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Détails: Publié le 6 septembre 2022

Prévision de la production en Espagne en 2015 (VP+VUL),

- En 2012 et 2013, la production automobile espagnole a connu ses plus bas niveaux de la décennie. L’Espagne a à la fois pâti de la chute de son marché intérieur mais également de la chute des marchés extérieurs dont elle est tributaire. Les exportations (surtout des marques françaises) ayant beaucoup déclinée, la production espagnole est restée à des niveaux très bas, repassant même derrière la France en 2012.

- Les années 2014 et 2015 devraient être bien meilleures, car d’une part, le marché intérieur redémarre (grâce à l’instauration de nouvelles primes à la casse – Plan PIVE), d’autre part, les exportations redémarrent également (grâce au redémarrage des marchés européens extérieurs), et enfin, les usines espagnoles vont bénéficier de l’apport de nouveaux modèles venus de l’extérieur, comme l’Opel Mokka (venant de Corée), la Ford Mondeo (venant de Belgique), les Ford Galaxy et S-Max (venant de Belgique) et le Ford Transit Connect (venant de Turquie). Le Renault Captur (arrivé à Valladolid en 2013) connaît de son côté un succès croissant qui bénéficie au site de production espagnol. Prochaines arrivées programmées : les Citroën C3 Picasso et du SUV Renault de segment C. Enfin, les Peugeot 301 et Citroën C-Elysée ont développé sensiblement les exportations espagnoles vers l’Afrique du Nord.

- Ainsi, Inovev table sur une augmentation de la production en Espagne de 7% entre 2014 et 2015.

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Détails: Publié le 6 septembre 2022

Le Salon de Chengdu fait la part belle aux SUV,

- Le salon automobile de Chengdu (Sichuan) se tient actuellement jusqu’au 9 septembre. L’occasion de passer en revue les nouveautés présentées dans une région où l’industrie automobile est en pleine expansion. Rappelons que la région du Sichuan+Chongqing produira plus de 4 millions de véhicules en 2015 (PC+UV) avec 15 usines installées.

- Les principales nouveautés de ce salon sont venues des constructeurs chinois, et plus particulièrement du constructeur de la région locale : Yema. Ce constructeur, appartenant au groupe Sichuan Auto Industry Group Co., Ltd., produit des véhicules particuliers et des buses, dans une usine basée à Chengdu et dont la capacité est de 120 000 unités. Yema a principalement présenté des SUV de segments B, C et D.

- Cowin Auto, nouvelle marque créée par Chery, était également présente, avec des véhicules de segment B et C. La marque Haval, de Great Wall, a officialisé son SUV de segment B, le H1.

- Le SUV était donc la principale carrosserie des constructeurs chinois, qui souhaitent investir un marché en croissance et qui s’apprête à dépasser 20% des immatriculations cette année.

- Des constructeurs non chinois ont également profité de ce salon pour présenter des nouveautés. Ainsi VW a dévoilé sa nouvelle berline de segment C, la Lamando, basée sur la plateforme MQB. Honda et Buick ont également exposés leurs SUV, avec respectivement le XR-V (segment B) et le Envision (segment C).

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Détails: Publié le 6 septembre 2022

Le plan produit de Fiat Chrysler aux USA (2015-2018),

- Fiat-Chrysler, le 7ème groupe mondial, a dévoilé son plan produit pour le marché américain. En 2014, le groupe FCA devrait produire un peu plus de 2,9 millions de véhicules (VP+VU) en Amérique du Nord (USA, Canada et Mexique). Pour les années à venir, FCA a décidé de renouveler des modèles clés du marché américain (via les marques Chrysler, Fiat, Jeep, Dodge et Alfa Romeo).

- Chrysler lancera quatre nouveaux modèles entre 2014 et 2018 : En 2016, la 100, une berline de segment C, ainsi qu’une version hybride du MPV Town&Country (produit à 135 000 en 2013). En 2017, un nouveau Crossover du segment E et un autre du segment D en 2018.

- Fiat lancera un seul nouveau véhicule en 2015, le 500X, un SUV du segment B qui devrait être produit à 75 000 unités en année pleine dans le monde.

- Jeep lancera un SUV du segment B, le Renegade en 2015, basé sur la plateforme de la 500X et produit dans la même usine (Melfi -Italie). Il devrait être produit en année pleine à 80 000 unités. En2018, ressortira le Grand Wagoneer, un SUV du segment E qui n’a plus été produit depuis 1991.

- Alfa Romeo lancera deux véhicules du segment D en 2016 : une berline et un SUV.

- Dodge lancera un VUL en 2015 et une berline du segment B en 2018.

- En 2014, les modèles les plus produits par FCA en Amérique du Nord devraient être : le Dodge Ram Pick Up (575 000 unités), les SUV Jeep Grand Cherokee (330 000 unités), Cherokee (270 000 unités) et Wrangler (230 000 unités) et les MPV Dodge Caravan (225 000 unités) et Chrysler Town&Country (196 000 unités).

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Détails: Publié le 6 septembre 2022

Production

Prévision de la production en Europe en 2015 (VP+VUL),

- La production automobile européenne (29 pays) de VP+VUL, en 2014 et 2015 sera conditionnée en premier lieu par le niveau des ventes dans cette zone, dont on attend une petite croissance comparée au creux de 2013, le plus mauvais résultat de la décennie après celui de 2009.

- Malgré tout, la production automobile européenne devrait repasser la barre des 18 millions de véhicules en 2015 ( contre 17,4 millions en 2014 et16 millions en 2013), chiffre encore éloigné des 20 millions atteints en 2007.

- L’augmentation du niveau des ventes locales ainsi que celui des exportations (principalement vers la Chine et l’Amérique du Nord) devraient soutenir une production qui reste en forte surcapacité depuis 2008, malgré les fermetures d’usines successives effectuées depuis cette date et qui se poursuivent en 2014 (Bochum/Opel et Genk/Ford). La Russie reste toutefois une inconnue, dans la mesure où les exportations européennes dans cette région devraient baisser sensiblement en 2014 et 2015.

- L’arrivée de nouvelles générations de modèles produits en Europe devrait aider à compenser cet handicap. Enfin, les importations de modèles venant de l’extérieur de l’Europe devraient continuer à décroître.

- Inovev table donc sur une croissance de la production de l’ordre de 4,5% entre 2014 et 2015.

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Détails: Publié le 6 septembre 2022

Suzuki dévoile la nouvelle génération du Vitara SUV,

- Le constructeur japonais Suzuki présentera au Mondial de Paris en octobre prochain, une nouvelle génération du SUV Vitara. Le nouveau modèle perd le préfixe « Grand » et fera partie du segment B (plus petit, il ne mesurera que 4,21m). Ce transfert de segment s’explique par la rationalisation de la gamme des SUV Suzuki, qui en 2013, voyait se chevaucher des modèles de même segment (SX4-S Cross et Grand Vitara). Suzuki dispose actuellement de 4 SUV dans sa gamme (le Jimny du segment B, le SX4 du segment B, le SX4-S Cross du segment C et le Grand Vitara du segment C). En 2015, la gamme se simplifiera et s’articulera autour de trois modèles (Jimny, Vitara et SX4-S Cross).

- La nouvelle génération du Vitara sera dotée de deux moteurs 1600 cc : 1 essence (quatre cylindres) et 1 moteur diesel (quatre cylindres). Aucune version 100% électrique ni hybride n’a pour le moment été annoncée.

- La production de la nouvelle Suzuki débutera en 2015, dans l’usine Hongroise d’Esztergom. En 2014, cette usine produit la SX4 S-Cross (52 000 unités), la Swift (48 000 unités), et la Splash (15 000), pour un total de 115 000 unités et une capacité de production de 300 000 unités. Cette usine produit aussi des Opel Agila et des Fiat Sedici en faibles quantités (modèles en fin de vie). Rappelons que la Splash est en fin de vie et ne sera plus produite dans cette usine d’ici la fin de l’année.

- Inovev estime la production en année pleine du futur Vitara à 100 000 unités dans le monde dont 50 000 unités produites en Hongrie. Dans le monde, les volumes de vente de ce modèle sont passés de plus de 202 000 unités en 2007 (pic des ventes) à moins de 45 000 unités en 2014. Au sein des SUV du segment B (segment du futur Vitara), le Vitara sera en compétition avec le Trax de Chevrolet (280 000 unités produites), le Nissan Juke (223 000 unités), le Ford Ecosport (202 000 unités), le Renault Captur (111 000 unités) et le Mini Countryman (108 000 unités).