The Renault-Nissan Group sold 8.26 million PC + LCVs in 2013

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Le groupe Renault-Nissan a vendu 8,26 millions de VP+VUL en 2013,

- Le groupe franco-japonais Renault-Nissan a vendu 8,26 millions de véhicules dans le monde en 2013, ce qui représente une augmentation de 2% par rapport à 2012. Il conserve donc sa quatrième place derrière les groupes Toyota, General-Motors et Volkswagen, et devance le groupe Hyundai-Kia de 700 000 unités (contre 1 000 000 en 2012).

- La division Nissan (Nissan, Datsun, Infiniti) a vendu 5,1 millions de véhicules (+3,3%) et la division Renault (Renault, Dacia, Samsung) 2,63 millions (+3,1%). Autovaz a vendu de son côté 0,53 million de véhicules. C’est la seule branche du groupe à reculer en 2013 (-13,1%) en raison d’un marché russe en baisse. Elle a donc réduit la croissance du groupe dans son ensemble.

- L’année 2013 a été marquée par la bonne tenue de Nissan sur ses marchés principaux (Etats-Unis : 1 250 000 unités, Chine : 950 000 unités, Japon : 680 000 unités), par le redémarrage de Renault sur son principal marché (Europe : 1 300 000 unités), grâce notamment aux nouvelles Clio IV et Captur. Le groupe a ainsi été l’un des rares (avec Daimler et Tata Motors) à bénéficier d’une croissance sur un marché européen en 2013 en repli de 1,9% sur l’ensemble de l’année.

- L’année 2013 a été marquée également par la continuation de la croissance de la gamme Entry (41% des ventes de Renault), par la confirmation de l’implantation de Renault en Chine (avec Dongfeng), par la création de la marque lowcost de Nissan (Datsun), et par la confirmation de la prise de contrôle du constructeur russe Autovaz.


14-05-4  

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The Hyundai-Kia Group sold 7.56 million of PC + LCV in 2013

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Le groupe Hyundai-Kia a vendu 7,56 millions de VP+VUL en 2013,
 
- Le groupe coréen Hyundai-Kia a vendu 7,56 millions de véhicules dans le monde en 2013, ce qui représente une augmentation de 6,5% par rapport à 2012. C’est la plus forte augmentation enregistrée l’an dernier parmi les cinq premiers groupes automobiles (Toyota, GM, Volkswagen, Renault-Nissan, Hyundai-Kia).

- La marque Hyundai a vendu 4,73 millions de véhicules en 2013 (+7,3%) et la marque Kia 2,83 millions (+4,8%). Hyundai a vendu 0,64 million de véhicules sur le marché coréen (-4%) et en a exporté 4,08 millions (+9,3%). Kia a vendu 0,46 million de véhicules sur le marché coréen (-5%) et en a exporté 2,38 millions (+5,8%).

- Les deux marques ont donc réalisé 85% de leurs ventes en dehors de Corée, où leur part de marché a diminué en 2013 à 71,5% (VP+VUL) ce qui demeure une part très élevée, comparée à la part du groupe Toyota au Japon, à celle du groupe GM aux USA ou à celle du groupe VW en Europe. Ce sont les importations (traditionnellement très faibles en Corée) qui ont le plus progressé en 2013 et ont permis de rogner la part de marché du groupe Hyundai-Kia sur son marché domestique.

- A contrario, la part de marché du groupe coréen a progressé l’an dernier en Russie (à 13,5%), en Chine (à 9%), aux USA (à 8%), en Europe (à 6%). L’année 2013 a été marquée notamment par l’augmentation de ses capacités de production en Turquie.

- Pour 2014, Hyundai-Kia prévoit une croissance plus faible de ses ventes mondiales, de l’ordre de +4%.

14-05-1  

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The Chinese government maintains its sales targets for electric vehicles

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Le gouvernement chinois maintient ses objectifs de ventes de véhicules électriques,
 

- Les ventes de véhicules électriques en Chine sont restées faibles en 2013. En effet, selon les chiffres de la CAAM (association chinoise des constructeurs d’automobiles), seules 15 000 voitures électriques et 3 000 voitures hybrides rechargeables ont été vendues l’an dernier, soit 18 000 véhicules au total (contre 12 000 unités en 2012).


- Le gouvernement chinois accorde pourtant des aides pouvant aller jusqu’à 60 000 yuans (7 323 euros) pour les véhicules électriques et 35 000 yuans (4 272 euros) pour les hybrides rechargeables, mais cela a eu peu d’impact sur le marché.


- Le gouvernement chinois estime cependant que les ventes de véhicules électriques en Chine devraient progresser pour atteindre un volume compris entre 60 000 et 80 000 unités en 2014, soit 4 fois plus qu’en 2013…


- La hausse des ventes de véhicules électriques en Chine au cours des prochaines années devrait provenir d’abord des flottes de bus et de taxis, car les particuliers sont peu demandeurs de ce type de véhicules.


- L’objectif du gouvernement chinois d’un parc de 500 000 voitures électriques en Chine en 2015 et de 5 000 000 en 2020 demeure très difficile à atteindre. Comme pour le groupe Renault-Nissan (leader du véhicule électrique), les objectifs chinois concernant le véhicule électrique butent sur le prix des véhicules, le nombre insuffisant de bornes de recharge, la faible autonomie des véhicules et le peu d’engouement du public pour ce type de véhicules.


14-04-9  

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The Indian PC market fell by 7.8% in 2013

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Le marché indien des VP a reculé de 7,8% en 2013,

- Le marché indien des VP a reculé de 7,8% en 2013, à 2,56 millions d’unités, après une augmentation de 9,9% en 2012 (par rapport à 2011). Il s’agit de la plus forte baisse en 2013 parmi les quatre pays de la zone BRIC, puisque la Russie a reculé de 5,4% et le Brésil de 3,4%. Seule la Chine a augmenté ses ventes, de 15,7%.

- Cette baisse du marché indien en 2013 est la première depuis le début des années 2000, où les immatriculations de VP ne dépassaient pas les 750 000 unités par an. En dix ans, le marché indien a été multiplié par 3,5, ce qui représente tout de même l’une des plus fortes croissances mondiales d’un marché durant ces dernières années.

- Malgré la baisse en 2013, le potentiel du marché indien demeure toutefois intact, un redémarrage de ce marché est prévu dès 2014 (sans atteindre toutefois le volume de record 2012).

- Par constructeurs, le groupe Suzuki (qui vend ici ses véhicules sous la marque Maruti) est largement leader du marché indien (42%), loin devant Hyundai-Kia (15%). Suivent Mahindra (10%) et Tata (9%), producteurs 100% indiens, qui devancent le tir groupé des japonais Toyota, Honda et Nissan. Enfin, GM, Ford et VW se partagent moins de 10% du marché.

- Par modèles, trois Suzuki-Maruti figurent aux trois premières places : Suzuki 800/Alto (452 877 unités), Suzuki Swift (245 173 unités) et Suzuki Dzire (198 317 unités). Suivent les Hyundai i10 (142 894 unités) et i20 (132 384 unités).

14-05-2  

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The Chinese market has become one of the world's leading premium markets

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Le marché chinois est devenu l’un des premiers marchés mondiaux du Premium,
 
- Les marques de haut de gamme ont beaucoup progressé sur le marché chinois en 2013. Elles ont enregistré des hausses comprises entre 11% et 67% sur un marché global en hausse de  15,7% l'an dernier.

- Audi reste le leader des marques Premium en Chine, avec un volume record de 491 989 véhicules en 2013 (+21,2% par rapport à 2012), dont 419 003 produits sur place. BMW a vendu 390 713 véhicules en 2013 (+19,7%) dont 214 978 produits sur place. On note que dans ce total 28 613 ventes proviennent de la marque Mini. Mercedes a vendu 228 000 véhicules en 2013 (+11%), dont 129 982 produits sur place. Porsche a vendu de son côté 37 425 véhicules en Chine l’an dernier (+19,9%), qui ont toutes été importées d’Allemagne. Les marques Premium allemandes représentent 88% du marché chinois du Premium.

- Les plus fortes augmentations ont toutefois été enregistrées chez les marques Premium non allemandes : Volvo a vu ses ventes augmenter de 45,6% en 2013, à 61 146 unités, Infiniti a vu les siennes augmenter de 54% (17 108 unités) et Cadillac de 66,6% (50 000 unités). En incluant Bentley, Rolls-Royce, Ferrari, Maserati et Lamborghini, c’est un volume proche de 1,3 million de véhicules Premium qui ont été vendus sur le marché chinois l’an dernier (soit 7,5% du marché global). Ce marché est donc devenu en peu d’années l’un des trois premiers marchés mondiaux du Premium, avec l’Europe (2,5 millions d’unités soit 20% du marché global) et les Etats-Unis (1,9 millions d’unités soit 12,5% du marché global).

14-04-10  

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  1. In 2013 the PSA group sold 2.82 million PC+LUV
  2. Record sales in 2013 for the Jaguar Land Rover division of Tata Group
  3. In 2013 the GM group sold 9.7 million PC+LUV
  4. In 2013 the VW group sold 9.5 million PC+LUV
 
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