Renault is removing the Fluence ZE from its range

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Renault nimmt Fluence ZE aus der Modellpalette,

- Renault hat entschieden den Fluence ZE aus der Palette der E-Fahrzeuge zu streichen.


- Laut ursprünglicher Planung sollten vom ZE 10.000 Fzg. p.a. seit 2011 verkauft werden, insgesamt haben sich weltweit jedoch nur 4.000 Käufer in drei Jahren für das Modell begeistern können (750 in 2011, 2.150 in 2012 und 1.100 in 2013).


- Die Involvenz von Better Place (Charging System, welches für den Renault Fluence vorgesehen war) und die Einführung der kostengünstigeren Alternative Renault Zoe haben sehr wahrscheinlich den Lebenszyklus des Fluence ZE negativ beeinflusst.


- Gleichwohl wir der Mix der Verkaufsrekorde von Renault Elektrofahrzeuge durch die Einstellung des Fluence ZE ein wenig getrübt. Allerdings behauptet Renault, dass der ZE unter der Marke Samsung (SM3 ZE) übergreifend in Asien auf den Markt eingeführt wird. Fakt ist, dass Renault neben den Modellen Zoe, Kangoo und übrigens auch dem Twizy ein Elektrofahrzeug weniger in Europa auf dem Markt hat, deren Vertrieb  derzeit äußerst spärlich verläuft.


- Renault sollte ohne Zweifel seine Aktivitäten im Bereich E-Fahrzeuge auf zwei Modelle fokussieren: dem PV Modell Zoe sowie dem LNfz  Kangoo – im Übrigen derselbe Weg den Nissan fokussiert auf dem Blatt stehen hat.


- Der Zoe hat sich in Europa nur 10.000 Mal verkauft (Zielvorgabe Renault:  50.000), vom Kangoo ZE wurden 6.000 Modelle verkauft (Zielvorgabe Renault: 10.000).


14-06-10  

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The European market for LUV stagnated in 2013

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Der Europäische Markt für LNfz stagnierte im Jahr 2013,

- Verglichen mit dem Jahr 2012 stagnierte der EU Markt (29 Länder) für leichte Nutzfahrzeuge (LNfz <3,5 t) im Jahr 2013, aber seit September 2013 gibt es positive Signale für eine schrittweise Erholung der Neuzulassungen im Jahr 2014.


- Im Jahr 2013 wurden fast 1,5 Mio. LNfz  in Europa verkauft gegenüber 12,3 Mio. Pkw. Hierbei ist ein ähnlich schlechtes Niveau zu verzeichnen wie in den Jahren 2012/2009, den schlechtesten Verkaufszahlen seit den 90er Jahren.


- Seit 2007 verlor der europäische LNfz  Markt signifikante 37% seines Volumens (zum Vergleich: 22% bei den Pkw).


- Mit 28% Marktanteil ist PSA bei den Herstellern Marktführer vor der Renault-Nissan Gruppe (24%) der Ford Gruppe (12%), Fiat-Chrysler (12%), Volkswagen (8%) und Daimler (7%). Somit halten die französischen Hersteller bei den europäischen LNfz  alleine 52% des Marktanteils in 2013.


- Bei den Modellen sind noch nicht alle Zahlen bekannt, aber wir können sicher schon jetzt die sechs beliebtesten Modelle nennen: Ford Transit, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, Peugeot Partner, Fiat Ducato und Renault Master. 


14-06-8  

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The Argentinean passenger car market grew by 8.8% in 2013

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8,8% Wachstum für den Argentinischen Pkw-Markt in 2013,

- Der argentinische Pkw-Markt wuchs im Jahr 2013 um 8,8% auf 730.000 Einheiten p.a. (gegenüber 671.000 Einheiten in 2012, 615.000 Einheiten in 2011). Der zweitwichtigste Markt Südamerikas nach Brasilien ist stetig gewachsen, der Markt in Brasilien verzeichnete einen Rückgang von 3,4%.

- Nach der wirtschaftlichen Insolvenz der Jahre 2001 ff. ist der argentinische Markt seit dem Jahr 2004 – mit Ausnahme des Rückgangs von 2009 – stetig gewachsen. Das Neuzulassungsvolumen 2013 ist verglichen mit dem Jahr 2003 um den Faktor 7 gestiegen.

- Nach Herstellergruppen ist der argentinische Markt sehr diversifiziert. Hinter der Volkswagen Gruppe mit 19% liegen GM, Renault-Nissan und die PSA Gruppe mit jeweils 17% Marktanteil eng beieinander. Die Ford Gruppe hält einen Marktanteil von 13%, vor der Fiat Gruppe mit 11%.

- Marktführer bei den Modellen war 2013 der Volkswagen Gol mit 58.534 Einheiten, gefolgt vom Chevrolet Corsa (37.095), Renault Clio (33.760), Ford Ecosport (32.561), Renault Duster (30.986), Peugeot 207 (29.592) und dem Ford Fiesta (23.419).

14-06-6  

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The new generation Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan NV300

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Die neue Generation Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan NV300,

- Die nächste Generation Renault Trafic, Vivaro und Nissan NV300, die auf der gleichen Plattform und derselben Karosserie basieren, werden im Sommer 2014 in den Markt eingeführt, nachdem der Launch bereits zweimal aufgeschoben wurde.

- Aktuell werden die drei Modelle in den Werken von GM in Luton (UK) und von Renault-Nissan in Barcelona (Spanien) produziert. Die nächste Generation des Trafic und NV300 wird im Renault-Nissan Werk Sandouville und der Vivaro in Luton produziert.

- Das Werk in Sandouville wird daher in Zukunft zu 100% für LNfz  reserviert sein, aktuell werden dort noch die Renault Modelle Laguna und Espace gebaut.

- Die neuen Generationen des Espace und Laguna (geplant in 2014 resp. 2015) werden im Werk Douai neben dem Renault Scénic produziert, welches einen signifikanten Produktionstransfer für die Renault-Nissan Gruppe darstellt.

- Die Zugänge des neuen Trafic und NV300 gehen einher mit der niedrigen Kapazitätsauslastung (schwache Verkäufe des Espace und Laguna). Mit diesen neuen Modellen sollte das Werk Sandouville schnell in der Lage sein, die Kapazität auf 70% zu steigern, d.h. 100.000 produzierte Fahrzeuge p.a. bei einer Kapazität von 150.000 p.a.

- Im Werk Barcelona werden die Produktionseinbußen aufgrund der Nutzfahrzeuge durch die Aufnahme der Nissan Limousine aus dem C-Segment kompensiert. Bezüglich des Werkes in Luton hat GM bisher noch keine neuen Modelle angekündigt, um den Produktionsrückgang aufzufangen. 

14-06-7  

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The Thai passenger car market fell by 3.8% in 2013

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Der thailändische Pkw Markt fiel in 2013 um 3,8%,

- Der thailändische Fahrzeugmarkt fiel in 2013 um 3,8% aber in 2014 wird wieder eine Rückkehr zum  Wachstum erwartet. Tatsächlich wurden 2013 740.000 Fahrzeuge verkauft gegenüber 770.000 im Jahr 2012. Dennoch erwartet die Federation of Thai Industries (FTI) einen Anstieg auf 760.000 Neuzulassungen in 2014, 780.000 in 2015 sowie 800.000 im Jahr 2016.


- Japanische Marken repräsentieren 86% des Gesamtmarktes. Marktführer ist Toyota (31% Marktanteil) gefolgt von Honda (26%), Nissan (11%), Mitsubishi (9%), Suzuki (5%) und Mazda (4%). Toyota und Honda vereinigen 57% der Neuzulassungen.


- Die amerikanischen Marken GM und Ford Grupe erzielen einen Marktanteil von 9%. Die restlichen 5% verbleiben für die Marken aus Europa, China, Malaysia und Korea.


- Bei den Modellen ist der Toyota Vios, eine 4-Türige Limousine aus dem B-Segment mit 108.937 Einheiten  Marktführer bei den Neuzulassungen, gefolgt vom Honda City, (73.045), Honda Civic (46.416), Toyota Corolla (42.443) und dem Mitsubishi Space Star als weitere Limousine aus dem B-Segment (39.750). Die Mehrzahl der verkauften Fahrzeuge wird lokal produziert.


- 2013 wurden in Thailand 2,46 Mio. Fzg. produziert, davon knapp 1,1 Mio. Pkw und ca. 1, 36 Mio. leichte Nutzfahrzeuge, d.h. damit ist Thailand weltweit Nr. 9, vor Kanada, Spanien und Frankreich. Für 2014 erwartet die FTI einen Anstieg der lokalen Produktion auf 2,55 Mio. Fahrzeuge. 


14-06-3  

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  1. The Philippine passenger car market grew by 7.6% in 2013
  2. The fifteen most popular models worldwide in 2013
  3. Some independent Chinese brands missed their 2013 sales target
  4. Global sales are expected to increase by almost 5% in 2014
 
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