In 2013 the PSA group sold 2.82 million PC+LUV
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- Le groupe PSA Peugeot-Citroën a vu ses ventes mondiales de véhicules reculer en 2013, pour la troisième année consécutive, à 2,82 millions d’unités (contre 2,97 millions en 2012, 3,55 millions en 2011 et 3,60 millions en 2010).
- Cette mauvaise performance se traduit par une baisse de 4,9% de ses ventes mondiales en 2013 par rapport à 2012. Toutefois, cette baisse de l’ordre de 150 000 ventes est due à 97% à l’arrêt des ventes des voitures du groupe en Iran (145 000 unités en 2012), la croissance de ses ventes en Chine (+113 000 ventes) ayant compensé en grande partie la baisse de ses ventes en Europe (-123 000 ventes).
- Dans le reste du monde, le groupe PSA a vu ses ventes augmenter de 12% (notamment +7,1% en Amérique latine, à 303 000 unités), mais a essuyé un revers cuisant en Russie (-20,5% à 62 000 unités), alors que le groupe y a implanté récemment une grande usine (à Kalouga) pouvant produire jusqu’à 150 000 véhicules par an.
- Conformément aux objectifs du constructeur, l’internationalisation de Peugeot et Citroën se poursuit à bonnes cadences, puisque la proportion de ses ventes réalisées hors d’Europe est passée de 38% en 2012 à 42% en 2013, après des progressions successives les années précédentes. PSA veut réaliser 46% de ses ventes hors d’Europe en 2014 et 50% en 2015, afin de moins dépendre d’un marché européen qui est voué à une croissance bien plus faible que les autres régions du monde.
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Record sales in 2013 for the Jaguar Land Rover division of Tata Group
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In 2013 the VW group sold 9.5 million PC+LUV
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In 2013 the GM group sold 9.7 million PC+LUV
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- Le groupe GM a vendu 9,7 millions de véhicules (VP+VUL) dans le monde en 2013, ce qui le place en seconde position derrière le groupe Toyota et devant le groupe Volkswagen. Le groupe américain a augmenté ses ventes de 4% en 2013 par rapport à 2012. C’est une progression un peu moins forte que celle du groupe Volkswagen (+4,7%). C’est toutefois une progression plus forte que celle de Toyota (+2%).
- C’est grâce à la Chine (ventes en augmentation de 11% à 3,14 millions d’unités) et aux USA (ventes en augmentation de 7% à 2,79 millions d’unités) que le groupe GM a bénéficié d’une telle croissance en 2013. En Europe, les ventes du groupe ont reculé de 3,8% alors qu’en Russie elles ont reculé de 11% (dans un marché global en baisse de 5,4%).
- Par marques, Chevrolet reste la marque leader du groupe en 2013 (4,98 millions d’unités, en hausse de 0,3% par rapport à 2012) devant Opel/Vauxhall (1,06 million, stable), Buick (1,03 million, en hausse de 15%), GMC (0,45 million, en hausse de 9%), Cadillac (0,25 million, en hausse de 28%) et Holden (0,11 million, en baisse de 2%). Il faut ajouter à ces chiffres le volume de GM-Wuling qui a représenté 1,33 million d’unités en 2013 (en hausse de 9,3%), le reste se composant de modèles Daewoo.
- L’année 2013 a été marquée par l’annonce de l’arrêt en 2016 de la marque Chevrolet en Europe et la fermeture des usines du groupe en Australie.
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In 2013 the Japanese PC market remains stable (-0.2%)
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- Le marché japonais des VP est resté pratiquement stable en 2013 (-0,2%), à 4,56 millions de voitures particulières (contre 4,57 millions en 2012). Ce marché reste encore à des niveaux très bas (si l’on excepte l’année 2011 avec le tsunami), très loin des chiffres enregistrés dans les années 90 et même ceux (moins bons) enregistrés dans les années 2000 à 2007.
- Avec les véhicules utilitaires, le marché japonais atteint 5,38 millions d’unités (on dépassait largement les 6,5 millions dans les années 90 et on flirtait encore avec les 6 millions dans les années 2000 à 2007).
- Par constructeur, le groupe Toyota reste largement le leader du marché en 2013 (43% de part de marché) loin devant Honda (16%), Renault-Nissan (13%), Suzuki (12%), Mazda (4%), Subaru (4%) et Mitsubishi (2%). Les importations représentent seulement 6% du marché. Cette proportion n’a pas beaucoup évolué depuis dix ans.
- Par modèles, les hybrides de Toyota restent les voitures les plus vendues au Japon en 2013 : Toyota Prius C (262 367 unités) et Prius (253 711 unités). Suivent les Honda N’Box (K-Cars - 234 994 unités), Daihatsu Move (K-Cars- 205 333 unités), Suzuki Wagon R (K-Cars 186 090 unités), Honda Jazz (181 335 unités), DaihatsuCuore (157 276 unités), Nissan Note (147 634 unités), DaihatsuTanto (K-Cars - 144 629 unités) et Suzuki Alto (K-Cars - 111 361 unités). Les K-Cars (midgets) sont bien placées dans ce top ten puisqu’elles représentent 39% du marché des VP, la part la plus élevée depuis l’existence de ces véhicules.
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