Australian market (PC+LUV) fell 7.8% in 2019
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Le marché australien (VP+VUL) a reculé de 7,8% en 2019,
- Le marché automobile australien (VP+VUL) a reculé de 7,8% en 2019, à 1,025 million d’unités. Le niveau du marché actuel s’éloigne donc du pic de ventes de 2016 (1,178 million d’unités) et revient au niveau des années 2005-2011. L’Australie s’inscrit dans un contexte global de baisse des ventes mondiales en 2019, hors Brésil (qui a connu une légère hausse) et Argentine ou Turquie (qui ont connu une très forte baisse).
- L’Australie ajoute au problème de la baisse de son marché, celui de la disparition définitive de son industrie automobile en 2017. Aujourd’hui, toutes les ventes réalisées en Australie sont donc le fait d’importations, principalement en provenance de l’Asie toute proche.
- Les constructeurs japonais occupent ainsi 54% du marché australien en 2019, dont 21% pour le leader Toyota, 9% pour Mazda et 8% pour Mitsubishi.Les ex-leaders GM et Ford ne conservent que 10% du marché, dont 6% pour Ford et 4% pour GM. Rappelons que GM est le propriétaire de la marque Holden depuis 1931. Cette marque tombée à 4% du marché australien en 2019 (son seul marché) pourrait disparaitre à brève échéance.
- Les SUV ont représenté 46% du marché australien en 2019 contre 44% en 2018, ce qui est une des plus fortes proportions au niveau mondial, comparable à celles observées au Canada ou aux Etats-Unis.
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2020 Geneva MotorShow - New models launched in 2020 and produced in Europe
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2020 Geneva MotorShow - Nouveaux modèles lancés en 2020 et produits en Europe,
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2020 Geneva MotorShow - Audi
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Audi A3
- Audi présente au salon de Genève 2020 la nouvelle génération de l’Audi A3 (berline segment C) qui reprend la plateforme MQB et les motorisations des berlines de segment C du groupe Volkswagen, à savoir les Volkswagen Golf, Seat Leon et Skoda Octavia. Elle adopte en plus une motorisation hybride rechargeable (PHEV) qui était déjà disponible sur l’ancienne Audi A3 et qui est disponible sur la nouvelle Volkswagen Golf.
- La nouvelle Audi A3 sera toujours fabriquée sur le site d’Ingolstadt (Allemagne) mais, comme la Golf, elle ne sera plus disponible en version 3 portes.
- C’est pourtant dans une version 3 portes que fut lancée la première Audi A3 en 1996.
Audi E-Tron Sportback
- L’Audi E-Tron fabriqué en Belgique sur le site de Forest (Bruxelles) connait un démarrage timide, puisque ses ventes ne dépasseront pas les 20 000 unités en 2019 alors que l’objectif du constructeur avait été fixé à 45 000 unités par an. Pour relancer la carrière de l’Audi E-Tron, le constructeur présente une nouvelle version coupé (appelée Sportback) qui s’ajoutera au E-Tron actuel.
- Audi espère ainsi doubler le volume de ventes de E-Tron grâce à deux carrosseries différentes. Le nouveau E-Tron Sportback possède les mêmes caractéristiques techniques que le E-Tron standard et sera produit dans la même usine belge de Forest, au rythme de 20 000 à 25 000 unités par an selon Inovev qui pense que les modèles E-Tron pourront se rapprocher ensemble de l’objectif initial d’Audi, c’est-à-dire 45 000 unités par an, les deux modèles n’étant pas destinés exactement à la même clientèle.
- Rappelons que les Audi E-Tron utilisent les plateforme MLB et pas encore les plateformes MEB utilisées sur les Volkswagen ID.
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2020 Geneva MotorShow - Models with a first appearance at the 2020 Geneva Motor Show
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2020 Geneva MotorShow - Nouveaux modèles qui font leur première apparition au Salon de Genève 2020,
2020 Geneva MotorShow - Seat
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Seat Leon
- Après avoir lancé successivement trois SUV de segments différents (Arona de segment B, Ateca de segment C, Tarraco de segment D) qui répondent à la demande croissante en SUV partout en Europe, le constructeur espagnol Seat (filiale du groupe Volkswagen) vient de dévoiler la quatrième génération de sa berline de segment C, la Leon.
- Conçue sur la plateforme MQB Evo du groupe Volkswagen, la nouvelle Leon s’allonge de 9cm par rapport à l’ancienne (4,37m) et son empattement augmente de 5cm (2,67m) ce qui améliore l’habitabilité.
- La nouvelle Leon sera fabriquée sur le site espagnol de Martorell comme précédemment.
- Inovev prévoit un volume de 150 000 unités par an.
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