Vietnam currently has the highest BEV rate
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Vietnam hat derzeit die höchste BEV-Rate
- Die 30 europäischen Länder (EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) belegen weltweit den vierten Platz hinter Vietnam, China und Thailand in Bezug auf den Marktanteil von BEVs im Markt für Leichtfahrzeuge (Personenkraftwagen + Leichte Nutzfahrzeuge).
- Vietnam ist das Land mit der höchsten Verkaufsrate von Elektrofahrzeugen (BEVs) und wird im Jahr 2025 einen Anteil von 32,3 % erreichen. Damit liegt Vietnam vor China (28,1 %), Thailand (19,3 %) und Europa 30 (17,1 %).
- Diese Werte weichen geringfügig von den in unseren früheren Auto-Analysen berechneten Werten ab, die sich ausschließlich auf Pkw bezogen. Beispielsweise erreicht der Marktanteil von Elektrofahrzeugen in Europa 30 Länder 19,5 %, wenn nur Pkw berücksichtigt werden.
- Asien ist führend auf dem Markt für batterieelektrische Fahrzeuge. Betrachtet man die Top Ten der untenstehenden Tabelle, so befinden sich sechs davon in Asien. Hält man sich jedoch strikt an die einzelnen Länder, so überholen vier europäische Länder Vietnam hinsichtlich ihres Marktanteils bei batterieelektrischen Fahrzeugen im Jahr 2025. Dies sind Norwegen (79,4 %), Dänemark (54,9 %), die Niederlande (40,4 %) und Schweden (32,8 %), die alle in Nordeuropa liegen, insbesondere die drei skandinavischen Länder.
- Die folgende Tabelle umfasst 55 Länder plus 30 europäische Länder, insgesamt also 85 Länder. Informationen zu den übrigen Ländern – die in der Regel kleinere Märkte darstellen – die nicht in dieser Tabelle aufgeführt sind, sind schwer zu beschaffen.
Vinfast became the leader in the Vietnamese market in 2025
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Vinfast wurde 2025 Marktführer in Vietnam
- Vinfast brauchte drei Jahre, um sich als Marktführer auf dem vietnamesischen Automobilmarkt zu etablieren. Der 2017 vom Vingroup-Konzern gegründete Automobilhersteller entwickelte und vermarktete zunächst Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (basierend auf BMW-Modellen), bevor er einen bedeutenden strategischen Wandel vollzog: die Entwicklung zu einem unabhängigen Hersteller von batterieelektrischen Fahrzeugen.
- Dieser Wandel, der 2021 begann, hat die vietnamesische Automobilbranche grundlegend verändert und Vinfast zum Haupttreiber der Elektrifizierung des vietnamesischen Marktes gemacht. Vietnam, lange Zeit von ausländischen Marken (Toyota, Hyundai, Kia) dominiert, erlebte ab 2023 einen rasanten Anstieg der Verkaufszahlen von batterieelektrischen Fahrzeugen. Dieser Trend ist maßgeblich auf Vinfast zurückzuführen, dessen kompakte und erschwingliche Modelle bei städtischen Haushalten großen Anklang finden. Der Automobilhersteller profitiert zudem von starker institutioneller Unterstützung, einem schnell wachsenden Ladenetz und einem hohen nationalen Markenimage.
- Im Jahr 2023 verkaufte Vinfast 35.000 Fahrzeuge auf dem vietnamesischen Markt, allesamt batterieelektrisch, was einem Marktanteil von 10 % entsprach. Obwohl die Marke hinsichtlich des Absatzvolumens noch nicht Marktführer war, dominierte sie bereits das Segment der batterieelektrischen Fahrzeuge. Der VFe34, das erste elektrische SUV der Marke, spielte eine Schlüsselrolle in diesem Wachstum, während sich die Modelle VF8 und VF9 in höheren Segmenten etablierten.
- Das Jahr 2024 markierte einen Wendepunkt. Vinfast avancierte mit 87.000 verkauften Einheiten (21 % Marktanteil) zur meistverkauften Automarke in Vietnam. Bis 2025 stieg der Absatz von Vinfast auf 175.000 batterieelektrische Fahrzeuge, womit ein Marktanteil von 35 % in Vietnam erreicht wurde. Ein kometenhafter Aufstieg.
- Vinfast informierte sich aktuell nur über die Verkaufszahlen seiner batterieelektrischen Fahrzeuge, obwohl auch noch Verbrenner im Katalog geführt wurden. Die Stückzahlen dieser Verbrennermodelle sind jedoch nicht bekannt.
- Die unten aufgeführten Zahlen entsprechen den Verkaufszahlen der einzelnen BEV-Modelle auf dem vietnamesischen Markt im Jahr 2025.
The VW Group has sold nearly 700,000 BEVs in Europe in 2025
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VW-Konzern hat bis 2025 in Europa fast 700.000 batterieelektrische Fahrzeuge verkauft
- Von den fast einer Million batterieelektrischen Fahrzeugen (BEV), die der Volkswagen-Konzern im Jahr 2025 weltweit verkaufte, wurden knapp 700.000 in Europa (30 Länder = EU + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) verkauft. Der Automobilhersteller steigerte seinen Absatz dort im vergangenen Jahr um 66 Prozent, von 417.000 Einheiten im Jahr 2024 auf 693.000 im Jahr 2025. Innerhalb des VW-Konzerns ist die Marke Volkswagen Marktführer im Bereich der BEV mit 271.000 Einheiten im Jahr 2025 gegenüber 174.000 im Jahr 2024. Sie liegt damit vor Skoda (169.000 verkaufte Einheiten gegenüber 78.000), Audi (145.000 verkaufte Einheiten gegenüber 97.000), Cupra (78.000 verkaufte Einheiten gegenüber 46.000) und Porsche (30.000 verkaufte Einheiten gegenüber 22.000). Der VW-Konzern wird 2025 einen Marktanteil von 28,2 % am europäischen Markt für BEV halten, gegenüber 21,8 % im Jahr 2024. Dieser deutliche Zuwachs ist auf die zahlreichen in die VW-Modellpalette integrierten BEV-Modelle zurückzuführen, darunter einige sehr neue Modelle (wie der Skoda Elroq), und insbesondere auf die starke Erholung des deutschen BEV-Marktes im vergangenen Jahr (+43,2 %). In Deutschland erzielt der Automobilhersteller traditionell den größten Anteil seines Absatzes. Die Verkaufszahlen stiegen von 134.000 im Jahr 2024 auf 237.000 Einheiten im Jahr 2025. Damit hält der VW-Konzern 43,5 % des deutschen BEV-Marktes (dem größten europäischen BEV-Markt nach Volumen) und sichert sich so einen klaren Vorsprung auf europäischer Ebene. Elektrofahrzeuge werden daher 2025 fast 18 % des europäischen Absatzes von VW ausmachen (und etwas mehr als 11 % des weltweiten Absatzes).
- Die Konkurrenten in Europa liegen weit zurück: Stellantis (an zweiter Stelle) wird im Jahr 2025 keine 250.000 verkauften Einheiten erreichen, und Tesla (an dritter Stelle), dessen Absatz stark rückläufig ist, wird nicht einmal 230.000 verkaufte Einheiten erreichen.
- Die chinesischen Automobilhersteller ihrerseits verkauften im vergangenen Jahr 281.000 BEVs ohne Volvo (die schwedische Tochtergesellschaft von Geely), verglichen mit 170.000 im Jahr 2024, was 2025 einem Anteil von 11 % am europäischen BEV-Markt entsprach.
China 2025: Stagnant domestic demand – production driven by exports
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China 2025: Stagnierende Binnennachfrage – Produktion exportgetrieben
- Laut dem chinesischen Automobilherstellerverband CAAM :
• Das Produktionsvolumen von Personenkraftwagen in China wurde für 2025 auf 30.269.903 Einheiten festgelegt, gegenüber 27.476.886 im Jahr 2024, was einem Anstieg von 10,2 % entspricht.
• Die weltweiten Lieferungen (Produktion verkauft in China + Exporte) erreichten im Jahr 2025 30.103.140 Einheiten, gegenüber 27.562.989 im Jahr 2024, was einem Anstieg von 9,2 % entspricht.
• Die Exporte aus China beliefen sich im Jahr 2025 auf 6.037.959 Einheiten gegenüber 4.955.134 im Jahr 2024, was einem Anstieg von mehr als einer Million Einheiten im Jahresvergleich entspricht (+21,9 %).
- Laut dem chinesischen Pkw-Verband (CPCA) wurden 2025 in China 23,26 Millionen Pkw verkauft, verglichen mit 23,37 Millionen im Jahr 2024. Dies entspricht einem Rückgang von 0,5 %. Dieser Rückgang spiegelt sowohl die im Inland produzierten Fahrzeuge als auch die Importe wider (geschätzt auf 700.000 Fahrzeuge im Jahr 2024 und 400.000 im Jahr 2025). Der Anstieg der chinesischen Automobilproduktion im Jahr 2025 ist daher auf Exporte und Lagerhaltung zurückzuführen und nicht auf eine gestiegene Inlandsnachfrage.
- Von den 6.037.959 Autos, die 2025 aus China exportiert werden, stechen vier chinesische Exporteure aus ihrer Konkurrenz hervor: Chery (1,3 Millionen exportierte Autos im Jahr 2025), BYD (1 Million exportierte Einheiten), SAIC (0,9 Millionen exportierte Einheiten) und Geely (0,6 Millionen exportierte Einheiten) machten 3,8 Millionen exportierte Einheiten aus, was zwei Dritteln der chinesischen Exporte entspricht.
Beijing Motor Show Auto China 2026: XPeng
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Beijing Motor Show Auto China 2026: XPeng
Abgebildetes Fahrzeug
- Xpeng GX: BEV SUV oder E-Segment REEV
- Fahrzeug im eigenen Haus entwickelt
- Jährlich zu erwartende Stückzahlen in China: 20.000 Einheiten
Kontext
- Xpeng (zu 5 % im Besitz von Volkswagen) verkaufte 2025 weltweit fast 430.000 Fahrzeuge, verglichen mit 190.000 im Jahr 2024. Das Unternehmen zählt zu den dynamischsten chinesischen Automobilherstellern. Die Modellpalette, die sich noch in der Entwicklung befindet, umfasst derzeit sieben verschiedene Modelle. Auf der Beijing Motor Show 2026 wird Xpeng voraussichtlich sein neues High-End-SUV, den GX, vorstellen. Dessen Design unterscheidet sich von den Vorgängermodellen und orientiert sich stärker an den Linien des Range Rover, mit dem er konkurrieren will. Der 5,27 Meter lange GX wird als vollelektrisches Fahrzeug oder als REEV (Elektrofahrzeug mit erweiterter Reichweite) auf Basis eines 1,5-Liter-Motors erhältlich sein.
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