Beijing Motor Show Auto China 2026: BYD group - Linghui
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Beijing Motor Show Auto China 2026: BYD-Gruppe - Linghui
Abgebildetes Fahrzeug
- Limousine / BEV
- Entworfen von BYD
- Erwartetes jährliches Absatzvolumen in China: Zwischen 50.000 und 70.000 Einheiten
Kontext
- Linghui (die neue Marke für die breite Masse der BYD-Gruppe) wird voraussichtlich auf der Beijing Motor Show 2026 ihr erstes Modell vorstellen: eine vollelektrische Mittelklasse-Limousine namens e7 (4,78 m lang), basierend auf der BYD Sealion 06-Plattform und zu einem günstigeren Preis angeboten. Drei weitere Modelle sind für die kommenden Monate geplant (Linghui e5, e9, M9).
- Das neue e7 ist mit der neuesten Schnellladetechnologie von BYD und einem Blade-Akku der zweiten Generation ausgestattet, der ein ultraschnelles Ladeerlebnis verspricht: Von 10 % auf 70 % in 5 Minuten und nahezu vollständig geladen in 10 Minuten.
- Um Käufer anzulocken, bietet Linghui seinen Kunden ab Auslieferungsdatum zwölf Monate lang kostenloses Laden an Schnellladestationen an. Darüber hinaus hat Linghui flexible Finanzierungsrichtlinien eingeführt, darunter Anzahlungen von null Prozent und extrem lange Kreditlaufzeiten von bis zu fünf Jahren, um den Autokauf noch attraktiver zu gestalten.
Beijing Motor Show Auto China 2026: BYD group - Fang Cheng Bao
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Beijing Motor Show Auto China 2026: BYD-Gruppe - Fang Cheng Bao
Ausgestellte Fahrzeuge
- Fang Cheng Bao Mei 7: Limousine der Mittelklasse / BEV / Erwartetes Produktionsvolumen: Zwischen 15.000 und 20.000 Einheiten/Jahr
- Fang Cheng Bao Tai 7: SUV/PHEV der D-Klasse / Produktionsvolumen 2025: 86.259 Einheiten
Kontext
- Die Marke Fang Cheng Bao (eine der Luxustochtergesellschaften von BYD), die 2025 228.000 Fahrzeuge verkaufte, bietet derzeit ausschließlich SUVs an. Um ihr Angebot zu erweitern, plant das Unternehmen daher die Einführung einer Limousine. Dieses Elektroauto mit dem Namen Mei 7 soll voraussichtlich auf der Beijing Motor Show 2026 vorgestellt werden.
- Der Blade- Akku und die Schnellladetechnologie bieten ein Ladeerlebnis, das mit dem Tanken eines Benzinautos vergleichbar ist.
- Das Fahrzeug könnte mit einem Drei-Motoren-System ausgestattet sein, das eine maximale Leistung von knapp 1.000 PS liefert, gekoppelt mit dem intelligenten magnetorheologischen Karosserieregelungssystem DiSus -M, wie einige chinesische Medien zuvor berichteten.
- Die Marke wird auch Modelle wie den Tai 7 Edition SUV mit Schnellladefunktion präsentieren.
Beijing Motor Show Auto China 2026 summary: the world's largest trade fair – a showcase for Chinese carmakers
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Beijing Motor Show Auto China 2026 susammenfassung: Die weltgrößte Automesse – Schaufenster für chinesische Hersteller
- Die Beijing Motor Show 2026 hat sich zur größten Automobilmesse der Welt entwickelt.
- Die Automesse in Peking 2026 ist in erster Linie eine Plattform für chinesische Automobilhersteller, die ihre neuesten Modelle und Technologien präsentieren. Ausländische Autohersteller, deren Marktanteil seit Jahren rückläufig ist, spielen eine untergeordnete Rolle, obwohl der Volkswagen-Konzern sich besonders bemüht, alle seine neuen Modelle zu bewerben, von denen viele in Zusammenarbeit mit chinesischen Herstellern entwickelt wurden. Ausländische Automobilhersteller kämpfen nun ums Überleben.
- Die Automesse in Peking 2026 präsentiert zahlreiche neue Fahrzeuge, überwiegend Elektroautos oder Plug-in-Hybride (PHEVs), ergänzt durch einige wenige Range-Extended-Hybride (REEVs). Neue Modelle mit Verbrennungsmotoren sind praktisch nicht zu sehen, da diese Antriebsart von chinesischen Verbrauchern und – noch wichtiger – von der chinesischen Regierung zunehmend abgelehnt wird. Die Regierung möchte die Bevölkerung zum Kauf von batterieelektrischen Fahrzeugen (BEVs), Plug-in-Hybriden (PHEVs), Hybridfahrzeugen (F-HEVs) und REEVs animieren. Der Markt für BEVs, PHEVs, F-HEVs und REEVs macht derzeit 50 % des Gesamtabsatzes aus, im Vergleich zu 48 % im Jahr 2025.
- Auf der Beijing Motor Show 2026 werden viele neue Limousinen und viele neue SUVs sowie einige neue Minivans präsentiert, aber es scheint, dass SUVs am beliebtesten sind. Dies ist eine Reaktion auf den chinesischen Markt, wo SUVs im ersten Quartal 2026 59 % des gesamten Pkw-Marktes ausmachten, verglichen mit 54 % im Jahr 2025.
Beijing Motor Show Auto China 2026: BYD group - BYD
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Beijing Motor Show Auto China 2026: BYD-Gruppe - BYD
Abgebildetes Fahrzeug
- BEV SUV / E-Segment
- Erwartete jährliche Absatzmengen: China: zwischen 30.000 und 50.000 Einheiten pro Jahr
- Konkurrenzprodukte: Nio ES8 und Onvo L90
Kontext
- BYD, die Nummer 1 auf dem chinesischen Markt in den Jahren 2023, 2024 und 2025 (mehr als 4 Millionen verkaufte Fahrzeuge pro Jahr), wurde in den ersten drei Monaten des Jahres 2026 unerwartet von Geely überholt.
- BYD wollte sich dem heftigen Preiskampf seiner Konkurrenten nicht anschließen, was zu einem Umsatzrückgang im Jahr 2026 führte, der durch die Reduzierung der staatlichen Subventionen für Elektrofahrzeuge in China noch verschärft wurde.
- Um den Absatz anzukurbeln, wird BYD voraussichtlich auf der Beijing Motor Show 2026 mehrere neue Produkte vorstellen, darunter den neuen Sealion 08 SUV, der das SUV-Angebot der Marke krönen soll.
- Dieser große, vollelektrische SUV wird voraussichtlich über 5 Meter lang sein, einen Radstand von über 3 Metern haben und wahrscheinlich über eine dreireihige Sitzkonfiguration verfügen.
- Der Sealion 08 wird voraussichtlich mit der Blade-Batterie der zweiten Generation von BYD ausgestattet sein und die neueste ultraschnelle Ladetechnologie des Unternehmens unterstützen.
BEVs represent 28% of the Chinese market in 2025
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BEVs machen 28 % des chinesischen Marktes in 2024 aus
- Die Verkäufe von batteriebetriebenen Elektroautos (BEVs) stiegen in China im Jahr 2024 weiter an. Von 5 % des chinesischen Marktes im Jahr 2020 stiegen sie auf 13 % des Marktes im Jahr 2021, 21 % im Jahr 2022, 24 % im Jahr 2023, 26 % im Jahr 2024 und 28 % im Jahr 2025. China festigt damit seinen Vorsprung vor anderen Ländern bei batteriebetriebenen Elektroautos , denn in Europa (30 Länder: EU + Vereinigtes Königreich + Schweiz + Norwegen) lag der Anteil der BEV-Verkäufe im vergangenen Jahr bei nicht mehr als 16 % und in den Vereinigten Staaten bei nicht mehr als 8 %. In Japan lag der Marktanteil bei nicht mehr als 2 %.
- In Bezug auf das Volumen belaufen sich die BEV-Verkäufe auf 7.037.467 Einheiten im Vergleich zu 6.132.487 im Jahr 2023 bei einem Markt von 27,5 Millionen Personenkraftwagen, was einem Anstieg von 5,8 % gegenüber 2023 entspricht. Das stärkste Wachstum in China verzeichnen jedoch Plug-in-Hybridmotoren (PHEV), deren Marktanteil 2024 19 % erreichen wird, verglichen mit 11 % im Jahr 2023 und 7 % im Jahr 2022. In Bezug auf das Volumen machen PHEVs 5.103.379 Einheiten im Jahr 2024 aus, verglichen mit 2.735.656 im Jahr 2023.
- Ein Autohersteller ist, dank eines gut an die Nachfrage angepassten Angebots, besonders in Erscheinung getreten. Dabei handelt es sich um BYD, das ein Viertel des chinesischen BEV-Marktes und die Hälfte des chinesischen PHEV-Marktes erobert hat. BYD hat damit im Jahr 2024 1.750.000 BEVs + 2.500.000 PHEVs oder 4.250.000 Fahrzeuge verkauft und ist damit im vergangenen Jahr zum sechstgrößten Autohersteller der Welt geworden.
- Vollhybridmotoren (HEV) haben in China wenig Erfolg, da sie 2024 wie in den beiden Vorjahren nur 3 % des chinesischen Marktes ausmachen. Gleichzeitig verlieren Benzin-, Diesel- und Mildhybridmotoren (MHEV) stark an Einfluss: Von 82 % des chinesischen Marktes im Jahr 2021 auf 62 % im Jahr 2023 und 52 % im Jahr 2024.
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