2019 Geneva MotorShow - Volkswagen
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Porsche Taycan
- La Porsche Taycan sera la première berline 100% électrique de la marque qui reprend la plateforme MEB dédiée aux voitures électriques du groupe Volkswagen.
- Ce modèle, un peu plus compact que la Porsche Panamera, sera dotée d’un moteur électrique de 600ch permettant une autonomie de 450km.
- La Porsche Taycan sera produite en petites quantités sur le site allemand de Leipzig. Le prix élevé de ce modèle (proche de celui d’une Panamera) ne lui permettra pas une diffusion élevée.
- Inovev table sur 20 000 ventes annuelles au maximum.
Skoda Scala
- Skoda remplace son modèle Rapid (berline tricorps de segment C) par la Scala dont la carrosserie adopte la ligne bicorps. La Scala, qui reprend la physionomie de l’ancienne Rapid Spaceback (berlines 5 portes), s’apparente maintenant à une Volkswagen Golf, notamment en raison de ses dimensions, mais elle repose sur la plateforme MQB-A0 (celle des VW Polo, VW T-Cross, Seat Ibiza, Seat Arona, Skoda Fabia) et non pas sur la plateforme MQB-B (celle des VW Golf).
- La Scala mesure 13cm de moins que la berline Rapid mais 5cm de plus que la Rapid Spaceback.
- Fabriquée à Mlada Boleslav (Tchéquie), la Scala, qui s’insère dans la gamme Skoda entre la Fabia et l’Octavia, devrait être produite à 70 000 unités par an.
Skoda Kamiq
- Skoda présente son nouveau SUV de segment B, le Kamiq, qui reprend la plateforme des Seat Arona et Volkswagen T-Cross.
- Ce modèle complète la gamme des SUV Skoda, aux côtés des Karoq (segment C) et Kodiaq (segment D).
- Le Kamiq rivalisera donc avec les Renault Captur, Peugeot 2008, Citroen C3 Aircross, Opel Mokka, Opel Crossland, Fiat 500X, Ford Ecosport et Nissan Juke.
- Le Kamiq sera le 19e SUV du groupe Volkswagen, après le récent Seat Tarraco (segment D).
- D’autres nouveaux SUV sont prévus chez Audi (Q4, Q6) et chez Volkswagen (SUV 100% électrique).
- Le Kamiq est produit sur le site tchèque de Mlada Boleslav.
VW T-Cross
- Volkswagen présente son nouveau SUV de segment B, le T-Cross. Ce modèle se situe dans la gamme des SUV du groupe allemand, en-dessous des Volkswagen T-Roc et Audi Q2, mais au même niveau que le Seat Arona et le Skoda Kamiq.
- Le T-Cross rivalise avec les SUV de segment B, comme les Renault Captur, Nissan Juke, Peugeot 2008, Citroën C3 Aircross, DS 3 Crossback, Opel Mokka, Opel Crossland, Ford Ecosport, Fiat 500X, Jeep Renegade, Hyundai Kona et KiaStonic.
- Le T-Cross reprend la plateforme MQB-A0 des VW Polo et Seat Ibiza, et non pas la plateforme MQB-B des VW Golf, VW T-Roc, VW Tiguan, Audi A3, Audi Q2, Audi Q3, Seat Leon, Seat Ateca, Seat Tarraco, Skoda Octavia, Skoda Superb, Skoda Karoq, Skoda Kodiaq.
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2019 Geneva MotorShow - Fiat-Chrysler
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Alfa-Romeo Tonale
- Au vu du de la croissance des ventes des SUV sur tous les marchés mondiaux et du succès (relatif) de son propre SUV Stelvio de segment D, Alfa-Roméo a décidé de lancer un SUV de segment C (basé sur la Jeep Compass), en attendant peut-être de lancer un jour un SUV de segment E (basé sur le Maserati Levante).
- Le volume de production du Stelvio atteignant 40 000 unités par an, Inovev table sur un volume de production de 70 000 unités par an du nouveau SUV Alfa de segment C dont on ne connait pas encore le nom.
- Ce nouveau modèle affrontera les autres SUV de segment C à caractère sportif, comme les Audi Q3, BMW X2, Mercedes GLC coupé.
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2019 Geneva MotorShow - Hyundai-Kia
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Hyundai i10 II
- Hyundai pourrait présenter la nouvelle génération de sa berline de segment A, l’i10, qui est fabriquée sur le site turc du constructeur, aux côtés de la berline i20 de segment B.
- La berline i10 est l’une des berlines de segment A encore disponibles sur le marché européen, comme les Fiat Panda, Renault Twingo, Peugeot 108, Citroen C1, Smart Forfour, Volkswagen Up, Seat Mii, Skoda Citigo, Ford Ka et Opel Karl, petits modèles 5 portes dont l’avenir reste incertain, pour des raisons de faible diffusion et de faible rentabilité.
- La Hyundai i10 partage sa plateforme avec la Kia Picanto, Hyundai et Kia faisant partie du même groupe.
Kia Soul Electric
- Kia pourrait présenter la nouvelle génération de son SUV de segment B, qui sera désormais uniquement disponible dans sa version 100% électrique qui était une option très demandée sur la précédente génération.
- Ce modèle est le pendant de la Hyundai Kona Electric qui reprend le même moteur. Ces deux modèles sont fabriqués dans la même usine en Corée du Sud.
- Chez Hyundai-Kia, la Soul complète la gamme des 100% électriques, comme la Niro, la Ioniq et la Kona.
- La Kia Soul a aujourd’hui peu de concurrentes, mais les Renault Zoe et Hyundai Kona Electric peuvent lui être opposées.
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2019 Geneva MotorShow - Peugeot-Citroen
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Citroën Ami One Concept
- Pour remplacer sa C-Zéro de conception Mitsubishi, Citroën dévoile l’Ami One, un concept de quadricycle biplace 100 % électrique de sa propre conception, qui pourrait être commercialisé au début des années 2020.
- L’Ami One se veut la réponse aux nouveaux usages des clients et au défi de la transition énergétique en ville. L’Ami One pourrait être conduit dès l’âge de 14 ans.
- Pour être en accord avec cette réglementation, le véhicule ne dépasserait pas les 45 km/h, une vitesse largement suffisante en ville. La batterie lithium-ion installée à plat dans le plancher autoriserait une autonomie de 100 km.
Peugeot 208 II
- Peugeot dévoile la nouvelle génération de la 208, au même moment et au même endroit que la nouvelle génération de la Renault Clio.
- La nouvelle 208 repose sur la plateforme CMP, déjà utilisée sur la DS3 Crossback, et disposera de deux versions à moteur thermique et d’une version 100% électrique (comme la DS 3 Crossback) autorisant une autonomie de 340km.
- La version électrique deviendra une concurrente pour la future Renault Zoé prévue pour l’automne 2019, puisque la Renault Clio ne bénéficie pas d’une version 100% électrique.
- La Peugeot 208 continuera à être fabriquée sur le site slovaque de Trnava, et sur le site marocain de Kenitra.
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2019 Geneva MotorShow - Mazda
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Mazda 3 III
- Mazda pourrait présenter la nouvelle génération de sa berline de segment C, la Mazda 3, qui demeure l’un des deux modèles les plus vendus de la marque.
- Mais ces deux dernières années, la Mazda 3 a vu ses ventes baisser sensiblement, passant de 450 000 unités en 2016 à 350 000 en 2018, ce qui a décidé le constructeur de remplacer ce modèle né en 2013 par un nouveau modèle au style avant-gardiste qui permettra au modèle de se démoder très lentement.
- A noter que Mazda fait toujours l’impasse sur les motorisations hybrides et électriques, alors que le constructeur avait été un pionnier dans la technique du moteur rotatif.
Mazda CX30
- Mazda présente un nouveau SUV qui s’insère entre le CX3 et le CX5, mais qui curieusement est baptisé CX30, peut-être pour officialiser les futures appellations de la gamme SUV du constructeur japonais (CX20, CX30, CX40, CX50).
- Le nouveau Mazda CX30 devient un nouveau concurrent pour le Nissan Qashqai (qui sera renouvelé en 2020), mais aussi pour les Renault Kadjar, Peugeot 3008, Opel Grandland ou Citroen C5 Aircross.
- Le Mazda CX30 sera fabriqué sur le site japonais de Hofu, au rythme de 200 000 unités par an selon Inovev.
- Les moteurs du CX30 sont repris des CX3 et CX5.
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