Category Blog

Details: Veröffentlicht am 21. Mai 2020

Production

Autohersteller schließen vorübergehend Fabriken in Europa wegen Coronavirus,

- Die Autohersteller haben nacheinander die vorübergehende Schließung ihrer Fabriken in Europa ab 16. März 2020 wegen des Coronavirus angekündigt. Die Dauer der Schließung der europäischen Fabriken variiert je nach Hersteller und es scheint, dass die Wiedereröffnung der Fabriken nicht vor Ende April stattfinden wird. Alle europäischen Fabriken sind betroffen, unabhängig davon, ob es sich um die Fabriken von Volkswagen, PSA, Renault, FCA oder anderen Herstellern handelt.

- Das Produktionsvolumen, das in den letzten 15 Tagen des Monats März hätte produziert werden sollen, dürfte fast eine Million Fahrzeuge erreicht haben. Würden die Schließungen in den ersten 15 Tagen des Aprils fortgesetzt, wären fast zwei Millionen Fahrzeuge nicht produziert worden, und fast drei Millionen, wenn sie den ganzen Monat April andauern würden.

- Diese Menge wird in den Folgemonaten wahrscheinlich nicht vollständig aufgeholt werden können, da die Produktionskapazitäten der betroffenen Werke begrenzt sind und vor allem da die Nachfrage nur allmählich wieder anspringen wird, auch wenn wahrscheinlich massive Hilfen zur Beschleunigung der Stimulierung eingesetzt werden. Das Produktionsvolumen dürfte daher bis Ende des Jahres um fast drei Millionen Fahrzeuge gekürzt werden, was einem Rückgang von rund 15% gegenüber 2019 entspricht.

- Die Autoproduktion in China ist aufgrund des Coronavirus im Januar 2020 um 25% und im Februar 2020 um 80% zurückgegangen und läuft seit Mitte März allmählich wieder an. Der Saldo für das Gesamtjahr könnte von 5% auf 10% zurückgehen, wobei der CAAM einen Rückgang von etwa 7% prognostiziert.

Contact us: info@inovev.com

Lesen Sie mehr ... Car manufacturers temporarily close factories in Europe due to coronavirus

Details: Veröffentlicht am 21. Mai 2020

Registrations

Der europäische Markt (VP) im ersten Quartal 2020,

- Der europäische Automobilmarkt wird aufgrund der Coronavirus-Krise im Jahr 2020 einen schrecklichen Schock erleiden, ein Schock, der noch heftiger sein könnte als die des ersten Ölschocks (Verkäufe 1974 minus 12% im Vergleich zu 1973) , der Wirtschaftskrise von 1993 (Verkäufe 1993 minus 15% im Vergleich zu 1992) oder der Finanzkrise von 2008 (Verkäufe 2008 minus 8% im Vergleich zu 2007), selbst wenn er sich über mehrere Jahre hinweg auswirkt (Verkäufe 2013 minus 27% im Vergleich zu 2007). Bevor die Epidemie in Europa eintraf, war der europäische Markt bereits im Januar 2020 um 7,4% und im Februar 2020 um 7,1% geschrumpft. Mit der Schließung der meisten Fabriken und Konzessionen in Europa bis Mitte März 2020 dürfte der europäische Markt im März 2020 um 40% bis 50% und damit im ersten Quartal um etwa 25% zurückgehen.

- Aber der schwierige Teil steht noch bevor. Mit einer totalen Eindämmung der Menschen und einer totalen Schließung von Fabriken und europäischen Konzessionen im April wird der europäische Markt im April wahrscheinlich nahe bei Null liegen. Der Mai wird wahrscheinlich vergleichbar sein, wenn die Eindämmungsmaßnahmen bis zum 1. Juni verlängert werden. Wenn die Eindämmungsmaßnahmen im Mai gestoppt oder gelockert werden, könnte sich der Markt langsam erholen. Vor allem ab Juni könnten wir eine echte Erholung des Marktes erleben, aber die Bilanz für das zweite Quartal 2020 wird die schlechteste seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs sein, mit einem möglichen Rückgang um 50%. bei 60%. Angesichts dieser Faktoren könnte das Jahr 2020 mit einem Rückgang des europäischen Pkw-Marktes um etwa 40% enden, wenn die verschiedenen europäischen Regierungen keine massiven Beihilfen zur Wiederbelebung des Marktes einführen.

Contact us: info@inovev.com

Lesen Sie mehr ... The European market (VP) in the first quarter of 2020

Details: Veröffentlicht am 21. Mai 2020

Daimler-Konzern verkaufte im Jahr 2019 weltweit 2,46 Millionen Fahrzeuge,

- Der Daimler-Konzern (Mercedes, Smart) verkaufte 2,46 Millionen Fahrzeuge (ohne schwere Nutzfahrzeuge), was einem Anstieg von 0,8% gegenüber 2018 entspricht. Daimler bleibt der zwölfte Hersteller von Leichtfahrzeugen weltweit, hinter BMW und vor Geely. Einschließlich der schweren Nutzfahrzeuge (490.000 Einheiten) ist Daimler der elftgrößte Hersteller der Welt, hinter Suzuki und vor BMW.

- Dank der Fusion der PSA mit der FCA könnte der Daimler-Konzern im Jahr 2020 einen Platz gewinnen und weltweit der elfte Hersteller ohne schwere Nutzfahrzeuge und der zehnte mit schweren Nutzfahrzeugen werden.

- Der weltweite Umsatz des Daimler-Konzerns im Jahr 2019 setzt sich wie folgt zusammen:

1. Europa ist sein größter Markt mit 1.020.000 Fahrzeugen, das sind 41% seines weltweiten Absatzes.

2. China ist sein zweitgrößter Markt mit 750.000 Fahrzeugen, das sind 30% seines weltweiten Absatzes.

3. Die Vereinigten Staaten sind ihr drittwichtigster Markt mit 360.000 Fahrzeugen, was 15% ihres weltweiten Absatzes entspricht.

- Diese drei Märkte repräsentieren 86% des weltweiten Absatzes des Daimler-Konzerns im Jahr 2019, der sich in 2,34 Millionen Fahrzeuge der Marke Mercedes (+ 1,3%) und 116.000 Fahrzeuge der Marke Smart (-10,8%) aufteilt.

- Die meistverkauften Modelle des Daimler-Konzerns im Jahr 2019 sind die C-Klasse (455.000 Einheiten), die E-Klasse (390.000 Einheiten) und der GLC (407.000 Einheiten). Die Modelle des Segments C (Klasse A, Klasse B, CLA, GLA) wurden mehr als 620.000 Mal verkauft.

- Die Marke Mercedes ist nach wie vor die führende globale Premium-Marke in Bezug auf den Absatz, noch vor BMW und Audi.

Contact us: info@inovev.com

Lesen Sie mehr ... Daimler Group sold 2.46 million vehicles worldwide in 2019

Details: Veröffentlicht am 21. Mai 2020

2019 verkaufte BMW weltweit 2,52 Millionen Fahrzeuge,

- Die BMW Group (BMW, Mini, Rolls-Royce) verkaufte 2,52 Millionen Fahrzeuge, was einem Anstieg von 1,2% gegenüber 2018 entspricht. BMW bleibt weltweit der elftgrößte Hersteller von Leichtfahrzeugen (VP + LCV), hinter PSA und Suzuki, aber vor Daimler und Geely. Dank der Fusion von PSA und FCA könnte die BMW-Gruppe im Jahr 2020 einen Platz gewinnen und der zehnte weltweite Hersteller werden.

-Der weltweite Absatz der BMW Group im Jahr 2019 setzt sich wie folgt zusammen:

1. Europa ist ihr größter Markt mit 1.050.000 Fahrzeugen, was 42% ihres weltweiten Absatzes entspricht.

2. China ist der zweitgrößte Markt mit 740.000 Fahrzeugen oder 29% des weltweiten Absatzes.

3. Die Vereinigten Staaten sind ihr drittgrößter Markt mit 360.000 Fahrzeugen oder 14% ihres weltweiten Absatzes.

- Diese drei Märkte repräsentieren 85% des weltweiten Absatzes der BMW Group im Jahr 2019, der sich in 2,17 Millionen Fahrzeuge der Marke BMW (+ 2,1%), 362.000 Fahrzeuge der Marke Mini (-2,8%) und 5.152 Fahrzeuge der Marke Rolls-Royce (+ 25%) aufteilt.

- Die meistverkauften Modelle der BMW Group im Jahr 2019 sind die Serie 3 (438.000 Einheiten), die Serie 5 (335.000 Einheiten), der Mini (320.000 Einheiten) und der BMW X1 (267.000 Einheiten).

- Nach Gruppen bleibt BMW auch 2019 der weltweit führende Hersteller in der Premium-Kategorie, aber nach Marken ist es Mercedes mit 2,34 Millionen leichten Fahrzeugen. An dritter Stelle steht Audi mit 1,85 Millionen Einheiten.

Contact us: info@inovev.com

Lesen Sie mehr ... BMW Group sold 2.52 million vehicles worldwide in 2019

Details: Veröffentlicht am 18. Mai 2020

GM wird die Marke Holden einstellen,

- Vor einigen Wochen gab Inovev an, dass die Marke Holden (eine Tochtergesellschaft des GM-Konzerns) bedroht ist, weil ihr Absatz auf dem einzigen Markt, auf dem sie noch präsent war, nämlich dem australischen Markt, zusammengebrochen war. Der GM-Konzern hat nun angekündigt, dass er seine Marke Holden im Jahr 2020aufgeben wird, weil ihre geringe Verbreitung ihre Existenz nicht mehr rechtfertigt.

- Die australische Marke Holden wurde 1931 von dem amerikanischen Konzern GM gekauft. Sie produzierte und verkaufte seine Modelle nur für die Nachfrage des australischen und neuseeländischen Marktes. Mehrere Jahre lang war Holden mit Ford einer der beiden wichtigsten Automobilhersteller in Australien und Neuseeland, und das bis 2014.

- Das legendärste Modell der Marke war der Commodore, die bis 2014 meistverkaufte Limousine der oberen Mittelklasse (D-Segment), die ursprünglich aus dem Opel Rekord und Commodore abgeleitet wurde, aber noch lange nach der Einstellung der Tätigkeiten von GM auf dem europäischen Markt ein Eigenleben führte.

- Das Holden-Werk in Australien wurde 2017 geschlossen. Nach der Schließung fiel Holden vom zweiten auf den sechsten Platz im Jahr 2018 und dann auf den zehnten Platz im Jahr 2019, mit nur 4% Marktanteil und 43.000 Verkäufen (gegenüber 178.000 im Jahr 2004). Es war offensichtlich, dass die Marke unter solchen Umständen nicht weiter überleben konnte, und die GM-Gruppe traf eine logische Entscheidung. Diese Entscheidung folgt einem Prozess, in dessen Verlauf 7 Marken in weniger als zehn Jahren eingestellt wurden: Opel, Vauxhall, Pontiac, Saturn, Saab, Hummer und heute Holden.