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Publié le 11 janvier 2022

• Registrations
• Belgium

Le marché belge recule de 30,3% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile belge (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-30,3%), niveau qui reste même inférieur à celui de 2020 (-11,2%). Au total, la Belgique a immatriculé 383 123 voitures particulières l’an dernier, contre 431 491 en 2020 et 550 003 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré plusieurs décennies.

- Les raisons avancées expliquant ce niveau très bas des immatriculations en 2021 sont relatives à l’approvisionnement déficient concernant les semi-conducteurs dont ont besoin les constructeurs automobiles pour que leurs voitures soient commercialisables.

- Mais il se pourrait que la forte augmentation du prix moyen des voitures ainsi qu’un attentisme des clients vis-vis du véhicule électrique freine les achats et incite les clients potentiels à conserver leur véhicule plus longtemps.

- Le classement par marques montre que BMW devient pour la première fois leader du marché, avec 38 962 unités, devant Volkswagen (34 349 unités), Peugeot (28 479 unités), Audi (28 016 unités) et Mercedes (27 525 unités). Comme en Allemagne, les marques Premium jouissent ici d’une position confortable.

- Par groupes, Volkswagen est leader du marché belge en 2021 (89 331 unités), devant Stellantis (77 467 unités), BMW (45 911 unités), Renault-Nissan (43 349 unités), Daimler (27 689 unités) et Hyundai-Kia (27 304 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été la Volvo XC40 (8 512 unités), le Hyundai Tucson (6 767 unités), le BMW X1 (6 374 unités). La Belgique est un des rares pays où les trois meilleures ventes sont des SUV.

   

 

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Publié le 11 janvier 2022

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• Norway

Le marché norvégien augmente de 24,8% par rapport à 2019 et devient à 64,5% électrique,

- Le marché automobile norvégien a représenté 176 276 ventes de voitures particulières en 2021, contre 141 412 en 2020 et 142 381 en 2019. La Norvège est un des rares pays à voir ses ventes augmenter en 2021 par rapport à 2019 (+24,8%), enregistrant un nouveau record. Ce marché est très spécifique dans ce sens qu’il est le plus électrifié d’Europe. En effet, 113 715 des voitures neuves vendues l’an dernier étaient des véhicules à batterie (BEV), représentant une part de 64,5% contre 54,3% en 2020.

- La Norvège est donc non seulement le plus gros producteur d’hydrocarbures d’Europe, mais également le pays qui achète la plus forte proportion de voitures électriques. En effet, la moyenne européenne tourne autour de 10% du marché. La Norvège est donc en ligne avec son objectif de 100% de voitures électriques vendues en 2025.

- Dans ce contexte, la marque Tesla (qui ne vend que des voitures 100% électriques) devient pour la première fois leader du marché norvégien en 2021, avec 20 397 unités (11,6% des ventes totales), devant Volkswagen (16 926 unités), Toyota (15 807 unités), Volvo (13 707 unités), BMW (11 119 unités) et Audi (10 355 unités). La Tesla Model 3 est le modèle le plus vendu en Norvège en 2021.

- Par groupes, Volkswagen devance largement tous ses concurrents avec une part de marché de 22% en 2021.

- Rappelons que, contrairement aux voitures essence et diesel, les voitures électriques sont exemptes de taxes en Norvège, ce qui les rend comparativement moins chères à l’achat. Elles bénéficient aussi de multiples avantages dans le pays, même si les autorités commencent à en supprimer certains (comme la gratuité des péages urbains ou le stationnement gratuit).

   

 

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Publié le 11 janvier 2022

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• Switzerland

Le marché suisse recule de 23,4% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile suisse (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-23,4%), niveau qui reste très légèrement supérieur par rapport à 2020 (+0,7%). Au total, la Suisse a immatriculé 238 480 voitures particulières l’an dernier, contre 236 828 en 2020 et 311 466 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis plusieurs décennies, après 2020.

- Les raisons avancées expliquant ce niveau très bas des immatriculations en 2021 sont relatives à l’approvisionnement déficient concernant les semi-conducteurs dont ont besoin les constructeurs automobiles pour que leurs voitures soient commercialisables.

- Mais il se pourrait que la forte augmentation du prix moyen des voitures ainsi qu’un attentisme des clients vis-vis du véhicule électrique  freine les achats et incite les clients potentiels à conserver leur véhicule plus longtemps.

- Le classement par marques montre que Volkswagen reste leader du marché, avec 25 845 unités, mais les marques Premium sont juste derrière, comme en Allemagne. Mercedes a vendu 21 587 unités, BMW 20 933 unités et Audi 17 033 unités.

- Par groupes, Volkswagen est leader du marché suisse en 2021 (78 456 unités), devant BMW (25 432 unités), Stellantis (25 300 unités), Daimler (21 986 unités) et Renault-Nissan (19 695 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été la Skoda Octavia (4 248 unités), la Tesla Model 3 (3 978 unités), l’Audi Q3 (3 663 unités), le Volkswagen Tiguan (3 430 unités), la Fiat 500 (3 384 unités) et la Toyota Yaris (3 276 unités). La Volkswagen Golf s’est effondrée au profit des nouvelles Volkswagen ID3 et ID4 qui l’ont supplanté en 2021 (3 375 unités contre 2 988 pour la Golf).

   

 

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Publié le 11 janvier 2022

• Registrations
• Netherlands

Le marché néerlandais recule de 27,6% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile néerlandais (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-27,6%), niveau qui reste même inférieur à celui de 2020 (-10,0%). Au total, les Pays-Bas ont immatriculé 322 831 voitures particulières l’an dernier, contre 358 330 en 2020 et 446 114 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis plusieurs décennies.

- Les raisons avancées expliquant ce niveau très bas des immatriculations en 2021 sont relatives à l’approvisionnement déficient concernant les semi-conducteurs dont ont besoin les constructeurs automobiles pour que leurs voitures soient commercialisables.

- Mais il se pourrait que la forte augmentation du prix moyen des voitures ainsi qu’un attentisme des clients vis-vis du véhicule électrique freine les achats et incite les clients potentiels à conserver leur véhicule plus longtemps.

- Le classement par marques montre que Volkswagen reste leader du marché avec 31 059 unités, devant Kia (30 028 unités), Toyota (23 022 unités), Peugeot (20 283 unités), Skoda (20 215 unités), BMW (18 662 unités) et Ford (18 219 unités).

- Par groupes, Volkswagen domine le marché avec 74 543 unités, devançant Stellantis (51 236 unités), Hyundai-Kia (43 428 unités) et Renault-Nissan (29 351 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été le Kia Niro (9 795 unités), la Kia Picanto (7 499 unités), la Volvo XC40 (7 242 unités), la Volkswagen Polo (7 106 unités), la Toyota Yaris (6 200 unités) et la Toyota Aygo (5 543 unités). Les Pays-Bas sont le seul pays en Europe où Kia place ses modèles aux deux premières places dans les ventes.

   

 

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