Inovev forecasts 50,000 units per year of the new Nissan Ariya

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Inovev prognostiziert 50.000 Einheiten pro Jahr des neuen Nissan Ariya,
- Nissan beschließt sein Angebot an Elektroautos zu erweitern, da die (noch immer schwache) Nachfrage weltweit und vor allem in Europa und China von Tag zu Tag steigt. Seit 2010 war dieser Autotyp bei Nissan nur mit dem Leaf vertreten, ähnlich wie bei Renault, das sich hauptsächlich auf den Zoe konzentrierte.
- Kürzlich haben Nissan und Renault beschlossen, ihr Angebot an Elektroautos (insbesondere in der SUV-Kategorie) auf der Grundlage einer neuen gemeinsamen Renault-Nissan-Plattform zu erweitern.
- Nissan hat gerade sein erstes elektrisches SUV im C-Segment vorgestellt, den Ariya, der wie die neue Generation des X-Trail völlig neu gestaltet und mit einem 100% elektrischen Motor ausgestattet ist. Seine Abmessungen sind in der Tat dem X-Trail sehr ähnlich: 4,60 m lang, 1,85 m breit, 1,66 m hoch.
- Renault wird zwischen 2021 und 2023 drei SUVs aus verschiedenen Segmenten vorstellen, die auf der gleichen Plattform wie der Ariya basieren. Sie werden alle am Standort Douai (Frankreich) hergestellt, während der Nissan Ariya in Tochigi (Japan) produziert wird.
- Die Batterie der Ariya ist in zwei Kapazitäten erhältlich, wobei die eine eine Reichweite von 350 km nach dem WLTP-Zyklus und die andere eine Reichweite von 450 km ermöglicht. Die Preise sind nicht mitgeteilt worden, aber sie werden zwangsläufig viel höher sein als die des X-Trail (35.000 Euro). Sie sollten jedoch niedriger sein als die des Audi E-Tron und des Mercedes EQC.
- In diesem Zusammenhang prognostiziert Inovev 50.000 Einheiten pro Jahr für den neuen Nissan Ariya.
   
 

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The European market fell by 39.4% in the first half of 2020

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Der europäische Markt fiel in der ersten Hälfte des Jahres 2020 um 39,4%.,
- Der europäische Pkw-Markt (29 Länder) sank in den ersten 6 Monaten des Jahres 2020 um 39,4%, verglichen mit -42,8% in den ersten 5 Monaten und -39% in den ersten 4 Monaten im Vergleich zu den gleichen Zeiträumen in 2019. Der Rückgang erreichte -24% im Juni gegenüber -56,9% im Mai, was auf das Ende der Marktabschottung in hauptsächlich allen europäischen Ländern zurückzuführen ist.
- Nach Automobilherstellern:
• Toyota-Gruppe (-27,9%),
• Geely-Gruppe (-29,4%),
• BMW Group (-33,6%),
• Volkswagen-Konzern (-35,9%),
• Hyundai-Kia-Gruppe (-36 , 1%),
• Daimler-Konzern (-39,0%),
• Renault-Nissan-Gruppe (-41,7%),
• Tata-Gruppe (-44,9%),
• PSA-Gruppe (-45,4%),
• FCA-Gruppe ( -46,2%),
• Ford-Gruppe (-46,7%).
   
 

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Inovev forecasts 150,000 units per year of the new VW Caddy

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Inovev prognostiziert 150.000 Einheiten pro Jahr des neuen VW Caddy,
- Volkswagen hat die neue Generation seines kompakten Nutzfahrzeugs Caddy vorgestellt, der weiterhin als Personentransportversion (unter dem Namen ludospace) oder als leichtes Nutzfahrzeug vermarktet werden soll. Dieses Fahrzeug konkurriert mit dem Renault Kangoo (der in diesem Sommer erneuert wird), Citroën Berlingo, Peugeot Partner, Opel Combo, Fiat Doblo, Mercedes Citan, Ford Transit Courier und Connect.
- Jährlich werden zwischen 140.000 und 160.000 Einheiten des Volkswagen Caddy verkauft, die Hälfte davon sind Versionen zur Personenbeförderung, die als sparsamere Variante des teureren Volkswagen Touran dienen. Heute werden doppelt so viele Caddys verkauft wie Tourans, letzterer wird voraussichtlich ohne einen Nachfolger verschwinden. Großraumlimousinen sind in der Tat auf dem Abstieg, während sich abgeleitete Versionen der Nutzfahrzeuge für den Personentransport (wie der Dacia Dokker) weiterhin gut verkaufen.
- Der neue Caddy von Volkswagen hat dank einer um 9 cm (4,51 m) größeren Länge, einer um 6 cm (1,86 m) größeren Breite und einem um 7 cm (2,76 m) größeren Radstand einen größeren Innenraum.) Wie der Kangoo, Berlingo und Partner ist eine verlängerte Version (4,86 m) erhältlich.
- Der neue Caddy nutzt die MQB-Plattform wie der neue Golf. Seine Motoren sind: 1.0 TSI-Benzin mit 116 PS, 1.4 TGI-Erdgas mit 110 PS und 2.0 TDI-Diesel mit 102 PS und 122 PS. Der neue Caddy wird nach Angaben von Inovev weiterhin am Volkswagen-Standort Poznan (Polen) in einer Stückzahl von 150.000 pro Jahr produziert.
   
 

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The American market shrinks by 22.5% in the first half of 2020

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Der amerikanische Markt schrumpft in der ersten Hälfte des Jahres 2020 um 22,5%,
- Der amerikanische Automobilmarkt (USA) für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge (in Europa und China als Personenkraftwagen betrachtet) fiel in den ersten 6 Monaten des Jahres 2020 um 22,5%, verglichen mit -21,9% in den ersten 5 Monaten und -20% in den ersten 4 Monaten, verglichen mit den gleichen Zeiträumen im Jahr 2019. Eine Verbesserung des amerikanischen Marktes ist daher noch nicht absehbar.
- Im Februar 2020 noch positiv (+ 10,3%), da er noch nicht von der Coronavirus-Krise betroffen war, geriet dieser Markt ab März 2020 in die roten Zahlen (-36,9%), und dieser Trend verstärkte sich im April (-46,1%), bevor er im Mai (-28,7%) und im Juni (-25,3%) zu einem geringeren Rückgang zurückkehrte.
- Wer waren die Autohersteller, die während dieser Covid-19-Krise in den Vereinigten Staaten am stärksten betroffen waren? Tesla verdoppelt fast seine Verkäufe, während die Rückgänge bei GM (-21,6%), Ford (-23,1%) und Chrysler (-25,9%) fast gleich groß sind wie der Rückgang des Gesamtmarktes. Aber wir stellen auch die relativ "gute Leistung" der koreanischen Gruppe Hyundai-Kia (-16,2%) fest, die eine viel bessere Leistung erzielt als die japanischen, deutschen oder britischen Gruppen.
   
 

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The Chinese market is down 22.5% in the first half of 2020

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Der chinesische Markt ist in der ersten Hälfte des Jahres 2020 um 22,5% geschrumpft,
- Der chinesische Pkw-Markt fiel in den ersten 6 Monaten des Jahres 2020 um 22,5 %, während er in den ersten 5 Monaten um -27,5 % und in den ersten 4 Monaten um -35,5 % im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2019 zurückging. Der Markt verbessert sich, denn der Monat Juni war positiv (+ 2,1%) wie der Monat Mai (+ 7,2%), der erste positive Monat seit 2018. Man kann also sagen, dass die Coronavirus-Krise in China vorbei zu sein scheint und dass die kommenden Monate im Aufwind sein werden.
- Inovev deutet jedoch an, dass die Aufholung der verpassten Verkäufe im Februar und März 2020 nicht stattfinden wird, der Markt dürfte für das Gesamtjahr leicht rückläufig bleiben, wahrscheinlich zwischen -7,5% und -12,5%. Die chinesische Regierung prognostiziert für das Gesamtjahr einen Rückgang des Marktes um 10%. Um das Jahr 2020 mit -10% zu beenden, wäre ein zweites Halbjahr mit + 12,5% erforderlich, was angesichts der im Mai und Juni verzeichneten Ergebnisse nicht unmöglich erscheint.
- Es sei daran erinnert, dass der Monat März einen Rückgang von 48,4% und der Monat Februar einen Rückgang von 81,7% während des Höhepunktes der Coronavirus-Krise verzeichnete. Der April lag wieder auf dem Niveau des Aprils des Vorjahres.
- China war die erste von der Pandemie betroffene große Nation, die wieder in Gang kam und ab Mai 2020 wieder ein Umsatzniveau erreichte, das mit dem von 2019 vergleichbar ist, was für die europäischen und amerikanischen Märkte keineswegs der Fall ist, die das ganze Jahr über negativ bleiben werden. Das Gewicht Chinas in Bezug auf die weltweiten Zulassungen wird daher nach der Krise größer sein als vor der Krise.
   
 

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  1. Fiat will rebuild its range with its own platforms
  2. The Japanese market shrinks by 20.1% in the first half of 2020
  3. New models planned for the European market during the second half of 2020
  4. Inovev forecast 100,000 units per year of the new Citroën C4
 
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