The global market (PC + LUV) fell by 4.2% in 2019
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2019 ging der Weltmarkt (PC+LCV) um 4,2% zurück,
- Der weltweite Automobilmarkt (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) ging im Jahr 2019 um 4,2% auf 88,9 Millionen Einheiten zurück, verglichen mit dem Rückgang 2018 um 0,3% auf 92,9 Millionen Einheiten. Dies ist das zweite Mal nach 2009, dass der weltweite Automobilmarkt rückläufig ist, und es ist auch der größte Rückgang dieses Markts seitdem.
- Für diesen Rückgang des Weltmarkts ist weitgehend der chinesische Automobilmarkt verantwortlich, da er 2019 um fast 10% (-9,6%, um genau zu sein) einbrach. Aber die Verlangsamung des globalen Wachstums, die hauptsächlich auf die Handelsspannungen zwischen den Vereinigten Staaten und China zurückzuführen ist, hat zu einem Rückgang der meisten Märkte geführt, mit Ausnahme von Europa und insbesondere Brasilien.
- Letztes Jahr hatte Inovev angedeutet, dass 2019 ein schwieriges Jahr werden würde, und genau das ist passiert. Es wird nicht erwartet, dass sich die Situation im Jahr 2020 wirklich verbessert, da der chinesische Markt (der größte Markt der Welt) mit etwa -5% prognostiziert wird und der US-Markt im Vergleich zu 2019 einen leichten Rückgang aufweisen könnte.
- Was Europa betrifft, so dürfte es für die Ende 2019 getätigten Kaufvorhersagen zahlen und unter einer schleppenden wirtschaftlichen Situation leiden, vor allem in Deutschland, das in den letzten Jahren einen Rückgang der Automobilproduktion erlebt hat. Der Brexit sollte auch zu den Schwierigkeiten des europäischen Automobilmarktes beitragen. Andere Länder in der Welt sind oft noch in der Genesung, einige von ihnen haben die Talsohle noch nicht durchschritten. So kann man sagen, dass diese Länder insgesamt im Jahr 2020 noch immer auf dem Rückzug sein werden. Zusammengenommen könnte der weltweite Automobilmarkt im Jahr 2020 einen Rückgang zwischen 2 und 3 % aufweisen.
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Tesla produced 364,236 electric cars in 2019
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2019 produzierte Tesla 364.236 Elektroautos.,
- Der kalifornische Elektroautohersteller Tesla produzierte 2019 in seinem Werk in Fremont 364.236 Fahrzeuge, gegenüber254.530 Einheiten im Jahr 2018 (ein Anstieg von 43% im Vergleich zum Vorjahr), was seine Position als weltweit führender Elektroautohersteller festigt.
- Dieser starke Anstieg ist auf das sehr starke Hochfahren der Mittelklasse-Limousine Modell 3 (Segment D) zurückzuführen, von der im vergangenen Jahr, trotz eines schwierigen Produktionsstarts, in 300.000 Einheiten produziert wurden. Heute produziert das Werk monatlich 35.000 Stück des Modells 3.
- Die Zielvorgaben des Herstellers von 350.000 produzierten Fahrzeugen im Jahr 2019 wurden somit erreicht oder sogar leicht übertroffen, dank des in vielen Ländern zu beobachtenden Erfolgs der Modell-3-Limousine (dieses Modell ist z.B. in Norwegen und den Niederlanden zur Nummer eins geworden).
- Der Hersteller hat für 2020 sein Ziel von 500.000 Verkäufen angekündigt, dank der Vermarktung des Y-Modells (ein SUV des D-Segments, das eng an das Modell 3 angelehnt ist) und des kürzlich vorgestellten Pickup sowie der Inbetriebnahme des chinesischen Werks, das Teslas Präsenz in China stärken soll. Für Inovev erscheint dieses Ziel angesichts der für 2020 geplanten neuen Produkte realistisch. Es sei daran erinnert, dass Teslas chinesisches Werk in Shanghai ab diesem Jahr bis zu 200.000 Elektroautos pro Jahr produzieren kann. Aber es wird einige Jahre dauern, bis dieses Volumen erreicht ist.
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Jeep Compass will start its production in Italy from March 2020
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Der Jeep-Compass wird ab März 2020 in Italien hergestellt,
- Die FCA-Gruppe hat vor einigen Jahren wichtige Entscheidungen bezüglich der Marken Fiat und Jeep getroffen. Der Hersteller hatte beschlossen, die Produktion von SUVs bei Jeep zu konzentrieren verlagert einen Teil der Produktion dieser Modelle in Europa an den italienischen Standort Melfi. Der Jeep Renegade (Segment B) wurde bisher als erstes vollständig in diesem Werk produziert, neben dem Fiat 500X, mit dem er Chassis und Motor teilt. Gleichzeitig hatte der Hersteller beschlossen, die Produktion auf die in Europa verkauften Fiat-Fahrzeuge um den Panda und 500 zu konzentrieren, was die Aufgabe des Fiat Punto und des Freemont bedeutet.
- Diese Entscheidungen führten zu einer starken Zunahme des Einflusses von Jeep in der europäischen Produktion des FCA-Konzerns und gleichzeitig zu einer Verringerung des Einflusses von Fiat in dieser Produktion.
- Jahr 2019 macht die Marke Jeep bereits 26% der italienischen Produktion aus, doppelt so viel wie Alfa-Romeo (13%) und halb so viel wie Fiat (54%). Im März 2020 wird FCA mit dem Jeep Compass, neben dem Jeep Renegade und dem Fiat 500X, ein zweites Jeep-Modell an dem italienischen Standort Melfi herstellen. Es wird derzeit in Mexiko für den weltweiten Vertrieb hergestellt. Von nun an werden die in Europa verkauften Compass-Fahrzeuge am Standort Melfi produziert.
- Der Anteil der Marke Jeep an der italienischen Produktion wird daher in den nächsten Jahren weiter steigen. Basierend auf den jährlichen Compass-Verkäufen (72.000 Einheiten im Jahr 2018, 62.000 Einheiten im Jahr 2019) wird der Anteil voraussichtlich auf 33% steigen. Als Teil dieses Transfers werden der Renegade und der Compass nun in einer Plug-in-Hybridversion erhältlich sein.
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The Peugeot 3008 remained the most produced car in France in 2019
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Der Peugeot 3008 blieb auch 2019 das meistproduzierte Auto Frankreichs,
- Der Peugeot 3008 blieb auch 2019 das meistproduzierte Auto Frankreichs, nachdem er 2018 erstmals zum meistproduzierten Auto wurde. In den vergangenen 12 Monaten haben insgesamt 245.932 Einheiten dieses SUVs des C-Segments das Werk Sochaux verlassen, was einem Volumenrückgang von 4,8% gegenüber 2018 entspricht.
- Der 3008 bleibt auf einem hohen Niveau, nähert sich aber, mit der für 2020 geplanten Neugestaltung, der Mitte seines Lebens, wobei das Modell seine kommerzielle Karriere 2023 beenden soll. Darüber hinaus stand er in direktem Wettbewerb mit dem neuen Citroën C5 Aircross, der auf dem gleichen Markt ist und zu einem ähnlichen Preis verkauft wird. Der C5 Aircross, der sich das Chassis und die Motoren mit dem 3008 teilt, hat in seinem ersten Jahr mehr als 80.000 Einheiten verkauft, auch an eine Vielzahl von potentiellen Kunden des Peugeot 3008, der 2019 der meistverkaufte Geländewagen in Frankreich blieb.
- Der SUV des C-Segments von Peugeot liegt vor dem Toyota Yaris (224.000 produzierte Einheiten im Jahr 2019), der im vergangenen Jahr einen Produktionsrückgang von 10% erlitt, welcher eher auf den Lieferstopp in den Vereinigten Staaten als auf einen Absatzrückgang in Europa zurückzuführen ist. Der in Nordamerika vermarktete Toyota Yaris ist nun vom Mazda 2 abgeleitet, der in Mexiko hergestellt wird.
- 2020 wird der Kampf um das meistverkaufte Auto in Frankreich hart sein, da der Peugeot 3008 von seinem Restyling in der Mitte seines Produktzyklus profitieren wird, während der Toyota Yaris mit einer völlig neuen Karosserie starten wird. Der Peugeot 2008 (SUV des B-Segments) wird dagegen nicht mehr in dieser Grafik erscheinen, da dieses Modell nach Spanien übertragen wird.
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