- Le marché automobile britannique a vu ses ventes progresser de 10,8% en 2013, à 2 264 737 voitures particulières, rattrapant ainsi une partie des baisses enregistrées entre 2004 et 2011, période où ce marché avait perdu 500 000 voitures.

- Les baisses drastiques sur les prix des véhicules ont favorisé une bonne croissance du marché en 2013, déjà amorcée l’année précédente (+5,3%) mais les années suivantes seront probablement plus difficiles.

- Inovev table sur une inversion de tendance dès 2014, car les constructeurs ne pourront pas tenir longtemps ce rythme de baisses de prix à outrance influant sur leurs marges.

- Le leader du marché britannique en 2013 reste le groupe Volkswagen (20% de part de marché), devant l’ex-leader Ford (14%) qui s’est délesté progressivement des marques Jaguar, Land Rover, Volvo et Aston-Martin. Le groupe GM (Vauxhall) est troisième, devant le groupe BMW (8%) qui bénéficie de l’appoint de la marque Mini très connue en Angleterre et devant le groupe PSA (8%) qui avait repris dès les années 80 les actifs de l’ancien groupe Chrysler-Rootes.

- Le modèle le plus vendu en 2013 sur le marché britannique a été la Ford Fiesta (121 929 unités) devant la Ford Focus (87 350 unités),la Vauxhall Corsa (84 275 unités) et la Vauxhall Astra (68 070 unités).

  

- Après une croissance ininterrompue entre 2003 et 2012, le marché automobile brésilien des voitures particulières a reculé de 3,4% en 2013 à 2 755 260 unités.Toutefois, les véhicules utilitaires ont vu augmenter leurs ventes de 4,3% à 991 260 unités, ce qui réduit la baisse du marché sur l’ensemble des véhicules à 0,9% seulement (3 746 520 unités).

- Les constructeurs restent néanmoins optimistes sur l’évolution future du marché automobile brésilien qui montre un potentiel de développement encore important, en fonction d’un taux de motorisation peu élevé (moins de 150 voitures pour 1 000 habitants) et d’un enrichissement progressif des classes moyennes.

- A noter qu’en 2013, trois pays de la zone BRIC (Brésil, Russie, Inde) ont vu leur marché automobile reculer.

- En 2013, le groupe Fiat-Chrysler est resté le premier constructeur sur le marché brésilien (22% de part de marché des VP), devant le groupe Volkswagen (20%) et le groupe General-Motors (20%). Les autres constructeurs sont nettement détachés. Notons toutefois la bonne progression de Ford (9%), Renault-Nissan (8%) et Hyundai-Kia (7%).

- La Volkswagen Gol a été la voiture la plus vendue sur le marché brésilien en 2013, avec 255 070 unités(9,3% du marché des VP). Ce modèle domine le marché brésilien depuis 27 ans, succédant à la Coccinelle qui bénéficiait du même statut.

- Pour 2014, l’ANFAVEA prévoit une hausse de 1% du marché brésilien, à 3,8 millions de véhicules.