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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan produit Ford 2020-2023 pour l’Amérique du Nord,

- Le plan produit 2020-2023 de Ford (actuellement sixième constructeur mondial, mais talonné par le groupe Honda) révèle que le constructeur veut supprimer toutes ses berlines sur le marché nord-américain puisqu’aucun remplacement n’est prévu dans cette catégorie d’ici à 2023.

- Ford avait déjà annoncé récemment qu’il voulait se concentrer sur la catégorie des pick-up et SUV, plus rentables selon lui, et le nouveau plan-produit confirme que les Fiesta, Focus, Fusion et Taurus ne seront pas remplacées et que leur carrière devrait s’achever au cours des prochains mois. Seule la Mustang survivra dans la catégorie des voitures particulières, car elle aura une descendance en 2022. Ford aurait pu en dériver une version berline, comme il l’avait fait autrefois pour la Cougar, car ce modèle paré d’un nom mythique aurait attiré une nouvelle clientèle.

- Ford tourne donc une page importante de son histoire puisque les berlines ont été au cœur de la stratégie du constructeur. Même les berlines Lincoln voient leur avenir s’assombrir puisqu’aucun remplacement n’est prévu d’ici à 2023.

- Le constructeur va porter tout son effort sur le restyling et le remplacement de ses SUV et de ses pick-up. On verra même de nouveaux SUV élargir la gamme, comme le Bronco ou le Mach E 100% électrique. Ford va également généraliser la motorisation hybride sur ses modèles vendus aux USA et une version 100% électrique du F150 fera son apparition dans deux ans.

- A noter le transfert du Transit Connect de l’Europe vers l’Amérique du Nord en 2021, lors de son remplacement.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit FCA 2020-2023 pour l’Amérique du Nord,

- Pour les marchés d’Amérique du Nord, le groupe Fiat-Chrysler privilégie la marque Jeep qui est devenue depuis l’an dernier la marque la plus diffusée du constructeur italo-américain.

- La marque Jeep spécialisée dans les SUV verra le remplacement des Cherokee et Grand Cherokee en 2021, puis du Renegade en 2022. Celui-ci devrait toujours être fabriqué en Italie.

- Deux modèles vont être ajoutés à la gamme Jeep déjà bien fournie. Il s’agit des Wagoneer et Grand Wagoneer qui devraient apparaître en 2021. Ces deux modèles devraient se situer au sommet de la gamme Jeep, avec en ligne de mire les Range Rover, Mercedes GLS et BMW X7.

- Chez Chrysler, on note que la berline 300 ne sera pas remplacée, ce qui signifie que cette marque autrefois si prestigieuse se concentrera uniquement sur les monospaces Voyager et Pacifica. Le Voyager (version simplifiée du Pacifica) tentera de reprendre la clientèle des DodgeCaravan qui devrait être le dernier monospace vendu sous la marque Dodge.

- Contrairement à la Chrysler 300, il semble que Dodge ait prévu de remplacer sa berline Charger et son coupé Challenger en 2023. Mais point de versions 100% électriques à l’horizon.

- A noter que le pick-up Ram devrait être renouvelé en 2022, soit deux ans après le restyling de ses concurrents, les Ford Série F et Chevrolet Silverado.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit Volvo 2020-2023,

- La marque Volvo (filiale du groupe chinois Geely) a dévoilé son plan-produit pour 2020-2023. La gamme actuelle sera reconduite, sauf la V40 qui ne sera pas remplacée. Ce modèle n’est pas intégré dans le nouveau plan-produit, car bien qu’il représentait jusqu’alors une bonne partie des ventes de la marque, il connait une baisse de ses ventes depuis plusieurs années (78 000 unités en 2018 contre 92 000 en 2017 et 101 000 en 2016).

- Peut-être que Volvo veut se concentrer uniquement sur le haut de gamme, c’est-à-dire sur une catégorie de voitures plus chères et plus rentables. C’est ce que tend à prouver le lancement prévu en 2023 d’un nouveau SUV encore plus cher que le XC90, le XC120. C’est ce que tend à prouver également le lancement des modèles Polestar, versions plus chères et plus exclusives des Volvo.

- La marque Volvo voit ses ventes progresser partout dans le monde, aussi bien en Europe, qu’en Chine et aux Etats-Unis (où Volvo vient de démarrer la production dans sa nouvelle usine de Ridgeville), principalement avec ses modèles des séries 60 et 90, aussi bien les berlines que les SUV.

- Le plan-produit Volvo de 2020-2023 prévoit un restyling des S90/V90 et du XC60 en 2020, un restyling du XC40 en 2021 et un restyling du S60/V60 en 2022. Le XC90 sera renouvelé en 2022 et les S90/V90 en 2023. D’après Inovev, le XC60 sera renouvelé en 2024 et le XC40 en 2025, mais ce scénario est hors du plan-produit 2020-2023 dévoilé par le constructeur. Enfin, le XC120, qui se situera au sommet de la gamme, sera lancé en 2023.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit Jaguar Land-Rover 2020-2023,

- Le plan-produit 2020-2023 de Jaguar Land Rover (filiale britannique du groupe indien Tata Motors) a été dévoilé et ne présente aucune grande surprise, puisque la gamme actuelle sera reconduite, avec toutefois deux modèles supplémentaires : une grande berline XJ 100% électrique lancée en 2021 et un grand SUV J-Pace lancé en 2022 qui se situera au sommet de la gamme Jaguar. Ce scénario sera celui qui prévaudra si la division Jaguar Land Rover reste aux mains du groupe indien Tata Motors.

- En 2020, les berlines Jaguar XE et XF (dont la diffusion reste très inférieure aux prévisions du constructeur) seront restylées, ainsi que le SUV Jaguar F-Pace.

- Alors que le Discovery Sport a été restylé en 2019, le Discovery le sera aussi mais en 2020, alors que le Defender 2 (sous ses deux versions d’empattement) commencera à être commercialisé au même moment.

- En 2021, les Range Rover et Range Rover Sport devraient être renouvelés et surtout ils seront disponibles dans une version 100% électrique, qui reprendra la motorisation de la nouvelle XJ présentée la même année.

- Le Range Evoque bénéficiera également la même année de cette motorisation 100% électrique, dans une variante moins puissante. Les Range Velar, ainsi que les Discovery, Discovery Sport et Defender seront encore privés de motorisation électrique.

- Toujours en 2021, le SUV Jaguar E-Pace devrait être restylé, et en 2022 ce sera au tour du I-Pace de bénéficier d’un restyling. Enfin, la même année, le Jaguar J-Pace couronnera la gamme des SUV de la marque.

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Détails: Publié le 13 novembre 2019

Le plan-produit Mercedes 2020-2023,

- Le plan-produit Mercedes pour 2020-2023 révèle que la gamme actuelle sera reconduite, sauf le coupé-cabriolet SLC qui n’aura pas de descendance. La mode du coupé-cabriolet s’est d’ailleurs très vite estompée un peu partout dans le monde, puisque la plupart des constructeurs ont abandonné ce concept. La prochaine génération de Mercedes SL prévue pour 2021 abandonnera aussi cette technique du toit en dur repliable dans le coffre.

- Après le renouvellement des compactes Mercedes en 2018-2019 (Classe A, Classe B, CLA, GLB), le constructeur allemand s’attaquera aux catégories supérieures, avec le renouvellement de la Classe S (segment F) en 2020, de la Classe C (segment D) en 2021 et de la Classe E (segment E) en 2023. Toutefois, le SUV GLA de segment C sera également renouvelé en 2020. Il aurait du être renouvelé en 2019, mais la priorité a été donnée au SUV GLB. Le lancement du GLA a donc été reporté d’un an.

- La gamme de voitures électriques EQ continuera à se développer. Après le lancement en 2019 de la EQC (SUV segment D), de la EQB (SUV segment C) et de la EQV (monospace segment E), la EQA (berline segment C) sera lancée en 2020, la EQS (berline segment F) en 2021 et la EQE (berline segment E) en 2022.

- Les Classe A et CLA seront restylées en 2022, avant leur renouvellement en 2025. Ajoutons que les versions coupés des Classe S et Classe C seront renouvelées en 2021 et 2022 respectivement. Il est donc aisé d’estimer à 2024 la date du renouvellement du coupé Classe E. Un an auparavant, seront renouvelés le coupé AMG GT (segment E) et le SUV GLC (segment D).