Assessment of North and South American plants over the first 6 months of 2015

Détails
Bilan des usines en Amérique du Nord + Sud sur 6 mois 2015,

 

- Le bilan de la production automobile (VP+VU) dans les deux Amériques laisse apparaître une baisse de 2% au premier semestre de 2015 par rapport au premier semestre de 2014. Cette baisse est due principalement à la chute des cadences de production au Brésil (-17%)  et en Argentine (-14%) qui n’a pas été compensée par l’augmentation des cadences de production en Amérique du Nord (USA, Mexique, Canada). Le Canada subit d'ailleurs lui-même une baisse de 11% de sa production, en raison notamment de la chute de la production des monospaces Chrysler Town&Country et Dodge Caravan.


- Parmi le top 20 par usines (Inovev a dénombré 85 usines encore en activité dans cette région - hors Colombie et Venezuela), on constate une prédominance des usines situées en Amérique du Nord (principalement USA et Mexique) et une prédominance des groupes GM (3 usines), Ford (3 usines) et FCA (3 usines).


- Parmi les plus fortes hausses de production par usine, on note les bonnes performances de Shreveport, (+ 600% - 77 000 units) avec le début de production des Chevrolet Colorado et GMC Canyon; de Goiana(+ 600% - 13 000 units) et le début de production des Jeep au Brésil); d'Araquari(+ 600% - 5 800 units) et le début de production des BMW au Brésil) de Celaya (+ 575% - 78 000 units) avec le début de production des Honda au Mexique; de Salamanca (+ 450% - 102 000 units) et le début de production des Mazda au Mexique et de Resende(+ 305% - 21 500 units) et le début de production des Nissan au Brésil.


- Parmi les plus fortes chutes, on note les mauvaises performances de Betim  (Fiat)  à 225 000 units (-37,5%) et Sao Caetano (GM) à 36 000 units (-52%), deux grandes usines situées au Brésil, de Campana (Honda) à 2200 units (-50%) en Argentine et de Windsor au Canada à 77 000 units (-66%), suite à la chute de la production des Chrysler Town&Country et Dodge Caravan.


15-19-10  

 

 

Contact us: info@inovev.com 

,

Assessment of European plants over the first 6 months of 2015

Détails
Bilan des usines européennes sur 6 mois 2015,

 

- Le bilan de la production automobile en Europe (VP+VU sur Europe 29 + Turquie) laisse apparaître une augmentation de 8,3% au premier semestre de 2015 par rapport au premier semestre de 2014, évolution qui suit parfaitement la courbe du marché européen sur cette période. Il en résulte un taux d’utilisation des usines existantes proche de 85%, chiffre comparable à celui atteint en 2007, même si plusieurs fermetures récentes d’usines (Aulnay, Bochum, Genk) ont aidé à parvenir à ce résultat.

- Les six usines qui ont le plus augmenté leur volume de production par rapport au premier semestre de 2014 ont été Born (+ 200% - 30 000 unités), qui fabrique depuis peu une partie des Mini de nouvelle génération; Villaverde (+ 180% - 62 000 unités), qui fabrique la C4 Cactus; Melfi (+ 145% - 130 000 unités) qui fabrique les récentes Jeep Renegade et Fiat 500X, Sandouville (+ 125% - 46 000 unités) qui fabrique les nouveaux Renault Trafic, Novo Mesto (125% - 89 000 unités), qui fabrique les nouvelles Renault Twingo et Smart Forfour; et Zaragoza (+ 80% - 240 000 unités) qui fabrique les Mokka et les nouvelles Corsa. L’effet nouveaux modèles et transfert de production a donc été prépondérant pour ces six usines.

- A contrario, mis à part l’arrêt définitif de production à Bochum et Genk, des usines ont subi d’importantes baisses de cadences: Poissy (-25% - 119 500 unités), du au transfert des Peugeot 208 vers Trnava, Mirafiori (- 20% - 7 500 unités), à cause de la chute de la production des Alfa Mito et Fiat Punto, Adapazari (-10% - 55 000 unités) et la chute de la production des Toyota Corolla exportées vers la Russie et Mangualde (-8% - 26 000 unités), due à la fin de vie des Citroën Berlingo et Peugeot Partner.

- L’usine Volkswagen de Wolfsburg demeure de loin l’usine européenne au plus fort volume de production au premier semestre de 2015 malgré une baisse de (-9% - 450 000 unités),  devant Neckarsulm (Groupe Volkswagen) à un peu plus de 250 000 unités (-3,5%), Sunderland (Groupe Renault-Nissan) à un peu moins de 250 000 unités (-10%) et Zaragoza (Groupe GM), à 240 000 unités (+92%) revigorée par l’arrivée du Mokka.

15-19-9  

 

 

Contact us: info@inovev.com 

,

Assessment of Sales in Mexico (PC+LUV) for the first 6 months of 2015

Détails
Bilan 6 mois 2015 des ventes (VP+VU) au Mexique,

 

- Le marché automobile mexicain (VP+VU) a connu une période exceptionnelle au premier semestre 2015, avec une hausse de 18,4% par rapport à la même période de l’an dernier. Il dépasse ainsi les 609 000 unités, contre 515 000 unités l’année précédente. Les VP sont en hausse de 24,4% et les light trucks (SUV, monospaces, pick-up) de 7,8%.L’amélioration de la confiance des ménages et des entreprises dans l’économie du pays, ainsi que l’augmentation des crédits à l’achat sont les principaux facteurs de la croissance du marché.

- Par groupe, Renault-Nissan demeure de loin le leader du marché mexicain. Le groupe franco-japonais a vendu plus de 172 000 véhicules au Mexique, en hausse de 23,5%, ce qui représente une part de marché de 28,2%. Suivent GM (+22,8% à 116 000 unités, soit 19,1% de part de marché) et VW (+9% à 101 000 unités, soit 16,6% de part de marché). Ces trois constructeurs réalisent les deux tiers des immatriculations au Mexique. Les constructeurs Premium ne représentent qu’une part infime du marché mexicain soit moins de 2,5% des ventes.

- Par modèle, quatre modèles Nissan figurent parmi les huit modèles les plus vendus : Versa (28 000 unités), Tsuru (25 000 unités), Micra (22 000 unités), Sentra (15 000 unités). Toutefois, le leader des ventes est la Chevrolet Aveo (35 000 unités). Volkswagen place deux modèles parmi le top 8 : Vento (28 000 unités) et Jetta (25 000 unités). A noter que les SUV ont une part encore modeste au Mexique avec moins de 17% des ventes au premier semestre 2015.

15-20-10a  
15-20-10b

 

 

Contact us: info@inovev.com 

,

Assessment of Production in Mexico (PC+LUV) for the first 6 months of 2015

Détails
Bilan 6 mois 2015 de la production (VP+VU) au Mexique,

 

- Au premier semestre 2015, la production (VP+VU) au Mexique a atteint 1,79 million d’unités, soit une progression de 9,6% par rapport à la même période de l’an dernier, où le volume n’excédait pas 1,63 million. La production des véhicules particuliers (VP) a augmenté de 14,7% à 1 million d’unités et celles des light trucks (SUV, monospaces, pick-up) a augmenté de 3,8% à 790 000 unités.

- La production mexicaine a profité non seulement de la bonne tenue du marché US vers qui elle est exportée massivement, mais également de l’arrivée de nouveaux constructeurs, comme Mazda et Honda. D’autres constructeurs sont en train de s’implanter au Mexique comme Audi et Mercedes (démarrage de ces nouvelles usines en 2016 et 2017).

- Au premier semestre 2015, la production des VP a été plus performante que celle des light trucks car l’arrivée de Mazda et Honda s’est traduite par le démarrage de la fabrication des Mazda 2, Mazda 3 et Honda Jazz, qui ne s’est pas fait au dépens d’autres modèles produits au Mexique, tout simplement parce que ces modèles étaient déjà commercialisés en Amérique du Nord mais importés du Japon.

- Par groupe, Renault-Nissan reste le premier producteur mexicain (+2,0% à 394 000 unités) devant GM (-1,7% à 340 000 unités), FCA (+3,1% à 257 000 unités), VW(-0,2% à 247 000 unités) et Ford (+1,4% à 236 000 unités).

- Par modèle, les berlines trustent les trois premières places : VW Jetta (+4,8% à 208 000 unités – dont 67 000 exportées vers les USA), Ford Fusion (+5,9% à 161 000 unités – dont 132 000 exportées vers les USA), Nissan Sentra (+13,9% à 141 000 unités – dont 106 000 exportées vers les USA), devant deux gros pick-up : Dodge Ram (+2,4% à 120 000 unités) et Chevrolet Silverado (-1% à 118 000 unités).

15-20-9a  
15-20-9b

 

 

Contact us: info@inovev.com 

,

Assessment of Production in South Korea (PC+LUV) for the first 6 months of 2015

Détails
Bilan 6 mois 2015 de la production (VP+VU) en Corée du Sud,

 

- Au premier semestre 2015, la production (VP+VU) en Corée du Sud a atteint 2,32 millions d’unités, volume stable (+0,6%) par rapport à la même période de l’an dernier (2,31 millions d’unités). La production des véhicules particuliers (VP) est restée stable à 2,14 millions d’unités alors que celles des véhicules utilitaires légers (VU) a reculé de 20% à 168 000 unités.

- Par groupe, la production de Hyundai-Kia reste majoritaire avec 79% du volume global fabriqué en Corée (contre 80% en 2014). Suivent GM avec la marque Chevrolet (13% de la production coréenne), Renault-Nissan avec la marque Samsung (5% de la production coréenne) et Mahindra avec la marque Ssangyong (3% de la production coréenne).

- Parmi ces quatre groupes implantés dans le pays, seul Renault-Nissan a augmenté son volume de production cette année, uniquement grâce au démarrage du Nissan Rogue sur les lignes d’assemblage coréennes. Ce véhicule vendu essentiellement en Amérique du Nord souffrait d’un manque de capacités de production à la fois au Japon et aux Etats-Unis. L’insuccès relatif des modèles Samsung a donc été compensé miraculeusement par l’arrivée d’un modèle Nissan sur le site de Samsung.

- Par modèle, les quatre modèles les plus produits sont trustés par le groupe leader Hyundai-Kia, avec les Hyundai Elantra/Avante  (162 000 ventes), Hyundai Verna/Accent (146 000 ventes), Kia Picanto/Morning (129 000 ventes) et Hyundai Santa Fe (123 000 ventes) qui bénéficient d’exportations importantes, ce qui n’est pas le cas du Porter ou de la Sonata par exemple. 

15-20-7a  
15-20-7b

 

 

Contact us: info@inovev.com 

,

  1. Assessment of Sales in South Korea (PC+LUV) for the first 6 months of 2015
  2. Assessment of Production in Russia (PC+LUV) for the first 6 months of 2015
  3. Assessment of Sales in Russia (PC+LUV) for the first 6 months of 2015
  4. Assessment of production in Italy (PC+LUV) for the first 6 months of 2015
 
Plateformes Inovev  >
Pas encore inscrit?
En poursuivant votre navigation sur ce site, vous acceptez l'utilisation de Cookies et des Conditions Générales d'utilisation (CGU) du site Inovev (www.inovev.com)
Ok