet für das Gesamtjahr die Produktion von 300.000 Polo in Pamplona, d.h. etwas weniger als das aktuelle Modell, weil das neue Klein-SUV von VW einige potentielle Polo-Kunden weglocken wird.
- Folgende Motoren werden im Polo angeboten: 1,0 Benziner 65 PS, 1,0 Turbobenziner 95 PS und 115 PS, 1,5 Turbobenziner 148 PS, 2,0 Turbobenziner 197 PS und 1,6 Diesel 80 PS und 95 PS. Die 1,4 Dieselmotoren mit 75 PS und 90 PS sind ausgelaufen.
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