Inovev forecasts 50,000 new Honda Passports per year
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Inovev prognostiziert 50.000 neue Honda Passports pro Jahr,
- Honda führt den 2002 aufgegebenen Namen Passport wieder ein, um ein Mittelklasse-SUV zu benennen, das mit Chevrolet Blazer, Ford Edge, Jeep Cherokee, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento bzw. Nissan Snape konkurrieren wird. Es bildet Teil der Honda SUV-Reihe zwischen dem CRV und dem Pilot und wird hauptsächlich in den USA vermarktet werden.
- Dieses neue SUV vervollständigt das Honda SUV-Angebot, das bisher die Modelle HRV, XRV, CRV und Pilot umfasste, die größtenteils in Nordamerika, dem führenden Markt für Honda-SUVs, hergestellt wurden.
- 2018 produzierte Honda fast eine Million SUVs weltweit (20% der Produktion des Herstellers), darunter 800.000 in Nordamerika. Von diesen 800.000 Einheiten sind 500.000 CRVs, eines der meistverkauften SUVs der Welt.
- Der neue Honda Passport wird versuchen, eine neue Kundschaft anzuziehen, da er familienorientierter ist als der CRV.
- Der Passport übernimmt die Plattform des Ridgeline-Pickup-Trucks, der 2014 erneuert wurde. Er wird auch im gleichen Werk wie der Ridgeline, d.h. am amerikanischen Standort in Lincoln, Alabama, produziert werden.
- Das neue Modell ist mit dem 3,5-Liter-V6-Benzinmotor ausgestattet, der im Ridgeline-Pickup-Truck verwendet wird. Es hat eine Länge von 4,84m, eine Breite von 2,00m und eine Höhe von 1,82m.
- Inovev erwartet ein Produktionsvolumen von 50.000 Einheiten pro Jahr für den neuen Honda Passport.
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USA sales distribution by model in 2018
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USA Absatzverteilung nach Modellen 2018,
- Der US-Markt blieb 2018 stabil (+0,5% gegenüber 2017). Die vier führenden Hersteller waren GM (17,0%), Ford (14,3%), Toyota (14,0%) und Fiat-Chrysler (13,0%), die zusammen im vergangenen Jahr fast 60% des Marktes ausmachten.
- Bei den Pkw, einer Kategorie im Zusammenbruch (nur 31% des US-Marktes), liegen die japanischen Marken an den ersten sechs Plätzen, darunter 2 für Toyota (Camry, Corolla), 2 für Honda (Civic, Accord) und 2 für Nissan (Sentra, Altima), was viel über die Entwicklung der amerikanischen Hersteller (GM, Ford, Chrysler) in dieser Kategorie aussagt. Der siebte Platz wird von einem koreanischen Auto (Hyundai Elantra) belegt, und die Amerikaner sind nur an achter, neunter und zehnter Stelle (Ford Fusion, Chevrolet Malibu, Chevrolet Cruze). Der Tesla Model 3 erreichte in seinem ersten Jahr auf dem Markt Platz 11.
- Bei den leichten Nutzfahrzeugen, einer Kategorie, die mittlerweile 69% des US-Marktes ausmacht, schaffen es die drei amerikanischen Hersteller (Ford, GM, Chrysler), mit den Pickups Ford F-Series, Chevrolet Silverado und Dodge Ram die ersten drei Plätze zu halten. Auf der anderen Seite belegen japanische Hersteller die ersten drei Plätze in der SUV-Kategorie, davon einmal Toyota (RAV4), einmal Honda (CRV) und einmal Nissan (Snape). Chevrolet und Ford liegen mit Equinox, Escape und Explorer im Rückstand. Der erste Minivan steht erst am 20. Platz, nämlich Dodge Caravan, der das Ende seines Lebenszyklus erreicht hat.
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Inovev forecasts 100,000 new VW US Passats per year
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Inovev prognostiziert 100.000 neue VW US-Passat pro Jahr,
- Auf der Detroit Motor Show 2019 präsentierte Volkswagen die neue Generation seiner Passat-Limousine, die ausschließlich für den US-Markt bestimmt ist. Dieses Modell, das die 2011 eingeführte Generation ersetzt, betont seinen Unterschied zum europäischen Passat und sogar zum chinesischen Passat. Das neue Modell verfügt über einen imposanten, fast Schrägheck-Stil, wie seine Hauptrivalen Chevrolet Malibu, Ford Fusion, Toyota Camry, Honda Accord und Nissan Altima.
- Der neue VW Passat für den US-Markt wird weiterhin im US-Werk des Herstellers in Chattanooga, Tennessee, gebaut werden. Er soll das Ende der Karriere der alten Generation, die 2018 - nachdem sie 2012 ein Volumen von fast 180.000 Einheiten erreicht hatte - auf 70.000 Einheiten gesunken war, vergessen lassen.
- Zweifellos spielte das Dieselgate gegen den amerikanischen Passat, aber auch der zunehmende Rückgang des Einflusses von Limousinen auf den amerikanischen Markt zugunsten von SUVs. So lässt sich beispielsweise bereits der 2017 gestartete VW-Atlas so gut wie die Passat-Limousine auf dem amerikanischen Markt verkaufen, und der VW Tiguan verkauft sich doppelt so gut.
- Anders als der europäische Passat, der auf der MQB-Plattform basiert, behält der amerikanische Passat die alte PQ46-Plattform und den alten 174 PS starken 2.0-Benzinmotor. Inovev erwartet für den neuen amerikanischen Passat ein Absatzvolumen von 100.000 Einheiten pro Jahr, wobei die aktuellen Entwicklungen auf dem amerikanischen Markt berücksichtigt werden.
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China sales distribution by manufacturer and model in 2018
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China Absatzverteilung nach Herstellern und Modellen 2018,
- 2018 hat der chinesische Markt seinen ersten Rückgang seit 30 Jahren erlitten. Er ging um 2,8 % zurück und in der Pkw-Kategorie sogar um 4,1 %. In Detail betrachtet, ergibt sich folgendes Bild des chinesischen Pkw-Marktes.
- Einschließlich der Fahrzeuge, die in Joint Ventures (JV) von nicht-chinesischen Herstellern produziert werden, machen zwei Hersteller ein Drittel des riesigen chinesischen Marktes aus, nämlich die Konzerne Volkswagen und GM. Die Geely-Gruppe wird 2018 zum drittgrößten Hersteller auf diesem Markt, vor den Gruppen Renault-Nissan, Honda, Toyota und Hyundai-Kia.
- Welchen Herstellern ist es gelungen, ihren Absatz zu steigern und welche haben einen Absatzrückgang zu verzeichnen?
- Die größten Zuwächse verzeichneten SAIC MG-Roewe (+32,2%), BYD (+23,5%), Geely (+21,8%), BMW (+20,6%) und Daimler (+14,9%). Die stärksten Rückgänge verzeichneten Ford (-54,2%), PSA (-33,0%) und Dongfeng (-26,8%).
- Chinesische Hersteller machen jetzt 42% des Absatzes auf dem chinesischen Markt aus, ein Plus gegenüber den Vorjahren, während die Deutschen 22%, Japaner 12,5%, Amerikaner 11%, Franzosen 7,5% und Koreaner 5% ausmachen. Limousinen sind nach wie vor in der Mehrheit auf dem chinesischen Pkw-Markt (41% des Absatzes), aber SUVs liegen jetzt bei 36% des Marktes und wachsen seit einigen Jahren kontinuierlich. Nach Modellen betrachtet, hat die Nissan Sylphy den Wuling Hongguang Minivan von seinem jahrzehntelangen ersten Platz verdrängt. Volkswagen hatte vier Modelle in den Top 10 (Lavida, Jetta, Sagitar, Tiguan).
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The Peugeot 3008 became the most produced car in France in 2018
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Der Peugeot 3008 ist 2018 das meist produzierte Auto Frankreichs geworden,
- Der Peugeot 3008 hat sich 2018 zum meistproduzierten Auto Frankreichs entwickelt, denn in den 12 Monaten des vergangenen Jahres sind 258.460 Einheiten aus dem Werk Sochaux (wo die Produktion dieses Modells für den europäischen Markt konzentriert ist) gekommen, was einer Steigerung von 21,7% gegenüber 2017 entspricht.
- Der Peugeot 3008 übertraf leicht den Toyota Yaris (248.541 Einheiten), Marktführer in den Jahren 2016 und 2017, der um 6,4% gegenüber 2017 wuchs, aber dieser Anstieg reichte nicht aus, um das Absatzvolumen des 3008 zu übertreffen.
- Der Peugeot 3008 ist das meist produzierte SUV Frankreichs geworden. 2018 waren seine Hauptmärkte: Frankreich (85.490 Einheiten), Italien (24.544 Einheiten), Spanien (22.870 Einheiten), Großbritannien (19.979 Einheiten), Deutschland (11.710 Einheiten), Belgien (7.299 Einheiten), die Niederlande (4.512 Einheiten), Portugal (3.450 Einheiten), Schweden (3.178 Einheiten) und Österreich (2.776 Einheiten). Frankreich trug im vergangenen Jahr 33% zum Gesamtabsatz des Peugeot 3008 bei.
- Unter den vier meist produzierten Modellen befinden sich keine Renault und Citroën Modelle, da der Renault Clio hauptsächlich in der Türkei und der Citroën C3 hauptsächlich in der Slowakei hergestellt werden, wie auch der Peugeot 208. Obwohl der Peugeot 3008 2018 das meistproduzierte Auto in Frankreich ist, bleibt der Renault Clio 2018 mit 411.796 Einheiten das meistproduzierte französische Auto der Welt.
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