Le groupe Toyota a vendu 10,5 millions de véhicules en 2021,
Le groupe Toyota (Toyota, Daihatsu, Lexus, Hino) a publié ses chiffres de ventes pour l’année 2021. Ses ventes mondiales s’élèvent à 10,5 millions d’unités en incluant les poids-lourds, ce qui représente une hausse de 10,1% par rapport à l’année 2020 qui compense en partie la baisse de 11,3% enregistrée en  2020 par rapport à 2019. Le groupe qui reste le premier constructeur mondial devant Volkswagen (8,9 millions) et Renault-Nissan (7,7 millions) revient donc pratiquement à son niveau de 2019.
Le groupe Toyota a réalisé une meilleure année 2021 que ces deux principaux concurrents, sans doute du fait qu’il est le seul des trois à ne pas s’être investi dans la motorisation électrique, continuant de proposer une offre de véhicules peu chers. Le constructeur japonais compte toutefois franchir le pas dès 2025, puisqu’il a présenté fin 2021 une quinzaine de prototypes de véhicules électriques qui seront commercialisés à partir de 2025. Par marque, Toyota a vendu 8 855 145 véhicules, Lexus 760 012, Daihatsu 725 179 et Hino 155 212.
Les ventes mondiales en 2021 du groupe Toyota se décomposent ainsi :
§ Les Etats-Unis sont son premier marché, avec 2,33 millions de véhicules, soit 22% de ses ventes mondiales.
§ Le Japon devient son second marché, avec 2,06 millions de véhicules, soit 20% de ses ventes mondiales.
§ La Chine est son troisième marché, avec  1,66 million de véhicules, soit 16% de ses ventes mondiales.
§ L’Europe est son quatrième marché, avec 996 000 véhicules, soit 9,5% de ses ventes mondiales.
Pour la première fois, le groupe Toyota est à la fois leader des ventes aux Etats-Unis et au Japon.
   
 

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Le groupe Volkswagen a vendu 8,9 millions de véhicules en 2021,
Le groupe Volkswagen a vendu 8 882 000 véhicules dans le monde en 2021, représentant une baisse de 4,5% par rapport à 2020 et  de 17,2 % par rapport à 2019, à cause de la pénurie de puces électroniques selon le constructeur. C’est le chiffre le plus bas depuis dix ans. Ses ventes ont néanmoins progressé de 15,6% en Amérique du Nord l’an dernier, à 908 400 unités (dont 671 800 aux Etats-Unis) et de 5,1% en Amérique du Sud, à 514 600 unités, mais elles ont reculé en Europe (-2,7%) et en Chine (-14,1%). Les ventes sont tombées à 3 518 700 unités en Europe et à 3 304 800 unités en Chine.
Deux marques du groupe ont été particulièrement touchées. Volkswagen voit ses ventes de voitures particulières reculer de 8,1% au niveau mondial (principalement en Chine) et ses ventes de véhicules utilitaires légers de 3,2%. Elles sont tombées à 4 896 900 unités et 359 500 unités respectivement. Skoda a vu ses ventes mondiales reculer de 12,6% l’an dernier, à 878 200 unités, en raison principalement d’un effondrement en Chine, la marque Jetta s’étant finalement substituée à Skoda sur ce marché. Audi a vu les siennes stagner (-0,7%) à 1 680 500 unités. A contrario, Seat/Cupra (+10,3%) et Porsche (+10,9%) ont vu leurs ventes augmenter, à 470 500 unités et 301 900 unités respectivement.
Les trois marques de luxe (Bentley, Bugatti, Lamborghini) ont totalisé 23 100 unités (dont 14 600 Bentley et 8 400 Lamborghini), représentant une hausse de 23,6% par rapport à 2020. Les marques de poids-lourds MAN (151 000 unités) et Scania (90 400 unités) regroupées dans la division Traton ont également fortement progressé (+27,8% et +25,4% respectivement).
   
 

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Le groupe Hyundai-Kia a vendu 6,7 millions de véhicules en 2021,
Le groupe Hyundai-Kia (Hyundai, Kia, Genesis) a vendu 6,7 millions véhicules légers (VP+VUL) en 2021, en hausse de 5% par rapport à 2020, après une baisse de 11,7% en 2020 par rapport à 2019. Le groupe coréen devient le quatrième constructeur mondial, derrière Toyota, Volkswagen et Renault-Nissan car le groupe GM rétrograde à la sixième place. Toutefois, l’écart avec le groupe Stellantis demeure très faible et il va falloir attendre 2023 pour savoir si le constructeur coréen parviendra ou non à supplanter le groupe Stellantis.
Les ventes du groupe coréen se décomposent en 3,69 millions de véhicules de la marque Hyundai (représentant une hausse de 3,9%, 2,78 millions de véhicules de la marque Kia et 0,2 million de véhicules de la récente marque Genesis (qui est la marque Premium du constructeur, comme Lexus pour Toyota, Infiniti pour Nissan ou Acura pour Honda).
Les ventes mondiales en 2021 du groupe Hyundai-Kia se décomposent ainsi :
§ Les USA restent son premier marché, avec  1,49 million d’unités, soit 22% de ses ventes mondiales.
§ La Corée est son second marché, avec 1,04 million d’unités, soit 16% de ses ventes mondiales.
§ L’Europe est son troisième marché, avec  1,02 million d’unités, soit 15% de ses ventes mondiales.
§ La Chine est son quatrième marché, avec  525 000 unités, soit 8% de ses ventes mondiales.
Ces quatre marchés représentent 61% des ventes mondiales du groupe Hyundai-Kia en 2021.
   
 

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Le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi a vendu 7,7 millions de véhicules en 2021,

Le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi a vendu 7,7 millions de véhicules légers (VP+VUL) en 2021, en baisse de 0,9% par rapport à 2020. Par rapport à 2019, le groupe est en recul de 23% car l’année 2020 avait été particulièrement mauvaise.

Parmi les trois entités du groupe, le groupe Renault est en baisse de 4,5% par rapport à 2020 (à 2,7 millions de véhicules) et perd plus d’un million d’unités par rapport à 2019, le groupe Nissan est en hausse de 0,9% (à 4,06 millions de véhicules) mais perd plus d’un million d’unités par rapport à 2019, et enfin Mitsubishi est en hausse de 12% (à 920 000 véhicules) mais perd 330 000 unités par rapport à 2019. Au total, le groupe Renault-Nissan-Mitsubishi perd 117 000 véhicules en 2021 par rapport à 2020 et 2 500 000 véhicules par rapport à 2019. Mais le constructeur, qui reste le troisième constructeur mondial derrière Toyota et Volkswagen, a indiqué que la rentabilité passait désormais avant les volumes, ce qui peut expliquer cette baisse des ventes.

Les ventes mondiales en 2021 du groupe Renault-Nissan-Mitsubishi se décomposent ainsi :

§ L’Europe reste son premier marché, avec 1,92 million de véhicules, soit 25% de ses ventes mondiales.

§ La Chine est son second marché, avec  1,19 million de véhicules, soit 15% de ses ventes mondiales.

§ Les USA restent son troisième marché, avec 980 000 véhicules, soit 13% de ses ventes mondiales.

§ Le Japon est son quatrième marché, avec 530 000 véhicules, soit 7% de ses ventes mondiales.

Ces quatre marchés représentent 60% des ventes mondiales du groupe Renault-Nissan-Mitsubishi en 2021.

   
 

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Le groupe Stellantis a vendu 6,2 millions de véhicules en 2021,
Le groupe Stellantis (Peugeot, Citroën, Opel, Vauxhall, DS, Fiat, Abarth, Alfa-Roméo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, Dodge, Ram) a vendu 6,2 millions de véhicules légers (VP+VUL) en 2021, en hausse de 1,3% par rapport à 2020 si on cumule les groupes PSA et FCA présents à l’époque. Le groupe Stellantis parvient dès sa première année à se hisser à la cinquième place des constructeurs mondiaux, derrière Toyota, Volkswagen, Renault-Nissan et Hyundai-Kia.
La fusion de PSA et FCA a permis de rééquilibrer la répartition des ventes au niveau mondial, puisque le groupe PSA vendait principalement ses véhicules en Europe et le groupe FCA en Amérique du Nord (grâce au groupe Chrysler).
Comme on l’avait annoncé l’an dernier, les ventes du groupe Stellantis ne font donc à près de la moitié en Europe et un peu plus du quart aux Etats-Unis. Le Brésil est le quatrième marché du groupe, grâce à une forte implantation de Fiat dans ce pays.
Les ventes mondiales en 2021 du groupe Stellantis se décomposent ainsi :
§ L’Europe est son premier marché, avec 2,98 millions de véhicules, soit 48% de ses ventes mondiales.
§ Les Etats-Unis sont son second marché, avec 1,78 million de véhicules, soit 29% de ses ventes mondiales.
§ Le Brésil est son troisième marché, avec 635 000 véhicules, soit 10% de ses ventes mondiales.
Ces trois marchés représentent 87% des ventes mondiales du groupe Stellantis.
La Chine ne représente que 2% de ses ventes mondiales en 2021.
   
 

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