The Suzuki Baleno is the most produced car in India in 2023
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Der Suzuki Baleno ist das meistproduzierte Auto in Indien im Jahr 2023
- Indien ist das fünftgrößte Automobilproduktionsland der Welt (5,8 Millionen produzierte Pkw und leichte Nutzfahrzeuge im Jahr 2023) hinter China, der EU, den Vereinigten Staaten und Japan. Dank seiner Kleinwagen hat der japanische Hersteller Suzuki seit den 80er Jahren den größten Anteil am indischen Markt und an der indischen Automobilproduktion. Auch heute noch macht Suzuki 40 % des indischen Marktes und der indischen Automobilproduktion aus.
- Viele Jahre lang und bis 2017 belegte der kleine Suzuki Alto den ersten Platz auf dem Markt und in der lokalen Produktion, aber seither sind der indische Markt und die Produktion relativ zur Mittelklasse übergegangen.
- Kein Premium-Modell in den Top 10, aber die Modelle in dieser Top 10 sind etwas größer und etwas teurer als der alte Alto. Im Jahr 2023 befinden sich sieben Suzuki-Modelle in den Top 10. Es gibt kein unangefochtenes Spitzenmodell, das den anderen Modellen weit voraus ist. Die Unterschiede zwischen den Top-10-Modellen bleiben gering.
- Das meistproduzierte Modell im vergangenen Jahr war der Suzuki Baleno (B-Segment-Limousine) vor dem Suzuki Swift (B-Segment-Limousine), dem Suzuki Wagon R (B-Segment-SUV) und dem Suzuki Dzire (B-Segment-Limousine, de facto ein viertüriges Derivat des Swift). Es folgen der Tata Nexon (B-Segment-SUV), Suzuki Brezza (B-Segment-SUV = Suzuki Vitara), Hyundai Creta (B-Segment-SUV), Tata Punch (A-Segment-SUV), Suzuki Ertiga (B-Segment-MPV) und Suzuki Eeco (rustikaler A-Segment-Minivan).
- Indien bleibt also ein Land der Kleinwagen (A- und B-Segment). Der Markt für Elektroautos ist nahezu inexistent (0,5 % der BEVs auf dem indischen Markt im Jahr 2023).
The Hyundai Avante is the most produced car in Korea in 2023
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Der Hyundai Avante ist das meistproduzierte Auto in Korea im Jahr 2023
- Südkorea gehört heute zu den größten Automobilherstellern (Platz 6 mit 4,3 Millionen produzierten Pkw und leichten Nutzfahrzeugen im Jahr 2023 hinter China, der EU, den USA, Japan und Indien), obwohl diese Industrie im Vergleich zu den meisten anderen großen Herstellerländern noch sehr jung ist, denn sie begann erst in den 80er Jahren.
- Unter den seit Ende der 90er Jahre produzierten Fahrzeugen haben Hyundai und Kia den größten Anteil an der koreanischen Automobilproduktion (fast 80 %). Unter den Top 10 befinden sich acht Modelle dieser beiden Marken. Es gibt jedoch kein unangefochtenes Spitzenmodell, das den anderen Modellen weit voraus ist. Die Unterschiede zwischen den zehn Spitzenmodellen bleiben gering.
- Das meistproduzierte Auto in Korea im Jahr 2023 ist der Hyundai Avante, eine C-Segment-Limousine (in anderen Märkten als Hyundai Elantra bekannt), die auch die einzige Limousine in den Top 10 ist, da die anderen neun Modelle SUVs sind.
- Im Jahr 2023 ist der Kona das am zweithäufigsten produzierte Modell in Korea hinter dem Avante. Der Tucson liegt an sechster Stelle. Sein Konkurrent, der Kia Sportage, liegt auf Platz fünf. Auf den Plätzen drei und vier folgen die SUVs Chevrolet Trailblazer und Chevrolet Trax, die diese beneidenswerten Positionen vor allem dank der starken Exporte nach Nordamerika einnehmen. Der GM-Konzern verfügt über eine Fabrik in Korea, die es ihm ermöglicht, kostengünstige Fahrzeuge zu produzieren und nach Nordamerika zu exportieren.
- Der Hyundai Sonata (D-Segment-Limousine), der lange zu den Top 3 in Korea gehörte, ist seit einigen Jahren nicht mehr dabei, da die Kunden massiv auf SUVs (Tucson, Sportage, Niro, Sorento, Palisade, Seltos) umgestiegen sind.
- Der BEV-Markt befindet sich noch in einer ersten Entwicklungsphase (9,5 % BEVs auf dem koreanischen Markt im Jahr 2023).
The Ford F Series pickup was the most produced car in the USA in 2023
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Der Ford F Series Pickup war 2023 das meistproduzierte Auto in den USA
- Die USA (10,8 Millionen produzierte Pkw und Nfz im Jahr 2023), der drittgrößte Hersteller der Welt hinter China und der EU, sind ein Sonderfall. Der Pick-up der Ford F-Serie steht seit mehreren Jahrzehnten an der Spitze der Produktion von Leichtfahrzeugen (Pkw+Nfz) in den Vereinigten Staaten, und dieses Modell ist nach wie vor unerreichbar. Es sei daran erinnert, dass die F-Serie in verschiedenen Konfigurationen und Größen erhältlich ist, aber alle Versionen werden unter dem Namen F-Serie zusammengefasst.
- Der Ram-Pick-up (die Marke Ram wurde 2009 als Nachfolger der zu Chrysler gehörenden Marke Dodge Trucks gegründet. 90 % der produzierten Fahrzeuge sind Pick-ups), der ebenso wie der Chevrolet Silverado oder der GMC Sierra ein Konkurrent der Ford F Series ist, liegt immer unter den ersten fünf Plätzen und seit 2019 sogar unter den ersten drei Plätzen. Im Jahr 2023 erreicht er den zweiten Platz.
- Der Jeep Grand Cherokee ist das am dritthäufigsten produzierte Modell im Jahr 2023 in den Vereinigten Staaten. Er ist der erste SUV in der Rangliste, hinter zwei Pick-ups, während der Toyota RAV4 in Bezug auf die Verkaufszahlen vor ihm liegt. Dies ist darauf zurückzuführen, dass der RAV4 in Kanada hergestellt wird.
- Die Toyota Camry Limousine liegt auf dem vierten Platz. Sie liegt vor all ihren Konkurrenten, denn sie ist die einzige Limousine in den amerikanischen Top 10, zusammen mit dem Tesla Model 3. Sie liegt vor dem Toyota Model Y, das an fünfter Stelle liegt und das Model 3 zum ersten Mal überholt hat und nun an siebter Stelle steht.
- Auf dem sechsten Platz liegt der Chevrolet Silverado Pickup weit hinter dem Ford F Series und dem Ram Pickup. Auf den Plätzen acht, neun und zehn folgen die SUVs: Honda CRV, Jeep Wrangler und Ford Explorer. Die US-Produktion wird also weitgehend von Pick-ups und SUVs dominiert. Der Markt für batterieelektrische Fahrzeuge steckt noch in den Kinderschuhen (7,7 % der BEVs auf dem US-Markt im Jahr 2023).
The Tesla Model Y is the most produced car in China in 2023
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Das Tesla Model Y ist das meistproduzierte Auto in China im Jahr 2023
- China, der weltweit führende Automobilproduzent (30 Millionen produzierte Pkw und leichte Nutzfahrzeuge im Jahr 2023), ist ein Sonderfall in der Automobilproduktion. Die Produktionsmengen sind hier sehr hoch, verglichen mit dem, was wir in Europa beobachten (siehe Analyse 2024-12 Artikel 8).
- So nähert sich das Tesla Model Y der Marke von 650.000 produzierten Einheiten im letzten Jahr und liegt damit vor vier BYD-Modellen mit einem Produktionsvolumen zwischen 350.000 und 450.000 Einheiten im Jahr 2023. Wir beobachten, dass BYD fünf seiner Modelle in den chinesischen Top 10 im Jahr 2023 platziert.
- Eine weitere Besonderheit ist, dass die meistproduzierten Modelle in China im Jahr 2023 sehr neu sind und ihr Aufstieg sehr schnell erfolgt ist. Gleichzeitig sind die ehemaligen Stars der Top 10 abgestürzt, wie der Volkswagen Lavida (Dritter im Jahr 2014 und Sechster im Jahr 2023) und der Sagitar (Siebter im Jahr 2014 und Neunter im Jahr 2023) oder der Great Wall Haval H6 (Fünfter im Jahr 2014 und Zehnter im Jahr 2023). Andere Modelle wie der Ford Focus, der Nissan Bluebird Sylphy, der Volkswagen Jetta oder der Buick Excelle sind gar nicht mehr in den Top 10 vertreten.
- Der typischste Fall ist jedoch der Minivan Wuling Hongguang, dessen Absatz von 750.000 Einheiten pro Jahr im Jahr 2014 allmählich auf weniger als 100.000 im Jahr 2023 zurückging. Die Marke Wuling konnte nie wieder zu ihrem früheren Niveau zurückkehren, auch nicht, nachdem sie ihr Angebot auf kleine Elektrofahrzeuge erweitert hatte. Wuling produzierte 2023 nur noch 790.000 Fahrzeuge in China, verglichen mit 1.400.000 im Jahr 2014, und keines seiner Modelle ist mehr in den Top 10 vertreten. Dieser Einbruch trägt zum Niedergang von GM in China bei, das Wuling in sein globales Angebot integriert, obwohl es nur 34 % der Anteile besitzt.
Germany produced 900,000 BEVs (passenger cars and light utility vehicles) in 2023
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Deutschland produziert 900.000 BEVs (Pkw und leichte Nutzfahrzeuge) im Jahr 2023
- Deutschland wurde schnell zum führenden europäischen Hersteller von batteriebetriebenen Elektrofahrzeugen (BEV). Dieses Land produzierte 900.000 BEVs im Jahr 2023, verglichen mit 600.000 im Jahr 2022. Der wichtigste Beitrag war die Ankunft von Tesla im Jahr 2022, die fast 200.000 Model Y im Jahr 2023 im Vergleich zu 50.000 im Jahr 2022 produzierten. Die verbleibenden 700.000 Elektrofahrzeuge werden durch Modelle der Volkswagen-Gruppe (450.000 Einheiten) repräsentiert, weit abgeschlagen folgen die BMW-Gruppe (150.000 Einheiten) und die Mercedes-Gruppe (100.000 Einheiten).
- Deutschland liegt bei der BEV-Produktion weit vor allen anderen europäischen Ländern, da Frankreich und Spanien im vergangenen Jahr nur 165.000 bzw. 155.000 Einheiten produzierten. Inovev prognostiziert für Frankreich 500.000 Fahrzeuge im Jahr 2027 und 700.000 Fahrzeuge im Jahr 2030, was bedeutet, dass die französische Produktion im Jahr 2030 niedriger sein wird als die deutsche Produktion im Jahr 2023.
- Spanien, das im Jahr 2030 das führende europäische Land bei der Herstellung von BEVs werden sollte, wird dies aufgrund der wahrscheinlichen Erhöhung der Produktionskapazitäten im deutschen Tesla-Werk in Grünheide wahrscheinlich nicht sein. Spanien kann zwar auf sein Werk in Martorell, das für 500.000 BEVs pro Jahr (des B-Segments) geplant ist, und auf sein Werk in Saragossa, das für 300.000 BEVs pro Jahr (ebenfalls des B-Segments) geplant ist, zählen, aber trotz des Beitrags dieser Einstiegsfahrzeuge und der Möglichkeit, dass die Chery-Gruppe eines Tages BEVs am Standort Barcelona produziert, ist es unwahrscheinlich, dass Spanien Deutschland bis 2030 als BEV-Produzent überholt.
- Hinter Deutschland, Frankreich und Spanien bleiben die anderen Länder bescheiden (weniger als 100.000 BEVs pro Jahr, mit Ausnahme der Tschechischen Republik, die im letzten Jahr 120.000 produzierte). Mit der künftigen Niederlassung von BYD wird Ungarn seine Position in Europa sicherlich ausbauen.
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