The world's top 10 according to the "Chinese" ranking (passenger cars + light utility vehicles) from 2010 to 2024
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Die weltweiten Top 10 nach dem „chinesischen“ Ranking (Pkw + leichte Nutzfahrzeuge ) von 2010 bis 2024
Renault Group sold 2.26 million vehicles in 2024
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Renault Gruppe verkaufte im Jahr 2024 2,26 Millionen Fahrzeuge
- Die Renault-Gruppe verkaufte im Jahr 2024 weltweit 2.264.815 Fahrzeuge, verglichen mit 2.235.345 in 2023, was einem leichten Anstieg von 1,3 % entspricht und dem Autobauer den 15.Platz weltweit ermöglicht, hinter BMW und Mercedes, aber vor Changan und Tesla. Der geringe Anstieg im Jahr 2024 nach einem Anstieg von +9 % im Jahr 2023 erklärt sich durch den begrenzten Erfolg der Elektrofahrzeuge des Konzerns, insbesondere des Mégane und des Scénic. Der Renault 5 E-Tech sollte besser abschneiden, aber seine Markteinführung erfolgte spät und konnte die Einstellung der Elektromodelle Zoé und Twingo im Laufe des Jahres nicht kompensieren. Das Jahr 2025 sollte mit dem Anlauf des Renault 5 E-Tech und des Renault 4 E-Tech erfolgreicher werden.
- Die Verkäufe der Renault-Gruppe gliedern sich wie folgt: 1.577.351 Renault (+1,8 %), davon 25 % Nutzfahrzeuge, 676.340 Dacia (+2,7 %), 4.585 Alpine (+5,9 %). Es ist zu beachten, dass Renault 2022 das russische Autovaz (Lada) und das chinesische Jinbei-Huasong abgestoßen hat. Was die Marke Samsung betrifft, wurde sie zu Renault Korea (Zahlen sind in Renault integriert) mit einem Anteil von Geely, der 34 % beträgt.
- Dacia hat seine Sandero-Limousine 2024 erstmals an die Spitze des europäischen Marktes gesetzt. Für 2025 erwarten wir den Anlauf der neuen Duster und Bigster. Bei Alpine erwarten wir die Performance der Serienversion des batterieelektrischen SUV, die auf dem Pariser Autosalon im Oktober 2024 vorgestellt wurde. Mit diesem Modell will die Marke ihren Absatz langfristig verzehnfachen.
- Der Absatz von Vollhybridfahrzeugen (HEV) stieg um 45 % und entspricht 25,5 % des Absatzes des Renault-Konzerns (+7,5 Punkte gegenüber 2023). Die Marke Renault festigte in dieser Kategorie ihren zweiten Platz in Europa hinter Toyota.
- Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) machen im Jahr 2024, einem Jahr des Übergangs in Bezug auf die Produktpläne, 9 % des Umsatzes des Renault-Konzerns aus. Dies beginnt sich im Mix für das vierte Quartal 2024 niederzuschlagen, der dank des Hochlaufs des Renault 5 E-Tech bei über 12 % liegt. Bei der Marke Renault werden im Jahr 2024 13 % des Umsatzes auf batterieelektrische Fahrzeuge entfallen.
BMW Group to sell 2.45 million vehicles in 2024
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BMW will im Jahr 2024 2,45 Millionen Fahrzeuge verkaufen
- Die BMW Gruppe verkaufte im Jahr 2024 weltweit 2.450.804 Fahrzeuge, 4 % weniger als im Jahr 2023. Die Marke BMW verkaufte 2.200.177 Fahrzeuge (-2,3 %) und behauptete damit ihre weltweite Spitzenposition in der Premiumkategorie, wobei BMW deutlich vor Mercedes (1.983.400 Verkäufe) und Audi (1.671.200 Verkäufe) liegt.
- Die beiden anderen Marken der BMW Gruppe schnitten schlechter ab als die Marke BMW. Die Marke Mini verkaufte im vergangenen Jahr nur 244.915 Fahrzeuge, was einem Rückgang von 17,1 % gegenüber 2023 entspricht, nachdem der Übergang vom alten Mini zum neuen Mini mühsam war. Darüber hinaus unterbrach der späte Start des elektrischen Mini in China alle Mini-Auslieferungen bis zum dritten Quartal 2024. Die Marke Rolls-Royce lieferte im vergangenen Jahr 5.712 Fahrzeuge aus, was einem Rückgang von 5,3 % gegenüber 2023 entspricht. Das sind halb so viele wie beim Konkurrenten Bentley.
- Die BMW Gruppe verkaufte im vergangenen Jahr 426.594 batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) (17,4 % des Gesamtabsatzes der Gruppe), ein Plus von 13,5 % gegenüber 2023. Der Autohersteller verkaufte im vergangenen Jahr außerdem 166.621 PHEVs.
- Geografisch betrachtet bleibt Europa mit 923.202 Einheiten (+1,0 % im Vergleich zu 2023) der führende Markt für BMW, vor China mit 625.091 Einheiten (-16,0 % im Vergleich zu 2023) und den Vereinigten Staaten mit 384.658 Einheiten (-0,7 % im Vergleich zu 2023).
- BMW plant, seinen Absatz im Jahr 2025 dank des neuen „Neue Klasse “-Designs zu steigern, das in der zweiten Jahreshälfte mit dem neuen iX3 genauer vorgestellt wird.
Mercedes Group sold 2.39 million vehicles in 2024
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Mercedes-Konzern verkaufte 2024 2,39 Millionen Fahrzeuge
- Der Mercedes-Konzern verkaufte im Jahr 2024 weltweit 2.389.000 Leichtfahrzeuge, 4,1 % weniger als 2023, darunter 1.983.400 Personenkraftwagen, 3,0 % weniger als 2023.
- Dieser weltweite Absatzrückgang erklärt sich durch einen Rückgang der Verkäufe in China um 7,4 % (638.983 Verkäufe, davon 589.314 Mercedes und 49.669 Smart) und einen Rückgang in Europa um 1,9 % (696.907 Verkäufe, davon 684.027 Mercedes und 12.880 Smart). Unter den drei wichtigsten globalen Märkten verzeichnete der Autobauer nur auf dem US-Markt ein Absatzplus (+6,5% auf 377.811 Verkäufe ausschließlich der Marke Mercedes).
- Leichte Nutzfahrzeuge (Sprinter, Vito, Citan) verzeichneten weltweit 405.600 Verkäufe, ein Rückgang von 9,4 % gegenüber 2023, wahrscheinlich aufgrund der starken und neuen Konkurrenz.
- Die Verkäufe von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV) erlitten im vergangenen Jahr einen starken Rückgang (-23,1 %) auf 185.000 Einheiten. Dies zeigt das Scheitern der Elektrifizierungsstrategie des Automobilherstellers sowohl bei der EQ-Reihe als auch bei der neuen Smart-Reihe, deren Verkaufszahlen unter denen der alten Fortwo- und Forfour-Modelle blieben.
- In der Premium-Kategorie bleibt Mercedes 2024 auf dem zweiten Platz hinter BMW und vor Audi. Die Zukunft scheint jedoch ungewiss, da der Autobauer beschlossen hat, die volumenstarken A- und B-Klassen bald aufzugeben, und der Tatsache, dass allmählich neue chinesische Premium-Autos auf den Weltmarkt kommen, die Mercedes in vielen Bereichen verdrängen können.
Stellantis Group sold 5.41 million vehicles in 2024
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Stellantis-Konzern verkaufte 2024 5,41 Millionen Fahrzeuge
- Die Stellantis Group verkaufte im Jahr 2024 weltweit 5,41 Millionen Fahrzeuge, 12 % weniger als im Jahr 2023 , als sie fast 6,15 Millionen Fahrzeuge verkaufte. Stellantis verlor im vergangenen Jahr im Vergleich zu 2023 fast 740.000 Fahrzeuge. Dieser Rückgang ist der größte unter den 25 größten Automobilherstellern der Welt . Er lässt sich durch mehrere Faktoren erklären, die zusammenwirken:
1. Die Verkäufe von Stellantis auf dem europäischen Markt (30 Länder = EU + UK + Schweiz + Norwegen), dem größten Markt des Unternehmens, gingen um 8 % (auf 2,57 Millionen Einheiten) zurück. Grund dafür sind die verspäteten Markteinführungen des neuen Citroën C3, Citroën e-C3, Citroën C3 Aircross, Opel Frontera sowie die Lieferpause des Fiat 500 und 500e und der mühsame Übergang zwischen dem alten und dem neuen Lancia Ypsilon. Auch die Marke DS glänzte im vergangenen Jahr nicht.
2. Die Verkäufe von Stellantis auf dem US-Markt, dem zweitgrößten Markt des Unternehmens, sanken um 15 % (auf 1,3 Millionen Einheiten). Grund dafür waren die verzögerte Markteinführung neuer Versionen des Ram Pickup (-19,3 %) und das Ende der Volumenmodelle Chrysler 300, Dodge Charger und Challenger. Bei Dodge sanken die Verkäufe um 29 %.
3. Die Stellantis -Verkäufe auf dem chinesischen Markt gingen weiter zurück (-15,8 %). Die im letzten Jahr verzeichneten Stückzahlen belaufen sich nun auf nur noch 68.556 Einheiten bei einem Markt von 23 Millionen Einheiten.
4. Einzig in Südamerika konnte Stellantis einen Zuwachs bei den Fahrzeugverkäufen verzeichnen (+4% auf 912.000 Einheiten).
- Insgesamt bleibt Stellantis der fünftgrößte Autohersteller der Welt, knapp hinter GM und knapp vor BYD.
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