Mercedes started its new assembly plant in Brazil
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Mercedes nimmt das neue Montagewerk in Brasilien in Betrieb,
- Das neue Montagewerk von Mercedes in Brasilien (für PKW), das im November 2013 angekündigt wurde, ging schließlich im März 2016 in Betrieb.
Das Werk, das sich in Iracemapolis (nahe Sao Paulo) befindet, hat eine Kapazität von 20.000 Einheiten pro Jahr, es handelt sich also um ein kleines Werk.
Das Werk, das sich in Iracemapolis (nahe Sao Paulo) befindet, hat eine Kapazität von 20.000 Einheiten pro Jahr, es handelt sich also um ein kleines Werk.
- Der Premiummarkt in Brasilien ist noch sehr gering.
Die meisten im Land verkauften Fahrzeuge werden von den Massenherstellern angeboten und sind in den unteren Segmenten (Kleinst-, Klein und Kompaktwagen) positioniert.
Die meisten im Land verkauften Fahrzeuge werden von den Massenherstellern angeboten und sind in den unteren Segmenten (Kleinst-, Klein und Kompaktwagen) positioniert.
- Mercedes hat trotzdem Ende März mit der Montage der C-Klasse (Mittelklasselimousine) begonnen und ab Ende Juni kommt der GLA (Kompakt-SUV) hinzu.
- Der Start bei Mercedes kommt zur gleichen Zeit wie ein Einbruch des brasilianischen Marktes: 2015 ging der PKW-Markt um 15% zurück (nach -9,5% 2014) und fiel weiter im ersten Quartal 2016 um 26,5%.
- Mercedes bleibt allerdings optimistisch, da die Verkaufszahlen die höchsten waren seit 2014.
Mercedes glaubt an das Potential dieses großen Marktes, wo der Motorisierungsgrad niedrig ist (125 Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner).
Mercedes glaubt an das Potential dieses großen Marktes, wo der Motorisierungsgrad niedrig ist (125 Fahrzeuge pro 1.000 Einwohner).
- 2017 dürfte der brasilianische Markt zunehmen.
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Volvo unveiled the first models based on the platform CMA
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Volvo stellt die ersten Modelle mit CMA-Plattform vor,
- Während die ersten Volvo-Modelle mit der SPA-Plattform (Scalable Product Architecture) in der oberen Mittelklasse 2015 (XC90) und 2016 (S90 / V90) an den Start gingen, werden die ersten Volvo-Modelle mit der neuen CMA-Plattform (Compact Modular Architecture) für Kompaktmodelle 2017 eingeführt werden. Zwei Konzepte der zukünftigen Kompaktmodelle V40 und XC40 sind nun vorgestellt worden.
- Die beiden Modelle werden die aktuelle V40-Limousine ersetzen, die 2012 eingeführt wurde. Das eine Modell wird eine klassische 5-türige Limousine sein (wie die aktuelle V40), die andere ein komplett neues und von der Limousine abgeleitetes Kompakt-SUV mit fünf Türen.
- Volvo, der zu Geely gehört, hatte bis jetzt kein Kompakt-SUV, sondern nur zwei SUV in den oberen Segmenten, der XC60 (Mittelklasse) und XC90 (obere Mittelklasse). Allerdings behaupten Kompakt-SUV momentan den größten Anteil des europäischen SUV-Absatzmarktes und verzeichnen ein starkes Wachstum.
- Motoren für die beiden neuen Modelle sind ein Benziner, Diesel, Plug-In-Hybrid sowie BEV. Ferner kommt ein komplett neuer 3-Zylinder-Benziner zum Einsatz.
- Beide Modelle werden im Volvo-Werk in Belgien (Gent) hergestellt werden mit einem Volumen von 150.000 Einheiten pro Jahr (100.000 V40-Limousinen sowie 50.000 XC40 SUV).
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Algeria has set new rules for car imports
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Neuregelung der PKW-Importe in Algerien,
- In Algerien sind die PKW-Importe neu geregelt worden.
Diese Neuregelung beeinflusst direkt das Volumen des algerischen Marktes sowie die Exporte der Autohersteller in das Land.
Diese Neuregelung beeinflusst direkt das Volumen des algerischen Marktes sowie die Exporte der Autohersteller in das Land.
- Algerien stellt selbst wenig Autos her und überhaupt erst seit zwei Jahren (das Renault-Werk in Oran nahm im November 2014 den Betrieb auf und das Volumen wird 2016 nicht über 40.000 Einheiten hinausgehen).
- Der PKW-Markt (bis 2014 ausschließlich Importe) erreichte 2012 437.000 Fahrzeuge, fiel dann 2013 auf 400.000 und 2014 auf 342.000 Einheiten zurück. 2015 wurden nur 265.000 Einheiten verzeichnet, darunter 20.000 Renault-PKW aus heimischer Produktion.
- Für 2016 sind die Importe von den algerischen Behörden auf 152.000 Einheiten beschränkt worden.
- Bei einer lokalen Produktion von 40.000 Renault-PKW dürfte der Markt also ca. 192.000 Einheiten erreichen, 28% weniger Volumen als 2015, 44% weniger als 2014 und 52% weniger als 2013.
- Mit diesen Maßnahmen will die Regierung Autohersteller dazu anregen, in Algerien zu produzieren. Momentan plant lediglich die PSA-Gruppe ein neues Werk in Algerien.
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Peugeot unveiled the second generation of 3008
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Peugeot stellt die zweite Generation des 3008 vor,
- Peugeot hat die zweite Generation des 3008 vorgestellt, ein Kompakt-SUV, das mit dem Renault Kadjar und Nissan Qashqai konkurriert.
Das neue Modelle, das 445cm lang , 191cm breit und 162cm hoch ist, wird das aktuelle Modell im Herbst 2016 ablösen.
Das neue Modelle, das 445cm lang , 191cm breit und 162cm hoch ist, wird das aktuelle Modell im Herbst 2016 ablösen.
- Der gegenwärtige 3008 wird seit 2009 in Sochaux, Frankreich (700.000 Einheiten seit 2009) und seit Ende 2012 in Wuhan, China (200.000 Einheiten seit seiner Einführung) hergestellt.
Der neue 3008 wird ebenfalls in Sochaux und Wuhan hergestellt werden (Gesamtvolumen: 200.000 Einheiten im Jahr, 100.000 pro Werk).
In Sochaux werden ebenfalls die Limousine- und Kombiversionen des Peugeot 308 hergestellt sowie künftig das Opel-SUV. Alle Fahrzeuge verwenden die EMP2-Platfform. Mit einer Kapazität von 400.000 Einheiten pro Jahr kann das Werk in Sochaux jährlich 250.000 Einheiten des Peugeot 308, 100.000 des Peugeot 3008 und 50.000 des Opel SUV produzieren.
Der neue 3008 wird ebenfalls in Sochaux und Wuhan hergestellt werden (Gesamtvolumen: 200.000 Einheiten im Jahr, 100.000 pro Werk).
In Sochaux werden ebenfalls die Limousine- und Kombiversionen des Peugeot 308 hergestellt sowie künftig das Opel-SUV. Alle Fahrzeuge verwenden die EMP2-Platfform. Mit einer Kapazität von 400.000 Einheiten pro Jahr kann das Werk in Sochaux jährlich 250.000 Einheiten des Peugeot 308, 100.000 des Peugeot 3008 und 50.000 des Opel SUV produzieren.
- Die aktuelle Generation des 3008 erreichte 2010 den dritten Platz am europäischen Kompakt-SUV-Markt, ging aber angesichts des expandierenden Marktes sowie neuer Konkurrenten rasch zurück und rangierte 2015 auf dem 11. Platz, knapp hinter dem Renault Kadjar, der in dem Jahr an den Start ging. Der neue 3008 wird versuchen, mit einem jährlichen Volumen von 100.000 Einheiten einen ehrenwerten Marktanteil wiederzuerlangen und könnte den 6. bzw. 7. Rang am Markt einnehmen.
Das Kompakt-SUV-Segment macht 8% des europäischen PKW-Marktes aus.
Das Kompakt-SUV-Segment macht 8% des europäischen PKW-Marktes aus.
- Im nächsten Jahr kommt ein Mittelklasse-SUV hinzu, das mit dem neuen Renault Koleos konkurrieren wird.
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Chevrolet starts marketing the new Cruze
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Vermarktung des neuen Cruze beginnt bei Chevrolet,
- Die zweite Generation des Chevrolet Cruze ist 2016 in Nordamerika angekommen, ein Jahr nach ihrer Einführung in China.
Der Cruze ist in der Kompaktklasse angesiedelt, die in den USA überwiegend aus Toyota Corolla, Honda Civic, Nissan Sentra, Hyundai Elantra und Ford Focus besteht. Dieses Segment macht aktuell 33% des US-PKW-Marktes aus, verglichen mit 28% 2010 bzw. 22% 2005. Es zeichnet sich also durch schnelles Wachstum aus. Zwei Drittel der Verkäufe gehören asiatischen Marken (japanischen bzw. koreanischen).
Der Cruze ist in der Kompaktklasse angesiedelt, die in den USA überwiegend aus Toyota Corolla, Honda Civic, Nissan Sentra, Hyundai Elantra und Ford Focus besteht. Dieses Segment macht aktuell 33% des US-PKW-Marktes aus, verglichen mit 28% 2010 bzw. 22% 2005. Es zeichnet sich also durch schnelles Wachstum aus. Zwei Drittel der Verkäufe gehören asiatischen Marken (japanischen bzw. koreanischen).
- Der Chevrolet Cruze, der 2010 den Cobalt ablöste, ist das meistverkaufte nichtasiatische Auto seiner Klasse, vor dem Ford Focus und dem VW Jetta.
- Diese zweite Generation basiert auf der Plattform (Global Delta), die bereits im Opel Astra und Buick Verano verwendet wird.
Wie die vorherige Generation wird sie im US-Werk in Lordstown hergestellt, aber auch im mexikanischen Ramos Arizpe, wo die Produktion im April 2016 angelaufen ist. Vorgesehen ist auch die Produktion in China (Werk Yantai in der Provinz Shandong). Dieses Werk gehört der chinesischen Gruppe SAIC.
Wie die vorherige Generation wird sie im US-Werk in Lordstown hergestellt, aber auch im mexikanischen Ramos Arizpe, wo die Produktion im April 2016 angelaufen ist. Vorgesehen ist auch die Produktion in China (Werk Yantai in der Provinz Shandong). Dieses Werk gehört der chinesischen Gruppe SAIC.
- Inovev prognostiziert ein Volumen von 500.000 Einheiten pro Jahr:
250.000 Cruze pro Jahr in den USA ab 2016 sowie 250.000 pro Jahr in China.
250.000 Cruze pro Jahr in den USA ab 2016 sowie 250.000 pro Jahr in China.
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