The new product plan of Opel (2017-2021)

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Der neue Opel-Produktplan (2017-2021),

 

- Die Marke Opel (inkl. der britischen Tochter Vauxhall) hat seit Beginn der 2000er Jahre deutlich an Einfluss verloren.

- Von einem Produktionsvolumen 2005 von 1,7 Mio. Fahrzeugen fiel dieses bis 2013 auf 1,1 Mio.
Seitdem steigt das Volumen etwas dank dem Erfolg des Mokka (Klein-SUV) und wird voraussichtlich bis Ende 2016 ca. 1,2 Mio. Einheiten erreichen.

- Die LUV-Produktion von Opel wird komplett ausgelagert: der Combo ist ein umbenannter Fiat Doblo, der Vivaro ein umbenannter Renault Trafic und der Movano ein umbenannter Renault Master. Der nächste Combo (2018) wird auf einem PSA-Modell basieren.

- Der Zeitplan der zukünftigen Opel-Modelle 2017-2021 ist wie folgt:

- 2017: Neuer Insignia (Mittelklasselimousine), neuer Meriva (Klein-SUV).
- 2018: Neuer Kompakt-SUV (basierend auf der neuen Peugeot 3008-Plattform), neuer Adam (Kleinstwagen), neuer Combo (LUV auf PSA-Plattform).
- 2019: Neuer Cascada (Kompaktcabriolet), neuer Corsa (Kleinwagen), neuer Zafira (Kompakt-MPV), neuer Mittelklasse-SUV (basierend auf der neuen Peugeot 3008-Plattform).
- 2020: Neuer Mokka (Klein-SUV).
- 2021: Neuer Astra (Kompaktklasse).

16-23-3   

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The Tesla “Model 3” was absent at the Paris Motorshow

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Der Tesla Model 3 war beim Pariser Autosalon nicht zu sehen,

 

- Obwohl erwartet wird, dass der neue Model 3 (100% Elektrolimousine der Mittelklasse) in einem Jahr an den Verkaufsstart gehen wird und mehr als 300.000 Vorbestellungen wohl eingegangen sind, hat Tesla dieses 2016er Modell, das ein hohes Absatzvolumen erzielen soll, nicht in Paris ausgestellt.

- In Anbetracht der Tatsachen, dass Frankreich das führende Land der EU ist, was den Kauf von Elektrofahrzeugen angeht und dass der nächste Auto World im Oktober 2018 stattfindet, d.h. ein Jahr nach der Markteinführung des Model 3, wurde erwartet, dass das Modell 2016 in Paris zu sehen sein würde, insbesondere weil der Model S und der Model X gezeigt wurden.

- Für das erste Halbjahr 2016 hat Tesla den weltweiten Verkauf von 29.907 Autos (geplant waren 39.000) und die Produktion von 33.895 Einheiten (geplant waren 42.000) gemeldet.
Für das zweite Halbjahr beträgt das Absatzziel Teslas 50.000 Einheiten, für das ganze Jahr 80.000.

- Tesla betreibt ein Werk in Kalifornien (Fremont) mit einer Kapazität von 500.000 Fahrzeugen pro Jahr und ein weiteres in den Niederlanden (Tilburg) mit einer jährlichen Kapazität von 20.000 Fahrzeugen.

16-22-10   

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Chevrolet unveiled the new Equinox compact SUV

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Chevrolet hat das neue Kompakt-SUV Equinox vorgestellt,

 

- Der Chevrolet Equinox ist ein Kompakt-SUV aus dem Jahr 2004, das 2009 erneuert wurde.
Die dritte Generation dieses Modells ist vorgestellt worden und wird auf dem US-Markt in dieser Kategorie die marktführenden Modelle Toyota RAV -4, Honda CRV, Ford Escape und Dodge Journey begegnen.

- Einen Nachfolger für den Chevrolet Equinox zu bringen ist entscheidend, da es sich um das dritterfolgreichste Modell der Marke in der gesamten NAFTA-Region handelt, hinter dem Silverado Pickup und der Limousine Cruze. 2016 macht er immer noch 10% des Chevrolet-Absatzes in dieser Region aus, trotz eines Rückgangs um 17% im Vergleich zu 2015, von 300.000 Einheiten auf 250.000.

- Der Chevrolet Equinox war früher mit einem 4-Zylinder 2,4l Benziner mit 182 PS oder einem 6-Zylinder 3,6l Benziner mit 300 PS ausgestattet. Die neue Generation betont das Downsizing mit der Verwendung eines 4-Zylinder Turbo-Benziner 1,5l, eines 4-Zylinder Turbo-Benziner 2,0l und eines neuen 4-Zylinder Turbo-Diesel 1,6l.

- Mit einer komplett neuen Plattform soll der neue Chevrolet Equinox 180 kg leichter sein als die vorherige Generation, 10% des Gesamtgewichts, wodurch dieses Downsizing ermöglicht wurde.

- Das äquivalente Modell der GMC-Marke, Terrain, dürfte nächstes Jahr durch eine neue vom Chevrolet Equinox abgeleitete Generation ersetzt werden. Der Terrain ist das kleinste Modell von GMC.

16-22-9   

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The US market of electric and plug-in vehicles in 2016

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Der US-Markt für BEV- und PHEV-Fahrzeuge 2016,

 

- 2015 verzeichnete der US-Markt für Elektrofahrzeuge (BEV –Battery Electric Vehicles- und PHEV -Plug-in Hybrid Electric Vehicles-) ein Gesamtvolumen von 115.000 Einheiten (gegenüber 105.000 Einheiten 2014). Damit platzierte sich das Land als drittgrößter Markt für solche Fahrzeuge nach China (207.000) und Europa (189.000).

- Im ersten Halbjahr 2016 betrug der Absatz dieses Marktes 64.000 Einheiten (+ 15% im Vorjahresvergleich). Davon fielen 35.000 Einheiten auf dem BEV-Markt und 29.000 auf dem PHEV-Markt.

- In der ersten Jahreshälfte dominierte die Marke Tesla den Markt mit einem Absatzvolumen von 18.600 Einheiten, vor Chevrolet (11.587), Ford (10.906), BMW (6.224), Nissan (5.793), Fiat (1.983) und Audi (1.942). Zusammen machen diese sieben Marken 90% des Elektrofahrzeugabsatzes (BEV + PHEV) in den USA aus. Auch nach Gruppen führt Tesla vor GM (12.083) und Ford (10.906).

- Die Top-10-Modelle sind: Tesla Model S (11.700 Einheiten) Chevrolet Volt (9.808), PHEV Ford Fusion (7.235), Tesla Model X (6.900), Nissan Leaf (5.793), Ford C- Max PHEV (3.225), BMW i3 (2.880), BMW X5 PHEV (2.577), Fiat 500e (1.983) und Audi A3 e-Tron (1.942). Diese 10 Modelle machen 85% des Elektrofahrzeugabsatzes (BEV + PHEV) in den USA aus.

- Für 2016 erwartet Inovev ein Marktvolumen von 128.000 Einheiten, d.h. einen Anstieg um 11,3% im Vergleich zu 2015

16-23-1   

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MG will stop producing and selling its cars in Europe

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MG wird die Produktion und den Verkauf seiner Fahrzeuge in Europa beenden,

 

- Der chinesische Autohersteller SAIC, der die Marken MG und Roewe besitzt (ehemals MG Rover Group) hat 2011 das Werk in Longbridge mit der Montage der Modelle MG3 und MG6 für den britischen Markt reaktiviert.

- Das Gesamtvolumen beider Modelle betrug 2013 993 Einheiten, 2014 3.054 Einheiten und 2015 2.202 Einheiten.

- 2016 erreichte die Montage dieser beiden Modelle (von aus China importierten Sätzen) bis Juli 1.810 Einheiten.
Die Produktion beider Modelle wurde im August gestoppt, da sich die SAIC-Gruppe entschlossen hat, die Produktion und den Verkauf von MG-Modellen in Großbritannien und generell in Europa endgültig zu beenden.

- Es ist davon auszugehen, dass das niedrige Absatzvolumen der beiden MG-Modelle in Großbritannien seit 2011 die Anwesenheit eines Montagewerks in Europa nicht mehr rechtfertigen konnte. Die chinesischen Hersteller tun sich schwer, ihre Aktivitäten in Europa auszuweiten, da die Euro 6-Normen für sie ein zu großes Hindernis darstellen verglichen mit dem kurzfristig zu erwartenden Verkaufsvolumen in dieser Region. SAIC zum Beispiel plant nicht, seine Motoren umzurüsten, damit sie den neuen Standards entsprechend, weil die Kosten zu hoch wären relativ zu den weiterhin begrenzten Absatzzahlen. SAIC konzentriert sich lieber auf dem chinesischen Markt, wo die Normen noch nicht denen in Europa entsprechen (Great Wall könnte das gleiche tun und die Produktion in Europa beenden). Der MG 3 war mit einem 1,5l und der MG 6 mit einem 1,8l Benzinmotor ausgestattet.

16-22-7   

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  1. FCA renews the SUV Jeep Compass (C-segment)
  2. Volkswagen could become the first automobile group in the world from 2016
  3. Renault-Nissan could be the second global carmaker in 2017
  4. Nissan unveils the NV300 which replaces the Primastar
 
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