The Russian market fell by 5.3% in 2021 compared to 2019

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Le marché russe a baissé de 5,3% en 2021 par rapport à 2019,
- Le marché russe des véhicules légers (véhicules particuliers – VP et utilitaires légers - VUL) a augmenté de 4,3% en 2021 par rapport à 2020 et a reculé de 5,3% par rapport à 2019.  La Russie a immatriculé 1 666 780 véhicules légers en 2021, contre 1 598 825 unités en 2020 et 1 760 000 en 2019. Le niveau établi en 2021 reste toutefois très faible par rapport aux années 2007-2008 et 2011-2012-2013-2014 qui avaient marqué un pic des immatriculations en Russie (plus de 2,5 millions d’unités par an). Le niveau de 2021 reste dans la tendance des années 2015 à 2020 (autour de 1,5 million d’unités par an), niveau le plus bas du marché russe. Ces années 2015 à 2020 correspondent à la période des sanctions économiques qui ont été infligées à la Russie relativement au problème de la Crimée en 2014. Le marché automobile russe reste malgré tout le quatrième du continent européen en volume, derrière l’Allemagne, la France et la Grande-Bretagne, mais devant l’Italie.
- Le groupe Renault-Nissan reste largement leader du marché russe en 2021 (34% de part de marché), principalement grâce à la marque Lada (21% de part de marché) qui demeure la première marque sur ce marché. Suivent les groupes Hyundai-Kia (23%), Volkswagen (12%), Toyota (7%), BMW (3%) et Daimler (3%). Les autres constructeurs ont des parts de marché très modestes. Les constructeurs chinois représentent 7% du marché russe, en forte progression par rapport à 2020.
- Les modèles les plus vendus en Russie en 2021 sont les Lada Vesta (113 698 unités), Lada Granta (111 430 unités), Kia Rio (82 941 unités), Hyundai Creta (68 081 unités) et Hyundai Solaris (61 061 unités).
   
 

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The Turkish market increased by 53.9% in 2021 compared to 2019

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Le marché turc a augmenté de 53,9% en 2021 par rapport à 2019,
- Le marché turc des véhicules (VP+VU) a  baissé de 4,6% en 2021 par rapport à 2020 et a augmenté de 53,9% par rapport à 2019 qui avait vu les immatriculations s’effondrer. La Turquie a immatriculé 737 350 véhicules en 2021, contre 772 788 en 2020 et 479 000 en 2019. Le niveau de 2021 est un niveau moyen par rapport aux vingt dernières années, se situant entre le pic de 2015-2016 (1 million d’immatriculations par an) et le creux de 2018-2019 (500 000 immatriculations par an).
- Victime de crises économiques et politiques à répétition, la Turquie présente une évolution du marché automobile instable et en dents de scie, ce qui accentue la difficulté de prévoir l’évolution future de ce marché. Les prévisions d’un marché turc à 900 000 unités annoncées l’an dernier par Inovev n’ont ainsi pas pu être réalisées, puisque ce marché n’a même pas atteint les 750 000 immatriculations en 2021.
- Par constructeur, le groupe Renault-Nissan s’est fait dépasser l’an dernier par le groupe Stellantis créé en 2021 par la réunion de FCA (Fiat-Chrysler) et de PSA. Or Fiat a toujours été un acteur très important en Turquie depuis les années 60. Les ventes cumulées de Fiat et de PSA ont donc permis de créer dès 2021 le nouveau leader du marché turc, avec 27% des immatriculations totales, devançant ainsi Renault-Nissan (21%) et Volkswagen (19%).
- Les modèles les plus vendus en Turquie en 2021 ont été les Fiat Tipo (71 741 unités), Toyota Corolla (41 721 unités), Renault Clio (36 444 unités) et Renault Mégane (29 832 unités). La Fiat Tipo est appelée Egea en Turquie. 
   
 

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Volkswagen Group sold 8.9 million vehicles in 2021

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Le groupe Volkswagen a vendu 8,9 millions de véhicules en 2021,
- Le groupe Volkswagen a vendu 8 882 000 véhicules dans le monde en 2021, représentant une baisse de 4,5% par rapport à 2020 et  de 17,2 % par rapport à 2019, à cause de la pénurie de puces électroniques selon le constructeur. C’est le chiffre le plus bas depuis dix ans. Ses ventes ont néanmoins progressé de 15,6% en Amérique du Nord l’an dernier, à 908 400 unités (dont 671 800 aux Etats-Unis) et de 5,1% en Amérique du Sud, à 514 600 unités, mais elles ont reculé en Europe (-2,7%) et en Chine (-14,1%). Les ventes sont tombées à 3 518 700 unités en Europe et à 3 304 800 unités en Chine.
- Deux marques du groupe ont été particulièrement touchées. Volkswagen voit ses ventes de voitures particulières reculer de 8,1% au niveau mondial (principalement en Chine) et ses ventes de véhicules utilitaires légers de 3,2%. Elles sont tombées à 4 896 900 unités et 359 500 unités respectivement. Skoda a vu ses ventes mondiales reculer de 12,6% l’an dernier, à 878 200 unités, en raison principalement d’un effondrement en Chine, la marque Jetta s’étant finalement substituée à Skoda sur ce marché. Audi a vu les siennes stagner (-0,7%) à 1 680 500 unités. A contrario, Seat/Cupra (+10,3%) et Porsche (+10,9%) ont vu leurs ventes augmenter, à 470 500 unités et 301 900 unités respectivement.
- Les trois marques de luxe (Bentley, Bugatti, Lamborghini) ont totalisé 23 100 unités (dont 14 600 Bentley et 8 400 Lamborghini), représentant une hausse de 23,6% par rapport à 2020. Les marques de poids-lourds MAN (151 000 unités) et Scania (90 400 unités) regroupées dans la division Traton ont également fortement progressé (+27,8% et +25,4% respectivement).
   
 

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The Swedish market is down 15.5% in 2021 compared to 2019

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Le marché suédois recule de 15,5% en 2021 par rapport à 2019,
- Le marché automobile suédois (voitures particulières) est resté à un niveau très bas en 2021 par rapport à 2019 (-15,5%), niveau qui reste très légèrement supérieur à celui de 2020 (+3,0%). Au total, la Suède a immatriculé 300 983 voitures particulières l’an dernier, contre 292 024 en 2020 et 356 036 en 2019. C’est le chiffre le plus bas enregistré depuis 2014, après celui de 2020.
- Les raisons avancées expliquant ce niveau très bas des immatriculations en 2021 sont relatives à l’approvisionnement déficient concernant les semi-conducteurs dont ont besoin les constructeurs automobiles pour que leurs voitures soient commercialisables. Mais il se pourrait que la forte augmentation du prix moyen des voitures freine les achats et incite les clients potentiels à conserver leur véhicule plus longtemps.
- Le classement par marques montre que la marque nationale Volvo reste leader du marché suédois, avec 48 220  unités, devant  Volkswagen (37 902 unités), Kia (29 867 unités) et Toyota (23 921 unités).
- Par groupes, Volkswagen reste leader du marché suédois en 2021 (76 554  unités), devant Geely-Volvo (48 220 unités), Hyundai-Kia  (38 689 unités), Toyota (25 346 unités) et Stellantis (23 489 unités).
- Les modèles les plus vendus en 2021 ont été la Volvo S60/V60 (14 916 unités), la Volvo XC40 (12 242 unités) et la Volvo XC60 (11 942 unités). Ces trois modèles de la marque nationale devancent les Kia Ceed/Proceed/XCeed (11 399 unités) et Kia Niro (10 311 unités). Les SUV occupent ici trois places parmi les cinq premières ventes sur le marché suédois en 2021. 
   
 

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The Renault group sold 2.7 million vehicles in 2021

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Le groupe Renault a vendu 2,7 millions de véhicules en 2021,
- Le groupe Renault (Renault, Dacia, Alpine, Lada, Jinbei & Huasong) a vendu 2 696 401 véhicules en 2021, ce qui représente une baisse de 4,5% par rapport à 2020 (qui était en baisse de 21,3% par rapport à 2019). Il en ressort donc une baisse de 28,2% par rapport à 2019. Par rapport à 2019, le groupe Renault perd plus d’un million de véhicules, alors que le marché mondial tous constructeurs a perdu au total près de 10 millions de véhicules sur la période. Le groupe Renault avait annoncé l’an dernier (comme d’autres constructeurs) vouloir désormais privilégier la rentabilité aux volumes, ce qui a pu avoir une influence néfaste sur les ventes du groupe Renault. Ce type de stratégie peut d’ailleurs avoir une influence sur l’ensemble des marchés automobiles qui voient le prix moyen des véhicules de toutes les marques augmenter sensiblement.
- En même temps, le groupe Renault avait annoncé que la crise de semi-conducteurs lui ferait perdre 500 000 véhicules en 2021, ce qui a été sans doute aussi une des raisons de la baisse des ventes du constructeur l’an dernier.
- La répartition par marques s’est effectuée de la manière suivante en 2021 : 1 693 609 Renault (-5,2%), 537 095 Dacia (+3,1%), 385 208 Lada (+0,5%), 77 830 Jinbei & Huasong (-50,2%) et 2 659 Alpine (+74,2%).
- Les chiffres de ventes par modèles ne sont pas encore connus mais le constructeur annonce que 30% de ses véhicules vendus en 2021 sont électrifiés, incluant les Twingo ZE, Kangoo ZE, Master ZE et Zoé, ainsi que les Clio hybride (19% des ventes), Captur hybride (24% des ventes) et Arkana hybride (56% des ventes). L‘année 2022 verra la commercialisation de la Mégane 100% électrique.
   
 

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  1. The Mercedes-Benz Group sold 2.43 million vehicles in 2021
  2. The BMW Group sold 2.52 million vehicles in 2021
  3. The Polish market is down 19.6% in 2021 compared to 2019
  4. The Japanese market is down 14.4% in 2021 compared to 2019
 
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