Launches from the 2015 New York Auto Show

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Les nouveautés du Salon de New York 2015,
 

- L’édition 2015 du Salon automobile de New York a présenté une quinzaine de nouveaux modèles totalement inédits.


- Parmi ces 13 nouveautés, 4 sont de nationalité américaine, 6 de nationalité japonaise, 2 de nationalité européenne et 1 de nationalité coréenne.


- Toutes ces nouveautés ont comme priorité le marché américain, même si 5 modèles seront fabriqués en dehors des Etats-Unis (Chevrolet Spark, Infiniti QX50, Jaguar XF, Scion iM et iA). La Chevrolet Spark sera fabriquée en Corée, l’Infiniti QX50 au Japon, la Jaguar XF en Angleterre, la Scion iA sera fabriquée au Mexique chez Mazda et la Scion iM en Angleterre chez Toyota.


- Parmi ces 13 nouveautés, une seule est un concept-car qui donnera naissance à une berline Lincoln du segment F, concurrent de la nouvelle Cadillac CT6 présentée à ce même Salon.


- Parmi ces 13 nouveautés, les segments les plus représentés sont les segments E (5 nouveautés) et D (3 nouveautés), suivis des segments F (2 nouveautés), A (1 nouveauté), B (1 nouveauté) et C (1 nouveauté).


- Enfin, parmi ces 13 nouveautés, 9 sont des berlines et 4 sont des SUV. Tous ces modèles seront commercialisés à partir du second semestre de 2015 ou du premier semestre de 2016, sauf la Lincoln.


15-10-7  

 

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Renault-Nissan and Daimler to partner up on pick-up trucks

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Renault-Nissan et Daimler vont coopérer dans les pick-up,
 
- En Avril 2010, les groupes Renault-Nissan et Daimler signèrent un accord portant sur la production de véhicules, de moteurs et boîtes de vitesses en commun, dans les actuelles usines de chacun des constructeurs ou dans de futures usines communes (au Mexique notamment). La concrétisation de cette collaboration est déjà visible : l’actuelle Mercedes Citan, qui est une Renault Kangoo rebadgée, les nouvelles Twingo et Smart Forfour ou prochainement la future Daimler utilitaire sur base de NV350.

- Un nouveau projet a été ajouté aux accords industriels entre les groupes Renault-Nissan et Daimler. Il s’agit cette fois d’une coopération sur le segment des pick-up de taille moyenne. Les marques Renault et Mercedes auront désormais leur propre pick-up, dérivé du prochain Nissan Navara (appelé NP300 ou Frontier sur certains marchés), qui sortira cette année.

- Ce pick-up sera produit sous la marque Renault au Mexique à partir de 2016 (dans l’usine Nissan de Cuernavaca qui produit déjà le Navara) pour le Mexique et les marchés du Sud. Il sera produit sous la marque Mercedes en Argentine (dans l’usine Renault de Cordoba) pour les marchés d’Amérique du Nord et du Sud.

- Les pick-up Nissan, Renault et Mercedes seront également fabriqués sur le site de Barcelone pour les marchés européens et africains. Les objectifs sont de 120 000 véhicules par an à Barcelone pour les trois marques, 110 000 véhicules à Cuernavaca (Mexique)  et 70 000 véhicules à Cordoba (Argentine), soit un total de 300 000 véhicules par an sur les trois sites. Pour Renault et Mercedes, il s’agira de leur premier pick-up de taille moyenne. 

15-10-6  

 

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Jaguar introduces the next gen XF

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Jaguar dévoile la seconde génération de la XF,
 

- En 2014, plus de 880 000 berlines du segment E ont été produites en Europe (-6% par rapport à 2013). BMW a produit 223 000 Série 5, Mercedes 216 000 Classe E, Audi 123 000 A6, Volvo 108 000 S80/V70/XC70. Jaguar a lui produit 45 000 unités de son XF. La moitié de ses véhicules sont destinés à l’export hors Europe (USA et Chine majoritairement).


- Jaguar vient de dévoiler la seconde génération de la XF. Cette berline a été produite à 268 000 unités entre janvier 2008 et décembre 2014, ce qui représente une moyenne de 38 000 unités par an, alors que l’objectif de Jaguar était de 50 000 par an.


- La nouvelle génération présentée aujourd’hui et qui sera commercialisée à partir du second semestre de 2015 devra répondre aux mêmes objectifs de 50 000 unités par an. Des objectifs réalisables puisque le modèle pourrait tirer parti de la croissance des marchés américains et chinois pour augmenter ses ventes.


- La XF ne représente plus l’entrée de gamme de Jaguar, puisqu’un modèle est venu s’y ajouter, la Jaguar XE (segment D), dont la production vient de débuter à Solihull et dont les objectifs sont de 100 000 unités par an.


- La nouvelle Jaguar XF qui sera fabriquée dans l’usine de Castle Bromwich, aux côtés de la XJ, est annoncée plus légère de 190 kg que l’ancienne. Elle sera dotée de moteurs dits Ingenium dont un 2.0 diesel de 163 ch, un 2.0 essence de 200/240 ch, et un 3.0 V6 essence de 380 ch. Une version break pourrait être ajoutée prochainement, comme sur l’ancienne génération.


15-10-5  

 

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The Chinese EV market accounted for 47 000 units in 2014

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Le marché chinois des véhicules électriques a représenté 47 000 unités en 2014,
 
- Le marché chinois des véhicules particuliers (VP) électriques (100% électrique et Plug-in) a représenté 47 418 unités en 2014, soit 3,5 fois plus qu’en 2013. En Europe, le marché véhicules électriques représente 93 000 unités en 2014 (+56% par rapport à 2013). Enfin, aux USA, il s’est vendu l’an dernier 119 000 véhicules électriques (+23%).

- Le marché chinois est donc encore deux fois moins importants que le marché européen et 2,5 fois moins important que le marché américain. Le gouvernement chinois se montre cependant optimiste pour 2015, puisqu’il annonce un marché compris entre 150 000 et 200 000 unités. Il n’est pas précisé pour le moment la part des véhicules particuliers et la part des voitures électriques sans permis qui se développent rapidement en Chine.

- Aux USA, les ventes de véhicules électriques se concentrent principalement autour de trois véhicules : la Nissan Leaf, la Chevrolet Volt et la Tesla Model S. Ces trois véhicules représentent plus de 85% du marché des V.E en 2014. En Chine, les ventes de V.E se concentrent aussi autour de peu de modèles : 4 véhicules (BYD Qin, Chery QQ3 EV, Zotye E20 et BAIC E150 EV) représentent 74% du marché des V.E. Enfin en Europe, les ventes sont réparties sur plus de modèles. Ainsi, les trois V.E. les plus vendus en Europe (Nissan Leaf, Mitsubishi Outlander PHEV et Renault Zoe) « ne représentent que » 50% du marché des V.E.

- Enfin on notera, qu’en Europe et aux USA, le modèle le plus vendu reste la Nissan Leaf, un véhicule 100% électrique, alors qu’en Chine il s’agit d’un véhicule hybride Plug-in, la BYD Qin. 

15-10-4  

 

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Italian production stabilized in 2014

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La production italienne s’est stabilisée en 2014,
 

- L’Italie a fabriqué l’an dernier 581 633 véhicules (VP+VUL) au total (dont 11 000 Jeep Renegade), contre 588 416 en 2013 (-1%) mais près de 1,2 million en 2007.


- La production automobile italienne a mis fin en 2014 à six années de forte baisse, redressant légèrement la barre grâce au démarrage de la première Jeep fabriquée dans le pays, la Renegade. La chute de la production italienne entre 2007 et 2013 (-50%) est à mettre au compte de la chute du marché italien (-47%) dont elle reste très tributaire, mais également de la quasi disparition du groupe FCA sur le segment B avec le non-remplacement de la Fiat Punto (autrefois leader du marché européen).


- La décision de fabriquer les différentes versions de la 500L en Serbie (ce modèle est fabriqué à 100 000 unités par an) a également empêché une réelle relance de l’industrie automobile en Italie. Le transfert de la Lancia Ypsilon en Pologne n’a pas aidé non plus à cette relance. La Pologne (+10%) et surtout la Serbie (+30%) ont d’ailleurs connu une progression de leurs production plus importante que l’Italie.


- Cependant une relance durable de la production italienne n’est pas assurée. En effet, malgré la production des nouvelles 500X et Jeep Renegade (SUV de segment B, une catégorie en forte croissance en Europe) et malgré un redémarrage du marché italien, ces deux phénomènes auront du mal à compenser le transfert annoncé de la Punto vers la Pologne et celui de la Bravo vers la Turquie.


15-10-3  

 

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  1. Canadian production increased by 6% in 2014
  2. Uzbek production appears to have reached a plateau in 2014
  3. Iranian production recovered strongly in 2014
  4. Moroccan production reached a new record in 2014
 
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