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Détails: Publié le 20 janvier 2022

La Toyota Yaris reste la voiture la plus produite en France en 2021,

- La Toyota Yaris est restée la voiture la plus produite en France en 2021 (comme en 2020), devant la Peugeot 3008 qui l’avait devancé en 2018 et 2019. Il y a eu une seule génération de Yarisproduite sur le site d’Onnaing l’an passé, alors que l’année précédente deux générations s’étaient cumulées, et le total de la production est de 156 464 unités contre 147 547 Peugeot 3008 produites à Sochaux. En 2020, la Toyota Yaris avait été produite à 188 142 unités (incluant deux générations) et la Peugeot 3008 à 148 733 unités. Malgré une baisse de 16,8% de son volume de production en 2021 par rapport à 2020, la Toyota Yaris reste un succès européen alors que la Peugeot 3008 a perdu beaucoup d’influence ces deux dernières années en raison principalement du succès de la Peugeot 2008 qui lui a pris de nombreux clients, ce modèle étant fabriqué en Espagne et non plus en France.

- La Toyota Yaris s’est vendue à 179 383 unités en Europe en 2021, alors que la Peugeot 3008 n’a pas dépassé les 150 000 unités. La Peugeot 2008 a de son côté dépassé les 180 000 ventes, ce qui signifie qu’elle aurait sans doute été la voiture la plus produite en France si le groupe Stellantis avait décidé de la fabriquer en France, comme la génération précédente.

- Ajoutons que le site d’Onnaing a commencé à fabriquer la Yaris Cross à partir du troisième trimestre 2021, et que 47 791 exemplaires sont sortis de l’usine jusqu’au 31 décembre. L’usine d’Onnaing a donc fabriqué au total 204 255 véhicules en 2021.

- Enfin, précisons que le site tchèque de Kolin a débuté la production d’une partie des Toyota Yaris au quatrième trimestre 2021, un volume de production qui est estimé à 7 730 unités fabriquées jusqu’au 31 décembre. L’objectif de production de la Yaris à Kolin est de 100 000 unités par an en rythme de croisière.

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Détails: Publié le 11 janvier 2022

Le marché français recule de 25,1% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile français (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-25,1%), niveau qui reste très légèrement supérieur à celui de 2020 (+0,5%). Au total, la France a immatriculé 1 659 146 voitures particulières l’an dernier, contre 1 650 118 en 2020 et 2 214 428 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis 1975, après celui de 2020.

- Les raisons avancées expliquant ce niveau très bas des immatriculations en 2021 concernent l’approvisionnement déficient concernant les semi-conducteurs dont ont besoin les constructeurs automobiles pour que leurs voitures soient commercialisables. Mais il se pourrait que la forte augmentation du prix moyen des voitures ainsi qu’un attentisme des clients vis-vis du véhicule électrique freine les achats et incite les clients potentiels à garder leur voiture plus longtemps ou à acheter une voiture d’occasion.

- Le classement par marques montre que Peugeot supplante pour la première fois Renault sur ce marché en 2021, avec 285 966 unités contre 268 975, ces deux marques étant les plus vendues sur le marché français, devant Citroën (161 926 unités), Dacia (125 207 unités) et Volkswagen (105 299 unités).

- Par groupes, Stellantis est leader du marché français en 2021 (560 361 unités), devant Renault-Nissan (424 185 unités), Volkswagen (220 957 unités), Toyota (100 876 unités) et Hyundai-Kia (89 465 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été la Peugeot 208 (88 057 unités), la Renault Clio (85 385 unités), la Dacia Sandero (77 054 unités), la Peugeot 2008 (75 478 unités), la Citroën C3 (65 395 unités) et la Renault Captur (52 605 unités).

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Détails: Publié le 11 janvier 2022

Le marché britannique recule de 28,7% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile britannique (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-28,7%), niveau qui reste très légèrement supérieur par rapport à 2020 (+1,0%). Au total, la Grande-Bretagne a immatriculé 1 647 181 voitures particulières l’an dernier, contre 1 631 064 en 2020 et 2 311 140 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis plusieurs décennies, après celui de 2020.

- Les raisons avancées expliquant ce niveau très bas des immatriculations en 2021 sont relatives à l’approvisionnement déficient concernant les semi-conducteurs dont ont besoin les constructeurs automobiles pour que leurs voitures soient commercialisables.

- Mais il se pourrait que la forte augmentation du prix moyen des voitures ainsi qu’un attentisme des clients vis-vis du véhicule électrique freine les achats et incite les clients potentiels à conserver leur véhicule plus longtemps.

- Le classement par marques montre que Volkswagen domine ce marché, avec 147 826 unités, devançant Audi (117 953 unités), BMW (116 577 unités), Ford (116 305 unités), Toyota (100 895 unités), Mercedes (97 945 unités) et Vauxhall (91 452 unités).

- Par groupes, Volkswagen reste largement leader du marché avec 385 756 unités, devant Stellantis (213 650 unités) grâce à sa filiale Vauxhall, BMW (162 333 unités) grâce à sa filiale Mini, Hyundai-Kia (160 624 unités) et Renault-Nissan (121 225 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été la Vauxhall Corsa (40 914 unités), la Mini (35 446 unités), la Mercedes Classe A (30 710 unités), la Volkswagen Polo (30 634 unités) et la Volkswagen Golf (30 255 unités). On constate l’effondrement des Ford Fiesta et Ford Focus, traditionnels leaders du marché britannique.

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Détails: Publié le 11 janvier 2022

Le marché allemand recule de 27,3% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile allemand (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-27,3%), niveau qui reste légèrement inférieur par rapport à 2020 (-10,1%). Au total, l’Allemagne a immatriculé 2 622 132 voitures particulières l’an dernier, contre 2 917 678 en 2020 et 3 607 258 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis plusieurs décennies.

- Le classement par marques montre que Volkswagen domine largement le marché allemand, avec 489 962 unités, devant Mercedes (225 392 unités), BMW (222 481 unités), Audi (181 877 unités) et Opel (161 852 unités). Les trois marques allemandes Premium occupent donc une place de choix.

- Par groupes, Volkswagen devance largement tous ses concurrents, avec 959 328 unités. Stellantis est deuxième (358 494 unités) grâce à sa filiale Opel, puis suivent BMW (265 419 unités, Daimler (249 415 unités) et Renault-Nissan (209 475 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été la Volkswagen Golf (91 621 unités), la Volkswagen T-Roc (57 424 unités), la Volkswagen Tiguan (550527 unités), l’Opel Corsa (49 475 unités) et la Volkswagen Passat (45 696 unités).

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Détails: Publié le 11 janvier 2022

Le marché italien recule de 23,9% en 2021 par rapport à 2019,

- Le marché automobile italien (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-23,9%), niveau qui reste légèrement supérieur à celui de 2020 (+5,5%). Au total, l’Italie a immatriculé 1 457 952 voitures particulières l’an dernier, contre 1 381 496 en 2020 et 1 916 320 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis 2014, après celui de 2020.

- Le classement par marques montre que Fiat reste largement en tête sur ce marché, avec 223 567 unités, devant Volkswagen (126 092 unités), Toyota (84 850 unités), Peugeot (84 263 unités), Ford (80 989 unités) et Renault (74 544 unités).

- Par groupes, Stellantis est leader du marché italien en 2021 (549 775 unités), devant Volkswagen (234 285 unités), Renault-Nissan (167 379 unités), Toyota (89 549 unités) et Hyundai-Kia (88 892 unités).

- Les modèles les plus vendus ont été la Fiat Panda (102 494 unités), la Fiat 500 (45 138 unités), la Lancia Ypsilon (41 527 unités), la Jeep Renegade (33 177 unités), la Toyota Yaris (31 167 unités) et la Fiat 500X (29 898 unités). A noter que l’Italie est le seul pays en Europe où est commercialisée la Lancia Ypsilon.