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Details: Veröffentlicht am 20. Januar 2022

Der argentinische Markt ist im Jahr 2021 im Vergleich zu 2019 um 19,3 % gesunken,

- Der argentinische Automobilmarkt repräsentierte im Jahr 2021 240.676 Verkäufe von Personenkraftwagen plus 114.820 Verkäufe von Nutzfahrzeugen, d. h. insgesamt 355.496 Einheiten, gegenüber 323.692 im Jahr 2020 und 440.330 im Jahr 2019. Dieser Markt wuchs also um 9,8 % im Vergleich zu 2020, bleibt aber rückläufig 19,3 % gegenüber 2019.

- Wie überall hat die Krise bei der Versorgung mit Halbleitern für die Automobilindustrie zu einer (abhängig von der Versorgung) maßvollen Produktion beigetragen, was zu einem stark eingeschränkten Automobilmarkt geführt hat. Das in den Jahren 2020 und 2021 erreichte Niveau bleibt sehr niedrig, praktisch auf dem Niveau der frühen 2000er Jahre.

- Der Pkw-Absatz sank von 333.262 Einheiten im Jahr 2019 auf 232.128 im Jahr 2020 und 240.676 im Jahr 2021.

- Der Absatz von Nutzfahrzeugen stieg von 107.068 Einheiten im Jahr 2019 auf 94.564 im Jahr 2020 und 114.820 im Jahr 2021.

- Nach Marken dominiert Toyota nun den argentinischen Markt im Jahr 2021 mit 73.567 Verkäufen, was eine spektakuläre Steigerung von 68,6 % gegenüber dem Volumen von 2020 darstellt, das 43.631 Einheiten nicht überschritten hatte. Toyota lag damals hinter Volkswagen, dem Marktführer in Argentinien. 2021 rückte Volkswagen mit 55.457 Verkäufen auf den zweiten Platz vor. Es folgen Fiat (50.377 Eh), Renault (35.355 Eh), Ford (29.221 Eh), Chevrolet (27.304 Eh), Peugeot (27.186 Eh), Nissan (15.770 Eh) und Citroën (12.436 Eh). Die Stellantis-Gruppe ist mit einem Marktanteil von 25 % im Jahr 2021 führend auf dem argentinischen Markt.

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Details: Veröffentlicht am 20. Januar 2022

Die Marke Chrysler würde 2028 zu 100 % elektrisch werden,

- Nach der Ankündigung der vollelektrischen Umstellung für folgende Marken der Stellantis-Gruppe: Abarth 2024, DS 2024, Maserati 2025, Lancia 2026, Alfa-Roméo 2027, Opel 2028, Fiat 2030 und Peugeot Im Jahr 2030 hat der Hersteller gerade angekündigt, dass die amerikanische Marke Chrysler im Jahr 2028 wiederum zu 100% elektrisch wird.

- Aktuell bietet die amerikanische Marke, die in Nordamerika in der Kategorie der Luxusautos fast auf dem Niveau von Lincoln oder Cadillac liegt, nur noch zwei Modelle an: eine Limousine (300) und einen Minivan (Pacifica).

- Die Marke hat angekündigt, die dann zwölf Jahre alte 300er Limousine 2023 aus dem Produktionsprogramm zu nehmen. Übrig bleibt nur der Minivan Pacifica, der 2026 erneuert werden soll, ein dann zehn Jahre altes Modell. Die Verjüngung des Sortiments wird vor allem durch die Einführung des 100 % elektrischen Chrysler Airflow im Jahr 2024 erfolgen (ein Name aus der Geschichte der Marke), dessen Konzept im Januar 2022 vorgestellt wurde. Dieses Modell wird die STLA Large-Plattform von Stellantis nutzen.

- Es ist möglich, dass die für 2026 geplante neue Generation des Pacifica-Minivans zu 100 % elektrisch ist, sofern nicht bis 2028 eine Plug-in-Hybrid-Version erneuert wird. 2028 werden die von Chrysler verkauften Modelle alle zu 100 % elektrisch sein.

- Innerhalb der Stellantis-Gruppe verbleiben daher nur Citroën, Dodge und Jeep, die noch nicht angekündigt haben, wann ihre Palette vollständig auf 100 % elektrisch umgestellt wird. Auch für Ram Utilities ist noch nichts entschieden, aber der vom Fiat Ducato abgeleitete Promaster wird wie sein italienischer Zwilling zu 100 % elektrisch angeboten und der 1500 Pick-up wird 2024 in einer neuen Elektroversion erhältlich sein.

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Details: Veröffentlicht am 20. Januar 2022

Tesla hat im Jahr 2021 weltweit fast eine Million Autos verkauft,

- Der kalifornische Hersteller Tesla, der sich auf die Produktion von Elektroautos spezialisiert hat, verkaufte im Jahr 2021 weltweit 936.172 Fahrzeuge, was einer Steigerung von 87,4 % im Vergleich zu 2020 entspricht. Tatsächlich hatte der Absatz von Tesla im Jahr 2020 499.550 Einheiten nicht überschritten, was bereits einer entspricht Steigerung von 36,9 % gegenüber 2019, während das Jahr 2020 stark von der Corona-Krise betroffen war und der globale Automobilmarkt in diesem Jahr um mehr als 15 % eingebrochen war.

- Tesla profitierte von der wachsenden weltweiten Nachfrage nach Elektrofahrzeugen, einem geeigneten Angebot an Elektroautos (2 Limousinen und 2 SUVs verschiedener Segmente) und der Inbetriebnahme seiner Fabrik in China, einem Land, in dem die Nachfrage nach Elektroautos sehr stark ist und die heute mehr als die Hälfte der Produktion der Marke ausmacht.

- Tesla hat auch einen Vorsprung gegenüber seinen Konkurrenten, da sich sein Angebot an Elektroautos früher (seit 2012) entwickelt hat. Hinzu kommt, dass der Vermieter Hertz 100.000 Tesla bestellt hat, die 2022 und 2023 ausgeliefert werden, was das Produktionsvolumen der Marke weiter steigern wird.

- Die Verkäufe im Jahr 2021 konzentrierten sich auf die Modelle 3 und Y, die 911.208 Verkäufe ausmachten, während die teureren Modelle S und X nur 24.964 Verkäufe ausmachten. Die bevorstehende Ankunft des Model 2 dürfte das Geschäft von Tesla ankurbeln, zumal die Marke bald eine dritte Fabrik haben wird, diesmal in Deutschland.

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Details: Veröffentlicht am 20. Januar 2022

Ssangyong wechselt erneut den Besitzer,

- Der auf SUVs spezialisierte koreanische Hersteller Ssangyong wechselt erneut den Besitzer.

- Ssangyong wurde 1954 gegründet und begann 1988 mit der Automobilproduktion. 1997 wurde Ssangyong von seinem Landsmann Daewoo übernommen. Im Jahr 2000 wurde Daewoo von GM übernommen, das sich weigerte, Ssangyong zu übernehmen, da es bereits viele SUVs im Sortiment hatte. 2004 wurde Ssangyong von der chinesischen SAIC übernommen, doch der koreanische Hersteller ging 2009 nach der Subprime-Krise, von der viele Autohersteller betroffen waren, bankrott. SAIC trennte sich daraufhin von Ssangyong, das 2011 von dem ebenfalls auf SUVs spezialisierten indischen Mahindra gekauft wurde. Aber der koreanische Hersteller ging 2020 erneut bankrott, nachdem sich über fünfzehn Quartale Verluste angesammelt hatten und die Produktion von 150.000 Einheiten im Jahr 2015 auf 133.000 im Jahr 2019, 107.000 im Jahr 2020 und 77.000 im Jahr 2021 zurückgegangen war.

- Im Januar 2022 kauft ein von Edison Motors geführtes Konsortium Ssangyong von Mahindra.

- Damit kehrt Ssangyong in sein Ursprungsland zurück, denn Edison Motors ist ein koreanischer Hersteller von Elektrobussen.

- Das Ziel dieses Unternehmens ist es daher, die Marke Ssangyong zwischen 2025 und 2028 auf vollelektrisch umzustellen (heute bietet diese Marke kein Elektromodell an) und damit mit Tesla und Volkswagen zu konkurrieren.

- Der Korando wird als erstes Modell der Marke einen 100% Elektromotor erhalten, dann wird diese Art der Motorisierung auf alle Modelle der Marke verallgemeinert. Edison Motors plant, bis 2025 10 neue Modelle und bis 2030 20 neue Modelle auf den Markt zu bringen. Das Konjunkturprogramm ist ehrgeizig.

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Details: Veröffentlicht am 20. Januar 2022

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Der europäische PC-Markt (29 Länder) ist 2021 im Vergleich zu 2019 um 25,5 % eingebrochen,

- Der europäische Markt (Europäische Union + Großbritannien + Schweiz + Norwegen) für Pkw ist 2021 gegenüber 2020 um 1,5 % und gegenüber 2019 um 25,5 % zurückgegangen, da das Jahr 2020 bereits einen Rückgang von 24,3 % gegenüber 2019 erfahren hatte. Der europäische Markt hat sich daher sowohl aufgrund der Gesundheitskrise als auch der Halbleiterkrise auf einem Tiefpunkt stabilisiert, aber es ist auch wahrscheinlich, dass der starke Anstieg des Durchschnittspreises von Autos sowie die abwartende Haltung der Kunden gegenüber Elektrofahrzeugen bremst Käufe und ermutigt potenzielle Kunden, ihr Auto länger zu behalten oder einen Gebrauchtwagen zu kaufen.

- Die Werte für 2020 und 2021 sind daher niedriger als die für 2012 und 2013, die besonders mittelmäßig waren. Tatsächlich finden wir die Niveaus von 1986 wieder… Für 2022 sieht Inovev eine leichte Belebung des europäischen Marktes mit einem Anstieg von fast 5 % voraus.

- 2021 hat der Volkswagen Konzern einen Marktanteil von 25 %, vor Stellantis (20 %), Renault-Nissan (12 %), Hyundai-Kia (9 %), BMW (7 %), Toyota (6 %) und Daimler (6%). Ford ist der Hersteller, der 2021 am meisten gelitten hat (-20 %), während die Renault-Nissan-Gruppe (-13 %) unter dem Zusammenbruch von Mitsubishi (-29 %) litt. Im Gegenteil, einige Hersteller sehen ihre Verkäufe voran, wie Tesla (+71 %), Hyundai-Kia (+21 %), Toyota (+9 %), Suzuki (+9 %), BMW (+1 %). , Volvo (+ 1%) und alle chinesischen Hersteller (+127%), die 2021 82.500 Autos in Europa zugelassen haben.

- Nach Modellen bleibt der Volkswagen Golf im Jahr 2021 europäischer Marktführer, aber dicht gefolgt von Peugeot 208, Peugeot 2008, Renault Clio und Dacia Sandero. Die genauen Zahlen werden erst in einem Monat bekannt sein.